Volvo 245 diesel OM606

[magnus245]

Noen som har prøvd å godkjenne om606turbo i 240/245? Har en motor som jeg tenke å putte i, men er det mulig å godkjenne? Vet det er godkjent i 945. er jo ikke så mye større en d24, så skulle tru det gikk fint men.. Noen som vet?

[Marius Nilssen]

Må i såfall være motor uten turbo. Den med turbo har for mye dreiemoment.

[Svirre]

240-seriesæn er vel godkjent for mindre hk/nm enn det 940 er. Men ingenting er umulig, kommer bare an på hvem du treffer på hos BT. Hvis du har muligheten til å vise bilen og hos BT i Sandvika (Rud) så er det det aller beste. Ombyggingsgrupaæpa som det også kalles.

Hvis du sammenligner en vanlig D24 motor med en OM606 motor så er det STOOOR forskjell. D24 er rimelig slapp i seg selv.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[magnus245]

Åkay riktig, tenke å prøve å godkjenne på gjøvik. Der er dem ganske oppegående og grei å ha med å gjøra. om606 er jo en skuddsikker motor i forhold til d24 da så :)

[Svirre]

Har ingen kjennskap til BT på Gjøvik, men er nok veldig på hvem du treffer på!
D24 motoren tåler mye, men den krever å være tilstrekkelig gjennomvarm før de belastes ;)

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[Daniel.B]

Hva med OM605? Den har riktignok en sylinder mindre og mindre volum, men er vel bra potensial i den og.
Den har kun 5 nm mer enn hva som er lovlig i 240n, så det burde vel la seg gjøre

[Svirre]

Hva med OM605? Den har riktignok en sylinder mindre og mindre volum, men er vel bra potensial i den og.
Den har kun 5 nm mer enn hva som er lovlig i 240n, så det burde vel la seg gjøre
Start med å legge fram prosjektplanene dine for BT, og da med mest mulig dokumentasjon. Får du en vettu person å forholde deg til, så kan det hende det er realistisk. Ta med dokumentasjon på begge to samt. bilen du har, og med papirer fra Volvo så viser du at du er forberedt.

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[turb00le]

Hva med OM605? Den har riktignok en sylinder mindre og mindre volum, men er vel bra potensial i den og.
Den har kun 5 nm mer enn hva som er lovlig i 240n, så det burde vel la seg gjøre

En jeg kjenner bremsa sin til 398hk og 550nm så det bor noe i femmeren også ja...
Tror ikke det er gjort særlig annet med den enn å skru på ei dieselmecken pumpe "svenskepumpe" og bygd compoundturbo.
Sitter for øvrig i en Corolla KE70 :-)

Prata me'n for noen dager siden og da var det snakk om å selge bilen...