a eller v kam?

[jan-einar]

hei har funnet en a og en v kam hos en venn av meg, sålurte på om noen av de kammene er noe å satse på i en turbo motor. Det er en b200ft

[kermitt]

hva er du ute etter da? dreiemoment og litt mer hester på turtall før turboen ladder eller bare mer turtallsvillighet?

[jan-einar]

kjører med en 13c å den blir jo rimelig dau etter 4000 så skulle vel hatt noe som drar lenger. men det er jo pendler bil også. men hva er forskjellen på de 2 kammene?

[kermitt]

A kammen så er den mer villig på turtall, men den er fremdeles slapp. med V kammen så får du litt mer dreiemoment der du har det nå og litt mer guff høyere på turtall, men den er ikke spesielt villig til å dra turtall. det beste du gjør for å få den mer villig er å bytte ut den snurra med noe større, også får du i en kam.

[ChrML]

Ikke noe vits å montere en turtallshissig kam på en motor med 13c. Du vil få senere ladetrykk og dårlig effekt der hvor 13c-en yter best. Så når turboen blir presset rimelig hardt og mottrykket er høyt så begynner kammen å dra. Det spiller ikke helt isammen akkurat.

Det er hvertfall min erfaring med VX3 på 13c.

[kermitt]

men nå har han vel ikke akkurat noen vx3 kam? :p poenget er vel det at du kan først skaffe deg en større turbo også prøve å finne deg en kam.

[ChrML]

men nå har han vel ikke akkurat noen vx3 kam? :p poenget er vel det at du kan først skaffe deg en større turbo også prøve å finne deg en kam.
Nope, men det gjelder nok generellt hissige kammer kombinert med små turboer. Ikke anbefalt. Ting må passe sammen. A kammen blir nok fin den hvis du ikke har planer om å bytte turbo med det første :).

[jan-einar]

har planer om å bytte til større turbo men så er det penger da, det vokser jo ikke akkurat på trær heller

[TeamBørnOut]

A kam :D
"vokser ikke penger på trær? Print selv"