Annnte
26/05/15, 09:09
Heisan!!
Da har jeg hatt bilen i et par år, å rukket å bli veldig kjent med den.
De siste 1,5 årene har jeg hatt et problem som jeg tenkte jeg skal til bunns i. Bilen HAR vært på diagnose avlesing på Volvo verksted. De kom med en generell feil, å ville bytte deler helt vilkårlig....
Problemet er i alle fall at når motoren står på tomgang, så kobler den ut turboen. Om jeg stopper motoren å starter på nytt er turboen tilbake. Å det er den helt til neste gang jeg må stå på tomgang (les rødt lys etc.)
Volvo verkstedet sier at det er et vakuum problem, å at man først burde bytte vakuum slanger. Noe jeg i utgangspunktet syntes høres fornuftig ut..... helt til det blir kaldt i været. For på vinteren er problemet nesten borte. Jo kaldere det er i været, jo lengere kan jeg stå på tomgang. I -20°C har bilen ingen problem. Men nå på sommer halvåret sliter den. Å jo varmere det er i lufta, jo kortere kan den stå på tomgang.
Spørsmålet er om det finnes en vakuumklokke laget i metall en eller annen plass? Metall trekker seg som kjent sammen når det er kaldt. Å da er min teori at vakuum lekkasjen blir tettet.
Jeg har byttet vakuumslangene som jeg kommer til. Har også i tillegg byttet akkumulatoren.
Noen andre med tips om hvor jeg skal begynne???
Stian
Da har jeg hatt bilen i et par år, å rukket å bli veldig kjent med den.
De siste 1,5 årene har jeg hatt et problem som jeg tenkte jeg skal til bunns i. Bilen HAR vært på diagnose avlesing på Volvo verksted. De kom med en generell feil, å ville bytte deler helt vilkårlig....
Problemet er i alle fall at når motoren står på tomgang, så kobler den ut turboen. Om jeg stopper motoren å starter på nytt er turboen tilbake. Å det er den helt til neste gang jeg må stå på tomgang (les rødt lys etc.)
Volvo verkstedet sier at det er et vakuum problem, å at man først burde bytte vakuum slanger. Noe jeg i utgangspunktet syntes høres fornuftig ut..... helt til det blir kaldt i været. For på vinteren er problemet nesten borte. Jo kaldere det er i været, jo lengere kan jeg stå på tomgang. I -20°C har bilen ingen problem. Men nå på sommer halvåret sliter den. Å jo varmere det er i lufta, jo kortere kan den stå på tomgang.
Spørsmålet er om det finnes en vakuumklokke laget i metall en eller annen plass? Metall trekker seg som kjent sammen når det er kaldt. Å da er min teori at vakuum lekkasjen blir tettet.
Jeg har byttet vakuumslangene som jeg kommer til. Har også i tillegg byttet akkumulatoren.
Noen andre med tips om hvor jeg skal begynne???
Stian