ny master sylinder til clutch spørsmål.

[A.Finstad]

spør her inne for det har med clutchen å gjøre:p

vurderer og bytte ut master sylindern til clutchen og lurer på hvilken bore jeg skal kjøpe for å få en lett og fin pedal på en hard clutch?
tenkte å kjøpe en master sylinder med innebygd reservoar (LINK) (https://www.europaspares.com/BRAKE_PARTS/MASTER_CYLINDERS/MASTER_CYLINDER_WITH_INTEGRAL_RESERVOIR___GIRLING_ __NON_2661.html) eller om jeg bare skal kjøpe en vanelig master sylinder og bruke et litt større reservoar montert litt unna.

[ChrML]

Skal du bytte denne for å få lettere clutsj eller er det en annen grunn?

Uten å si noe sikkert så tror jeg ikke den beste løsningen er å bytte master sylinder. Tenker det er bedre å bytte slavesylinderen ut med et hydraulisk utløselager eller lignende da det justerer seg selv etter hvor trykkplata er. Har kjøpt inn et selv, men ikke montert enda så ikke testet dette selv enda.

Da kan hele vandringen på clutsjen brukes til å frie ut trykkplata tidlig i motsetning til vanlig slavesylinder hvor du må justere inn hvor den skal ta. Så kan du eventuellt bytte mastersylinder til en som er litt mindre enn den originale hvis clutsjen frier helt ut ganske tidlig. Da blir pedalen lettere. Skal bli en del lettere av å montere utløselageret i seg selv og.

Hvis du monterer mindre mastersylinder nå for å få lettere clutsj så er det ikke sikkert du har vandring nok i pedalen til å frie ut clutsjen helt. Hvis du monterer større mastersylinder så blir bare clutsjen tyngre.

[A.Finstad]

jeg skal kjøre med ZF kasse og hydraulisk utløserlager ja, men tenkte å bytte ut mastersylinderen for å være sikker på at den er tett for min er litt rar så derfor tenkte jeg å bytte til en som gjorde clutchen litt lettere og med innebygd reservoar fordi det er litt lettere å plasere en både sylindern og et reservoar som må lages fester til og sånt.

[ChrML]

jeg skal kjøre med ZF kasse og hydraulisk utløserlager ja, men tenkte å bytte ut mastersylinderen for å være sikker på at den er tett for min er litt rar så derfor tenkte jeg å bytte til en som gjorde clutchen litt lettere og med innebygd reservoar fordi det er litt lettere å plasere en både sylindern og et reservoar som må lages fester til og sånt.
Oki, da aner jeg ikke. Men når jeg fikk det hydrauliske utløselageret mitt så sto det i bruksanvisningen hvor stor master sylinderen maks kan være. Så har du hvertfall noe å gå utifra.

[A.Finstad]

med andre ord jeg venter til jeg har kjøpt meg girkasse og sånt :p

[ChrML]

med andre ord jeg venter til jeg har kjøpt meg girkasse og sånt :pYeah, ville prøvd med originale først. Da merker du om den er for stor, liten eller akkurat passe.

[A.Finstad]

noe av grunnen er også at jeg er dritt lei det fenomenet med volvo clutch :p at den blir bare hardere hardere og er et helvete å holde i bunn :p er ikke så festlitg å kjøre i kø med den bilen :p var i hvertfall ikke det, men vil jo at den skal bli det :p hvis jeg kommer ut for en kø da :p