Vis full versjon : Hvilke oljetype volvo v70 2.4 diesel.
Som tittel i emne sier. Hvilken olje er å anbefale til en 2007 mod v70 2.4 diesel?
Instruksjonsboka sier 0-30 A5/B5 vil jeg tro.
Du har selvsagt rett *flaut*. Men eg ser sett noen skrekk eksempel på biltema oljen i bensin biler. Hvordan er den i diesel biler 0-30 a5/b5? elle er det kun castrol som er å foretrekke? Den var fryktelig dyr synes eg.
Ja castrol koster. Jeg kjøpte olje fra danmark, billigbilpleie.no. sparer mye ift mekonomen og andre plasser. Jeg personlig har kun brukt biltema sin olje på et 14 dagers oljeskift for å rense motoren for møkkete olje.
Kommer det toll avgifter på toppen, eller er det denne prisen som står i linken pluss frakt?
http://billigbilpleie.no/product/castrol-edge-titanium-fst-0w30-a5b5-20-ltr-11458/
volvoRsport
13/04/15, 19:30
Kommer det toll avgifter på toppen, eller er det denne prisen som står i linken pluss frakt?
http://billigbilpleie.no/product/castrol-edge-titanium-fst-0w30-a5b5-20-ltr-11458/
Norsk mva må du betale, og evnt. et fortollingsgebyr.
Ok. Da takker eg for hjelpen nok en gang ☺
1877,- inkl. norsk moms iflg. den siden. Trykkpå norsk flagg før du handler så får du rett pris. Den dunken leveres da fraktfritt. ikke ille pris det der...
Neida. Prisen er ikke noe å si på ☺
Gammel tråd, men fanger den opp igjen i steden for å lage en ny.
Leser litt på engelske forum at 5-30 og 5-40 er å foretrekke før 0-30 pga den er så tynn. Noen som har noen tanker rundt det? Kan nevne at eg bytter olje og filter en gang i året og da er den kjørt ca 10 000km. Er også partikkelfilter på bilen visst det skulle være av betydning.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Jeg kjører Castrol Edge Titanium 0w/30 på min og har 15.000km intervaller. Ingen ulyder på slutten av perioden og oppfyller kravene med glans :) Bare husk at du må ha A5/B5 olje.
At du har partikkelfilter spiller ingen rolle.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Men så har jo du et rimelig høyt oljeforbruk også da.
hva slags olje du bruker er avhengig av intervall du bruker. Du kan godt gåå ned på A3/B3 og skifte oftere. Dette iflg. en Volvo-dude jeg snakket med.
Jeg foretrekker 10-12.000 intervall på alle mine motorer. (Har sett skrekkeksempel på long-life intervall).
Jeg hadde mye klapring fra motor i 10 sek med 0-30 olja, mener den er for tynn. Toppet opp med 1 ltr mineral 10-40 og all kakling forsvant.
På en motor som har rullet endel KM ville eg brukt noe tykkere olje.
Ser f.eks. at Castrol nå plutselig anbefaler 10-60 til min 2,5 TDI Caravelle, som merkelig nok før skulle ha 5-40 olje.....
Men så har jo du et rimelig høyt oljeforbruk også da.
Nei, jeg har ikke det lenger...
Edit: for å tilføye mer fakta: jeg kjørte på Royal Purple 5w30 sist, og forbruket lå på ca. 3l pr. 10 000km. Måtte etterfylle etter 4000km og på 7000km igjen.
Nå kjører jeg som nevnt på Castrol sin olje, og selv om den er tynnere (les 0w30), så har jeg kjørt ca. 5500km siden sist oljeskift. Oljen har sunket 1/3 fra nivået ved oljeskiftet, og det resulterer i en grei.reduksjon i forbruket. Til å ha gått 400 000km, så aksepterer jeg et greit forbruk pr. 10 000km (1-1.5), men 3l er for mye.
Til RP sitt forsvar så er deres olje tynnere ved samme oppgitte viskositet enn andre produsenter, noe jeg visste, men ikke tenkte over når jeg kjøpte oljen.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
René Fredriksen
13/04/16, 20:30
Jeg bruker akkurat nå Total 0w-30 helsynth a5/b5 på min 02 D5 som er gått 470k kjører 7500,- intervaller (ja er kort men jeg liker og være snill med maskinistene mine) nå har jeg kjørt 6000k siden sist bytte og den ligger framdeles må Max og oljen er nesten helt blank. Men føler gjærne det blir for tynt for min del, så neste skift blir det 5w-30 for og se om det blir en "stillere" gange :)
Royal Purple 5w30 sist, og forbruket lå på ca. 3l pr. 10 000km. Måtte etterfylle etter 4000km og på 7000km igjen.
