Vis full versjon : Dump- og lmmløsning på 740 Garrett-turbo
Hvordan er dump og lmm plassert på rødblokk med original Garrett-turbo med ekstern dump?
Ingen originale biler har ekstern dump, eller enklere sagt: luftmasse- eller mengdemåler=resirkventil.
Hvordan er dump og lmm plassert på rødblokk med original Garrett-turbo med ekstern dump?
Du får ett inntrykk her:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1587.jpg
Legg forøvrig merke til at denne ventilen slipper ut i bunn. Denne muligheten har man bare med resirc. type dumpventiler som er det jeg alltid anbefaler. :)
Du får ett inntrykk her:
Legg forøvrig merke til at denne ventilen slipper ut i bunn. Denne muligheten har man bare med resirc. type dumpventiler som er det jeg alltid anbefaler. :)
Stusset litt på dette. Hva er grunnen? Gjøres det for att ladetrykket ikke skal kunne presse ventilen åpen og danne en lekkasje?
Spør da jeg selv kjører resirkulerende dump og kan likesågodt snu min.
Stusset litt på dette. Hva er grunnen? Gjøres det for att ladetrykket ikke skal kunne presse ventilen åpen og danne en lekkasje?
Spør da jeg selv kjører resirkulerende dump og kan likesågodt snu min.
Det er korrekt, men feilspec. oppsett bruker det også som ekstra sikkerhet. Jeg anbefaler bare resirc. ventiler og at man forsøker begge veier for å se om det er forskjell i praksis slik at man kan velge det man foretrekker, men hverken Volvo eller Audi er idioter og de valgte helt sikkert ikke ovennevnte løsning basert på tilfeldigheter. ;)
Gjør det og gi gjerne tilbakemelding. Forskjellen blir vanligvis størst når du tester med å kjøre med lite gasspådrag på høyt turtall på lave gir og så smeller du gassen i bunn.
Finnes det slanger som passer til original FK for ekstern resirkventil og kan jeg bruke f.eks denne (http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/turbocharger/bypass-valve-turbo/1023316/)?
Finnes det slanger som passer til original FK for ekstern resirkventil og kan jeg bruke f.eks denne (http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/turbocharger/bypass-valve-turbo/1023316/)?
Det vet jeg ikke. Slike originale plastventiler kan brukes, men gummibelgen inni er er bedrøvelig tynn og elendig og revner lett når den står i varmluften mellom turbo og intercooler. Det finnes oppgraderinger i alu med kraftigere gummibelg på markedet og disse er betydelig bedre og derfor å anbefale.
Jeg snudde min så den stod likt som på bildet, jeg fikk kjappere respons og bilen føltes mer "leken/kraftig" en når den stod "vanlig" La merke til at tidligere på tomgang kunne man se vakumet dro opp stemplet litt, man så det via den 50/50 % fløyta på min resirk :) Funka greit på min bil ihvertfall.
kjører denne :
https://qwt.no/produkt/hybrid_kombinasjonsventil_resirkulering_dumpventil
Finnes det slanger som passer til original FK for ekstern resirkventil og kan jeg bruke f.eks denne (http://www.skandix.de/en/spare-parts/exhaust/turbocharger/bypass-valve-turbo/1023316/)?
Jeg kjører med en helt lik fra en audi s4 på min ET og det funker som fan :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.