Chip til volvo xc90 2004 d5, 163hk

[slumgorilla]

Hei. har gått til innkjøp av en volvo xc90 2004 mod d5 163 hk. Vurderer å chippe denne, men er litt usikker pga har hørt mye om dårlig kasse osv. Skal jeg ha chip så blir det ppc til bsr, siden jeg har dette på en s60 2.0t som funker utrolig bra. Mitt spørsmål er da: er det noen som har erfaringer eundt dette med å chippe en 90 med automat, bsr skriver at chippen skal gi underkant 200hk og 470nm.

Takker for alle svar.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[MadAss]

I følge Vida så tåler 5 trinns automatkassa 350 Nm, og 6 trinns automat 450 Nm.
Ved elektronisk chipping vil også styringen av automatkassen endre seg litt, så derfor vil girkassen også tåle noe mer dreiemoment.

Jeg selv ville sagt at 470 Nm er overkill på en 5 trinns automat. Da hadde jeg heller valgt Rica sin med 198 hk / 435 Nm. I tillegg bør giroljen flushes oftere (hver 60' km eller før).

Stand på girkassen før chipping har også mye å si om girkassen tåler dette eller ikke. Du skriver ikke hvor langt bilen har gått og om den har fått jevnlig oljeskift.

Har selv sett disse kassene gå over 360 000 km uten problem (uten chip), så vedlikehold og kjørestil har veldig mye å si.

[slumgorilla]

Bilen er gått som det står 198000km, hvor ofte det er skiftet olje vet jeg ikke siden det ikke fulgte med servicehefte. Men skal ha blitt flushet jevnlig. Alt virker som det skal med hvordan kassen oppfører seg, girer jevnt, ingen sluring osv. Vil i hovedsak ha en sterkere motor ved forbikjøring.
Bsr mente at kassen ikke ble noe mindre "god" ved chip. Men ja, er jo begrensning på hvor mye ting tåler.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[slumgorilla]

Og merkelig nok så er det med denne d5 motoren du får ut mest dreiemoment med bsr chip. 185 hestern får ikke like mye, rundt 450nm.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk

[eab]

Jeg har riktignok v70, men samme bsr-program på 198/470. Der har de lagt inn momentbegrensning i første og andre gir, for å skåne girkassen litt. Man merker det ganske godt også, ved full gass så merker man at bilen begynner å dra enda kraftigere når det skifter til tredjegir.

Bilen ble chippet rundt 190000km og har nå gått 280000km, ingen problemer med automaten så langt. Jeg venter somregel til lockup'en har kobla inn før jeg gir full gass, for å slippe sluring og unødvendig oppvarming av automatoljen.

[slumgorilla]

Får kjøre orginalt så lenge så får jeg se hva jeg gjør. Takk for tilbakemeldinger.

Sent fra min SM-G870F via Tapatalk