Vis full versjon : Råd ved kjøp av v70ii
Vurderer å kjøpe v70ii og trenger litt råd. Jeg ønsker å ha en utstyrt utgave, og mins 2liters diesel.
maks 120.000kn og maks 250.000 kr.
Hva bør jeg se spesielt etter, og hva må jeg holde meg unna? Hva mer enn el.sete har summum, og trenger jeg det?
Ja jeg har funnet ut det. Så nå blir det enten v70ii 2,4 summum med herregårdspakke, med under 100.000km på telleren. Evt v70n med under 130k på telleren. Spørs hva vi finner først som vi vil ha
THolandsli
31/07/15, 06:43
Jeg ville gått for en MY12 eller nyere. De ligger nok kansje noen få titusener høyere i pris, men føles mye mer moderne og vil holde seg bedre i pris.
Her finner di litt om disse bilene:
http://broom.tv2.no/underholdning/broom/volvo/v70/2007-2014/296
Når det gjelder utstyr du bør ha, så er min erfaring at du skal ha så mye som mulig. Da blir bilen mer lettsolgt når du skal kvitte deg med den.
Av samme årsak ville jeg ha vurdert 2.4l over 2.0l.
Hva slags utstyr som følger med de ulike utstyrsnivåene kan nok variere alt etter årsmodell og utstyrspakker.
Mitt tips er å velge en summum
med high performance eller premium lydanlegg, med dab-prep eller ferdig installert dab. Avtakbart tilhengerfeste ville jeg også hatt på den (kan også ettermonteres). R-design utgaven ville jeg også rangert høyere, rett og slett fordi den ser litt spenstigere ut.
Ja hengerfeste er et krav. Nå er pristaket på 250.000 så må bare smøre seg med tålmodighet. Dab kommer vel på di seneste modellene, ser ikke for meg at kronene kommer til å strekke lenger enn en 2010mod
Ja hengerfeste er et krav. Nå er pristaket på 250.000 så må bare smøre seg med tålmodighet. Dab kommer vel på di seneste modellene, ser ikke for meg at kronene kommer til å strekke lenger enn en 2010mod
DAB-forberedelse var spesifisert som standard hos Volvo Car Norway fra MY2010. Dette gjelder biler som kom til landet som nybiler. Nå finnes det mye Sverige-import gjennom forhandlernettet og mange av disse bilene har ikke DAB-prep. Dette bør du sjekke da ettermontering uten DAB-prep er et mer omfattende prosjekt (ref min tråd om DAB-ettermontering).
Mine "kjekt-å-ha-punkt" er: nøkkelløs bil, adaptiv cruisecontrol, elektrisk bakluke, vinge på bakluken, automatgir, D5 AWD, BLIS, skinnseter, el.styring forseter, bryter for airbag høyre foran, Premium Sound, SUB, tonede vinduer.
Lykke til med jakten på ny bil.
Jeg ser at lista di ligger en del over mitt ferdig utstrekte budsjett på 250k. Men satser på noe gull dukker opp :)
THolandsli
31/07/15, 11:14
Gull kan dukke opp, men kanskje man må svelge noen kameler. Det må man vel egentlig uansett med bruktbilkjøp. Jeg kjøpte nettopp ny konebil, en norsksolgt 2012 V70 D2 Summum som hadde gått 120000km til 170000kr inkl.reg. Det var en Mitsubishiforhandler som solgte den, så de har annonsert den som 2011 siden det var da den var registrert, men de visste nok ikke om faceliften som utgjør en del kr på 2012. Denne var også priset lavt om det hadde vært 2011. Måtte lakke opp støtfanger fram og en framskjerm pga mindre skader, men det kosta meg jo bare 2500kr så det ble ikke ille. :)
Ja det var jo gull :) 1.6 er uaktuelt for meg når det ikke er snakk om konebil. Kameler kan svelges, og det må det nok så lenge det alltid er noe mer å strekke seg etter. Samtidig som at et krav er mørke ruter, helskinn, max 100kkm og 2.4liters
Var på Volvo og prøvesatt noen biler. Da jeg satt meg inn i v70 MY14 ble jeg mesten litt skuffet. Satt helt greit, men førermiljøet var nesten i overkant romslig. Fikk ikke helt følelsen av å sette meg inn i en bil, men heller "oppå" et sete. Tidligere v70'er har jeg hatt mer følelsen av å sitte på sjoførplass, i et sete. Nå skal det sies at jeg prøvde mange forskjellige biler, og opplever at denne følelsen er en gjenganger, spesielt i kompakt-suver.
Var på Volvo og prøvesatt noen biler. Da jeg satt meg inn i v70 MY14 ble jeg mesten litt skuffet. Satt helt greit, men førermiljøet var nesten i overkant romslig. Fikk ikke helt følelsen av å sette meg inn i en bil, men heller "oppå" et sete. Tidligere v70'er har jeg hatt mer følelsen av å sitte på sjoførplass, i et sete. Nå skal det sies at jeg prøvde mange forskjellige biler, og opplever at denne følelsen er en gjenganger, spesielt i kompakt-suver.
Jeg har kjørt V70N 2006 modell fra 2010 til 2013. Byttet den da i en V70 2010 modell R-design. Det du skriver ang. sete støtter jeg deg i. Setene i den gamle var mye bedre. Bredere og lengre sittepute. Sitter godt i V70 2010 også i forhold til mange andre biler men så var jeg hos Volvo for å prøve en helt ny XC70. Snakk om nedtur. Setene er blitt enda mykere enn de var i 2010. Min bil som er rullet 81.000km har fastere seter enn den nye. Dermed får en følelse av å sitte oppå setet. Det virker som det er lagt inn helt annet fyll stoff i setene på nyere volvo. Jeg har stillt meg spørsmålet om denne endringen er kommet etter at Kina kom i bildet. Var ikke det etter 2010 tro?
Er STOR forskjell på setene, alt etter hvilket type materiale og kvalitet du velger. Da det også er forskjell på formene på setet, sidestøtte osv.
Inscription er betydelig bedre enn f.eks standard skinnseter. Så min mening er at man bør prøve flere forskjellige seter med forskjellige kvaliteter og typer på skinnet.
Men er ingen tvil om at setene var bedre før, men det hele kommer jo av at setene tok alt for mye plass før, og er gjort tynnere. Se bare på XC90 hvor smal og tynn setene ser ut der, og jeg tør påstå at jeg sitter minst like bra i min XC70, om ikke bedre enn i en ny XC90
Alt var bedre før, samme er det vel med setene også :p Var såpass skuffet over førermiljøet i v70ene jeg testet at vi utvidet horisonten en del. Endte opp med en 07 X3 med m-sport innvendig, utvendig og under. Prøvde xc60 men den ble liggende noe høyt i pris i forhold til hva vi kom over. Lusket på finn ei stund, og fikk en grei pris. Så får vente til den nye xc90'n blir gammel nok til at eleltrikerlønna holder før det blir volvo igjen :)
Gratulerer med ny bil :)
Hvilken motor ble det i tyskeren ?
Takktakk. Det ble en 2l diesel bare med manuell. 3l diesel lå relativt mye høyere i pris, og med såpass høy km i året så er høy bil og bensin uaktuelt. Kona ville sitte høyt, og jeg likte kun qashqai av asiaterne, så vi måtte kjøre litt kompromiss. Så lenge man kan litt selv så er ikke tysk så dyrt å ha, og di varer lenge med riktig vedlikehold.
Min far skal selge diagnoseutstyret sitt som han brukte 1gang på sin 3serie om du er interessert.
Passer alle BMWer og BMW software følger med
mener han sa en tusenlapp
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.