PDA

Vis full versjon : Nylig kjøpt 2001 S80 2.5TDI, noen kjappe spørsmål.



Coltaine
29/04/15, 01:08
EGR Ventil. Har sett at det skal gå å blende denne bare med å lage seg en platebit, og sette i mellom, noen som vet ca hva slags temperaturer det opereres med her? Regner med det ikke er så veldig mye varmere enn innsugsluften. Om man gjør dette må man leve med at motorlampen lyser konstant? Fikk feilkode på EGR ventil etter ca 300km kjøring, forsvant og kom igjen etter nye ~300km, han jeg kjøpte den med sa ventilen hadde fjusket litt før også.


Automatkasse, er en AW50-42 i denne så vidt jeg vet, når man bytter olje er det mulig å komme til å drenere converteren? Hvor mye olje går på kassa ved et vanlig oljeskift, har sett rundt om kring at det skal gå ca 7.5 liter, stemmer dette sånn nogenlunde?


Styrepanel for AC vs Klimakontroll, er ikke klimakontroll på bilen per i dag, er det mulig å kjøpe et brukt klimakontroll "panel" og få dette reservedelsprogrammert? Vet at den lokale skroten har ett liggende til ~3000,-


Cruisecontrol, noen som vet om det normalt sett ligger ledningsnett til CC selv om det ikke finnes på bilen? Er ikke så gira på å begynne å rote inni rattet unødig mtp airbag osv.


Ulyder i bakdører, får inntrykk av at bakdørene er lite brukt på bilen, er litt sånn "dårlig smurt" lyd i de når jeg åpner de, har skvettet på litt VBG Mek Olje uten at det hjalp nevneverdig, er ikke akkurat noen stor plage men irriterer litt når jeg skal baki der. Regner med det eventuelt er dørstoppen som lager lyden, men må man demontere og rense for å få bort lyden eventuelt? Eller bare fortsette å smøre og ha litt tolmod og bruke dørene litt oftere?


Takker for svar.

FroBe
29/04/15, 07:51
4. Alle kabler og utstyr ligger klart i bilen originalt. Du må montere bryterpanel i rattet, men det dyreste (3-6000?) er å betale Volvo for å legge inn software for CC.
Fant kun monteringsanvisning for 3-eket ratt på S60:
http://accessories.volvocars.com/sv-se/S60/InstallationInstruction/Document/VCC-129749-1/2002/all/all/default/S60%20(-09)%202002

5. Kjent problem som ikke har noe med bruken å gjøre. De originale dørstopperne i bakdørene ruster, og går tregt. De er kommet i forbedret utgave der metallet er beskyttet av plast. Varenummer 31217752. To muttere og en eller to Torx-skruer, men man må av med dørdekselet for å få den ut av døren:
http://www.freewebs.com/howardsvolvos/bodyandinterior.htm

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1399.jpg

jerognal
29/04/15, 08:27
1. Blende EGR. En hvilken som helst stålplate eller kobber med varmebestandig pakning funker. Feilkode må i ditt tilfelle programmeres vekk. Tror det kan gjøres med BSR-tuning..

2.Automatkasse. Her må du flushe hele systemet. Går sånn rundt 15 ltr. Ligger en How-too her inne om du søker litt....

Coltaine
29/04/15, 18:56
4. Alle kabler og utstyr ligger klart i bilen originalt. Du må montere bryterpanel i rattet, men det dyreste (3-6000?) er å betale Volvo for å legge inn software for CC.
Fant kun monteringsanvisning for 3-eket ratt på S60:
http://accessories.volvocars.com/sv-se/S60/InstallationInstruction/Document/VCC-129749-1/2002/all/all/default/S60%20(-09)%202002

Hmm, jaja, får ringe å høre med de hva de skal ha for dette på den lokale Volvo sjappa, så får vi se om dette eventuelt kan tas sammen med klimakontrollen om jeg finner på å gjøre dette i det hele tatt. Er ikke noe mulighet å gjøre dette selv om man har Vida og Dice?



5. Kjent problem som ikke har noe med bruken å gjøre. De originale dørstopperne i bakdørene ruster, og går tregt. De er kommet i forbedret utgave der metallet er beskyttet av plast. Varenummer 31217752. To muttere og en eller to Torx-skruer, men man må av med dørdekselet for å få den ut av døren:
http://www.freewebs.com/howardsvolvos/bodyandinterior.htm

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1399.jpg

Ah, ante meg nesten egentlig. Takk for svar.


1. Blende EGR. En hvilken som helst stålplate eller kobber med varmebestandig pakning funker. Feilkode må i ditt tilfelle programmeres vekk. Tror det kan gjøres med BSR-tuning..

2.Automatkasse. Her må du flushe hele systemet. Går sånn rundt 15 ltr. Ligger en How-too her inne om du søker litt....

Okay, så høytemp silikon bør gjøre susen altså? Har tilgang til armert grafitt pakning for eksos også om man skulle trenge mer enn 300*C+(Skjønt det blir vel forhåpentligvis ikke så varmt akkurat der)

Usj, hater å flushe automatkasser, jaja, trenger vel ikke å gjøre det så ofte håper jeg.

Takker for svar.