Oljebrenner ja :-P Rimelig sjukt oljeforbruk... (Min har gått 350 000km, aldri etterfylt en dråpe med olje.)
Jeg bruker akkurat nå Total 0w-30 helsynth a5/b5 på min 02 D5 som er gått 470k kjører 7500,- intervaller (ja er kort men jeg liker og være snill med maskinistene mine) nå har jeg kjørt 6000k siden sist bytte og den ligger framdeles må Max og oljen er nesten helt blank. Men føler gjærne det blir for tynt for min del, så neste skift blir det 5w-30 for og se om det blir en "stillere" gange :)
Eg fekk tak i eit parti med Total 5w-30 olje som eg køyrer på. Eg har ikkje A5/B5 olje etter at eg blei av med partikkelfilteret. Køyrer en plass mellom 15-20tusen på eit oljeskift eller max 12mnd.
Med 7500k intervall så kastar du en del pengar i do med å kjøpe A5/B5 olje, og 0w-30 er i utgangspunktet for tynn olje.
Da blir det nok 5w-30 tenker eg. Tenkte å få byttet nå i helgen muligens. Er denne gode greier da muligens? http://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/olje-og-vaske/motorolje/motor-castrol-magnatec-a3b4-helsyntet-5w-30-ps3557a41-C4007069no
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Jeg bruker akkurat nå Total 0w-30 helsynth a5/b5 på min 02 D5 som er gått 470k kjører 7500,- intervaller (ja er kort men jeg liker og være snill med maskinistene mine) nå har jeg kjørt 6000k siden sist bytte og den ligger framdeles må Max og oljen er nesten helt blank. Men føler gjærne det blir for tynt for min del, så neste skift blir det 5w-30 for og se om det blir en "stillere" gange :)
Det der nekter jeg faktisk å tro på :p Hvis du kjører på 0w-30 olje, og bilen har gått 470k, og olja de fortsatt er nesten helt blank etter 6k kilometer, så må jo du ha en magisk bil. Dieselbiler pleier jo å ha kullsvart olje etter to uker. :p Selv nye dieselbiler får jo svart olje etter meget kort tid :p
Jeg kjørte veldig lenge med blank olje på min bil etter siste skift , legge til at den ble flushet 2 ganger med tunap - nå er den flushet med qmi så får se hvor lenge den holder seg nå , men uten flush holdt vel oljen seg blank sånn rundt 10 min på tomgang :)
Men så har jo ikke din gått 470k heller[emoji14]
Innvendig vask hjelper veldig på oljekvaliteten. Oljen holder seg noenlunde klar leeeenge da.....
Helt til jeg prøvde RP-olja.... :-) Den er jo lilla.... og det henger igjen.... hehe
Men RP-oljen likte jeg ikke så godt. Brukte mye olje, både XC'en og Caravellen.
Innvendig vask hjelper veldig på oljekvaliteten. Oljen holder seg noenlunde klar leeeenge da.....
Helt til jeg prøvde RP-olja.... :-) Den er jo lilla.... og det henger igjen.... hehe
Men RP-oljen likte jeg ikke så godt. Brukte mye olje, både XC'en og Caravellen.
Som nevnt så er den tynnere ved samme oppgitte viskositet :)
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Så når alt er sagt... kan eg bruke den oljen som eg linker til?
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Så når alt er sagt... kan eg bruke den oljen som eg linker til?
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Jepp. Det er samme olje som jeg nevnte. Forøverig den Volvo også selger enkelte steder, og med en literspris på 87,50kr, så er det BILLIG olje :)
Skjønner meg ikke helt på olje greiene. Men fant en olje som dekker a5/b5 kravet også. http://billigbilpleie.no/product/castrol-magnatec-a1-5w30-20-ltr-7260/
Vil ikke den være et bedre alternativ? Som sagt så bytter eg hver høst og da er ikke bilen kjørt mere enn ca 12000. Noen som kan gi en direkte link til et eventuelt bedre alternativ? Ser enkelte anbefaler 10w-60 også. Blir bare mere forvirret desto mere eg leser.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Problemet med olje er at det finnes like mange meninger rundt hvilken olje du skal ha, som det finnes mennesker i verden omtrent.
