Bytte understell 2005 V70 2.0T + spacere

[maxrpm]

Har bestilt et kit med eibach B12 prokit for min bil(30 mm senk)

Hvordan er det å bytte fjærer bak på disse bilene?

Kjører med orginale 17" felger(7.5" et 49), noen som hvet hvor tykke spacere man kan bruke uten at noe tar borti, ser ut for at plast innerskjermene bak ikke gir rom for mye utbygging!

Takker for svar :-)!

Noen som har erfaring med dette understellet?

SKal også bytte til oppgraderte broer foran med poly foringer, håper dette tilsammen gir en litt sportsligere opplevelse enn idag!

[maxrpm]

Ingen som har byttet fjærer bak på V70?

[maxrpm]

Da er understellet byttet, foran er det jo veldig enkelt å greit, men bak er dette en litt mer krevende jobb, anbefales ikke uten løftebukk!
Utførte dette alene, men fordel om man er 2 stk til å holde/bende ting riktig, brukte ikke noen fjærklemmer men slapp med bærebroen med med motjekk!
Viktig å skru sammens alt med motjekk så alle foringer får riktig arbetsområdet.
Bilen ble ca 3 cm lavere og betydlig fastere i fisken uten å være stiv. Neste prosjekt er poly foringene i forstilligen og til slutt 4 hjulskontroll og godkjenning!

[torwith]

Hvor kraftig motjekk brukte du?

[torwith]

Løsnet du bolten ved navet eller mot senter av bilen?

[maxrpm]

Brukte en rullende hydralisk sylinder som kan jekke bilen om nødvendig(viktig da denne holder spenne i fjæra for man slipper sakte ned), løsnet bolten til brua mot senter(for ikke å ødelegge foringa) og løsnet selvfølgelig helt bolten ved navet som holder brua, itillegge løsnet jeg stabstaget for at dette ikke kom i veien for brua.
Litt knot med gikk greit! Stripset fjæra fast til bra så den holdt seg på riktig plass under oppjekking :-)!