Vis full versjon : hvilken olje på 1031 lamell sperre?
Jonas Turbo
28/06/10, 17:58
Det jeg lurer på er hvilken olje jeg skal ha og hvor mye som skal på?
Er en org. lamell sperre til 740...
Hvilken som helst bakakselolje funker, men det er viktig at den har limited slip tilsetning.
80w90 hypoidolje av no slag, med LS (limited slip) tilsetning. Uten denne tilsetningen virker ikke diffbremsen som den skal.
Jonas Turbo
30/06/10, 11:09
takker for svar! :)
volvo sin orginale er gullegod
noen som kan fortelle meg hvordan olje som skal på volvos orginale anti-spin aksel til 240? trur jeg skal spandere ny olje på min da den spinner litt på begge og litt på ett når den vil det(har sjekka at det er anti-spin aksel på den enkle måten å burne(ikke det at den orker det uten turbo, men begge gikk rundt :p)
Mr. Crepsley
14/07/10, 23:57
Skal sies at det at begge hjulene spinner, ikke betyr at det nødvendigvis er original sperre :P Er en kar her hjemme som har et lite ordtak:
"Sperrer det ikke, har du ikke spølt nok"
gull pilen
15/07/10, 08:13
sant nok... er diffen litt slitt er det lettere for at den sperrer...
hadde en 740 med b230e motor og slitt aksling... den sperret uansett vått eller tørt... kom gjerne sideveis på 3 gir om det var vått ute med 17toms hjul.. så åpnet jeg akslingen for å se om det var noe spennende inni der men det var bare en helt vanlig åpen diff... så når jeg byttet aksling til en mye bedre så sluttet den å sperre:(
Brukte denne på 740 med truetrack:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1205.jpg
Genial tut for å fylle på med:)
Brukte denne på 740 med truetrack:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1205.jpg
Genial tut for å fylle på med:)
Truetrack kan jo bruke alt av oljer, lamellsperra må jo ha spesialolje.
Ok, så bare det ble anbefalt 80w90 diffolje lenger opp her og siden det var det vi brukte så slengte jeg bare inn et bilde.
har noe Qaeker state olje til diff i garagen skal se om den kansje funker.
Det må være LS tilsats i oljen du forer lammel sperra med
skal se hva som står på den og poste her som sagt :p
Spirax 90 LS bruker jeg og funker fjell ;)
Fikk 3 for en på konkurssalg på bensinstasjon, så satt igjen med 6 liter :P
Hvordan finner man ut hvilken sperreaksling man har?
lamellsperren sperrer vel med en gang, trenger ikke noe fart for å koble inn?
trenger man samme tilsetning i oljen dersom man har f.k.s slyngdiff?
har du 240 så har du lamell uansett for dem ble ikke levert med noe annet, men har du 700/900 så er det mest vanelig med slyng spærre på 900 og litt ymse på 700 etter mine erfaringer, men skal sies at jeg har vært bort på en 93 modell 940 med lamell spærre, men det er også det nyeste jeg har vært bortpå med lamell
93 modell 940 med lamell spærre, men det er også det nyeste jeg har vært bortpå med lamell
Det er uorginalt, evt ettermontert, lamellsperre var kun levert på 240 etter 89.
lamell spærrene kom da før det. har jo katalog fra 85 å der står det at spærre settet kunne ettermonteres.
80W-90 LS statoil-olje, er den god til slyngdiffen?
lamell spærrene kom da før det. har jo katalog fra 85 å der står det at spærre settet kunne ettermonteres.
lamell spærre? lammel brems ja (lsd), på 2 og 7 serie ja. ikke på 940. kun slyngdiff der på 940. men på 2 og 7 serie var det ekstra utstyr langttilbake i tid, men man får ikke lamell på 940 orginalt, ikke som orginalt utstyr heller.
var ikke det jeg sa :p men kunne nokk misforståes sånn ja. trur det var en aksling fra en 740 eller noe sånt som var satt på 940en er den eneste jeg har sett med det :p kan også hende at det var en diff som lå i hylla på et volvo verksted også da han som hadde eid den jobba på volvo
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.