Kleiva-rampen
13/05/15, 13:35
Hei
Nettopp kjøpt min aller første volvo turbo bil! 940 turbo 92 modell. m46 kasse med overdrive.
Mods: Konfilter, 3" eksos fra turbo, chip (230hk), 16T turbo...0.8 bar trykk.
Problem:
Clutchen ble byttet i fjor, etter at større turbo ble montert. Men den nye clutchen ( original) slurer mer enn den forrige, i følge tidligere eier.
Spørsmålet mitt er: er det clutchen/trykk plata som ikke tåler kreftene, eller er det girkassa (overdriven) som takker for seg?
Det lukter typisk svidd clutch, samt at det er typisk "slure" feeling ved pådrag.3, 4 og 5 gir....forsåvidt fungerer overdriven fint, kobler greit inn og ut...
Ellers har bilen truetrack sperre og girkassa girer veldig fint, ikke noe antydning til slitte synk ringer etc...motor er veldig bra.
Hva mener dere?
Nettopp kjøpt min aller første volvo turbo bil! 940 turbo 92 modell. m46 kasse med overdrive.
Mods: Konfilter, 3" eksos fra turbo, chip (230hk), 16T turbo...0.8 bar trykk.
Problem:
Clutchen ble byttet i fjor, etter at større turbo ble montert. Men den nye clutchen ( original) slurer mer enn den forrige, i følge tidligere eier.
Spørsmålet mitt er: er det clutchen/trykk plata som ikke tåler kreftene, eller er det girkassa (overdriven) som takker for seg?
Det lukter typisk svidd clutch, samt at det er typisk "slure" feeling ved pådrag.3, 4 og 5 gir....forsåvidt fungerer overdriven fint, kobler greit inn og ut...
Ellers har bilen truetrack sperre og girkassa girer veldig fint, ikke noe antydning til slitte synk ringer etc...motor er veldig bra.
Hva mener dere?