PDA

Vis full versjon : Regler ved motorbytte?


kimar
28/06/15, 18:44
Hei jeg har nå endelig fått kjøpt meg gammel volvo ien 82mod 240 som jeg skal ha som sommerbil/kosebil.
Bilen hadde orginalt b21a motor men det står nå i bilen en b230a motor som ikke er skrevet inn i vognkortet.
Så jeg lurer på kan jeg få problemer ved eks eu kontroll og teknisk kontroll pga dette?
Og vet dere hvor mye styr det er og få ordnet dette hos biltilsynet?
Har ingen anelse på hvilken bil motoren kommer fra. Må jeg ha dokumentasjon på det?
Har lyst til og beholde den motoren som står i bilen nå.
kimove
28/06/15, 18:51
Hei jeg har nå endelig fått kjøpt meg gammel volvo ien 82mod 240 som jeg skal ha som sommerbil/kosebil.
Bilen hadde orginalt b21a motor men det står nå i bilen en b230a motor som ikke er skrevet inn i vognkortet.
Så jeg lurer på kan jeg få problemer ved eks eu kontroll og teknisk kontroll pga dette?
Og vet dere hvor mye styr det er og få ordnet dette hos biltilsynet?
Har ingen anelse på hvilken bil motoren kommer fra. Må jeg ha dokumentasjon på det?
Har lyst til og beholde den motoren som står i bilen nå.

Hold kjeft om det så går det nok bra :p Min -77 har hatt B230a (originalt B19) i ca 20år uten at det har vært noe problem
TurboNoob
28/06/15, 19:56
Det er så liten effektøkning at det tror jeg ikke de gidder å bry seg om engang.
kimar
29/06/15, 19:09
Takker for svar. Da driter jeg i og gjøre noe med det. Skulle jeg en gang få problemer på eu kontrollen så får jeg ta det da.
turb00le
29/06/15, 19:10
Det kommer du aldri til å få... Er først når det sitter dobbelt så mange sylindre, turbo eller motor som åpenbart ikke satt der originalt som du får trøbbel i tårnet
SkjenneM
14/10/15, 23:43
hvordan er dette med tanke på endring av motorstyring? F. eks. k-jet til lh. vet dem kan være kranglete med sprut osv....
i mitt tilfelle er det turbo og katalysator originalt.
kimove
15/10/15, 07:42
hvordan er dette med tanke på endring av motorstyring? F. eks. k-jet til lh. vet dem kan være kranglete med sprut osv....
i mitt tilfelle er det turbo og katalysator originalt.

Bygg om å la være å godkjenne det, det er ikke en kjeft på biltilsynet som vet at din bil ikke hadde elektronisk innsprøytning originalt,det fantes jo i den tiden i form av B23ET/B230ET og det eneste de blir å se etter på PKK er om bilen hadde turbo originalt. Du kan faktisk også fjerne katalysatoren hvis bilen er forstegangsregistrert før 01.01.1989