Skal virkelig ikke være lett :p Driver å leter frem nye olje til motorsykkelen min også nå, og det er samme styret der også :p
Skjønner meg ikke helt på olje greiene. Men fant en olje som dekker a5/b5 kravet også. http://billigbilpleie.no/product/castrol-magnatec-a1-5w30-20-ltr-7260/
Vil ikke den være et bedre alternativ? Som sagt så bytter eg hver høst og da er ikke bilen kjørt mere enn ca 12000. Noen som kan gi en direkte link til et eventuelt bedre alternativ? Ser enkelte anbefaler 10w-60 også. Blir bare mere forvirret desto mere eg leser.
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
Pga. at du skifter 1 gang i året, så ville jeg gått for den Titanium oljen. Den skal holde lenger ift serviceintervallen enn de som kjører mye/ofte. Hvis man kjører slik at man byttes 2-3 ganger i året, så går det an å velge olje med lavere kvalitetsmerking.
Jeg kjører som nevnt på Titaniumsoljen, men mest fordi jeg får den relativt billig.
Det er vaskelig å velge fornuftig olje, men det skader ikke å prøve ut på et skift og se hvor det går. Fungerer det ikke, så kan du prøve en annen neste gang.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
René Fredriksen
26/04/16, 18:56
Det der nekter jeg faktisk å tro på :p Hvis du kjører på 0w-30 olje, og bilen har gått 470k, og olja de fortsatt er nesten helt blank etter 6k kilometer, så må jo du ha en magisk bil. Dieselbiler pleier jo å ha kullsvart olje etter to uker. :p Selv nye dieselbiler får jo svart olje etter meget kort tid :p
Nå skal det sies at min bil er veldig godt vedlikehold og gamle eier har byttet olje på den vær 10,000 siden den var ny så han har byttet en del ganger i året da med tanke på km.
Jeg kjører normalt på en ELF 5-30 olje jeg kjøpte billig gjennom jobben derfor 7500 km interval, 300kr+Filter for 6,5l olje ;)
Grunnen til jeg i det hele tatt kjører 0-30 nå er pga jeg brukte bilen min på fagprøven og var nødt til og ha en olje som tilfredsstilte kravene for min motor, men personlig så syntes jeg der er for tynt for de nå 471k den er trillet. Men oljen er faktisk veldig rein og fin etter 6k det er ikke løgn (noe som overrasker meg veldig for og være diesel) og hadde du bodd i Bergen skulle jeg nesten bevist det for deg om du ikke tror meg.
Kan oppdatere at jeg nå har kjørt 7500km siden oljeskiftet og enda ikke etterfylt. Bilen passerte akkurat 400 000km, så syns det er ganske bra på 0w30 olje.
Jeg har brukt Comma siste 10 årene.
Min gamle 2.5 Turbo av annet merke rusla 450.000 og var ikke sliten en gang. Bilen ramlet sammen rundt motoren så jeg ga opp.
V70en får Comma Syner-G ACEA A3/B4; API SN CF
Intervall er maks 10.000 km eller maks 6 mnd.
Jeg håper det er et godt valg.
http://www.nn.commaoil.com/productsguide/file/290bbb003055fc2aa5aa1f9f47782e7f
Norsk mva må du betale, og evnt. et fortollingsgebyr.
Må få lov å rette deg litt her, prisen er oppgitt i Norske kr og er inkludert norsk mva og fortollingsgevbyr. Kjøper du under kr.1750,så må du betale for frakten ,handler du over den summen er det fraktfritt levert via posten.
Har handlet mange 20liters dunker med motorolje derfra .Kan anbefales.
https://www.billigbilpleie.no/info/Fragtkostnad-m-m_7941l3.aspx
volvoRsport
05/02/21, 21:03
Må få lov å rette deg litt her, prisen er oppgitt i Norske kr og er inkludert norsk mva og fortollingsgevbyr. Kjøper du under kr.1750,så må du betale for frakten ,handler du over den summen er det fraktfritt levert via posten.
Har handlet mange 20liters dunker med motorolje derfra .Kan anbefales.
https://www.billigbilpleie.no/info/Fragtkostnad-m-m_7941l3.aspx
Nå er det inkl. moms ja, men tråden er snart 6år gammel, var ikke slik på den tiden.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.