Terje1
16/07/15, 14:21
Som overskriften.
Sammenlignet diverse stempler jeg har liggende og lurer på en sak..
På både 2,5 og "3,0" 960 motor er det frest lommer i stemplene for innsugsventilene,dette har også blant annet 850 t5(2,3) men dette
har ikke 2.0 lavtrykksturbo, 2.0 t5 eller t6 motorn i s80.
Er det timing, og løft på kam alene som avgjør om slike lommer kreves?
Har sett flere rundt omkring som har brukt t6 stempler i en 2.5 960 motor..Altså de har brukt stempler uten lommer i en motor som skal ha det.
Og ingen har iallefall skrevet noe om at de har maskinert stemplene..
Noen som vet/har erfaringer?
Sammenlignet diverse stempler jeg har liggende og lurer på en sak..
På både 2,5 og "3,0" 960 motor er det frest lommer i stemplene for innsugsventilene,dette har også blant annet 850 t5(2,3) men dette
har ikke 2.0 lavtrykksturbo, 2.0 t5 eller t6 motorn i s80.
Er det timing, og løft på kam alene som avgjør om slike lommer kreves?
Har sett flere rundt omkring som har brukt t6 stempler i en 2.5 960 motor..Altså de har brukt stempler uten lommer i en motor som skal ha det.
Og ingen har iallefall skrevet noe om at de har maskinert stemplene..
Noen som vet/har erfaringer?