volvotom
27/06/10, 18:10
Har noen spørsmål som jeg håper elektronikkeksperter kan svare på.
For noen år siden så bygget jeg opp en turbomotor med inspr. fra volvo 360 GLT. Inspr. fungerte perfekt seperat fra tenning. Til å drive tenningen, så hentet jeg halvføleranlegget fra en B200K. Sammen så fikk jeg en motor som gikk bra og som jeg kunne justere Co2 og tenning inviduelt.
Nå holder jeg på å leke med tanken om nytt motorbygg. Har en Chevy 305 med TPI anlegg. Jeg har ikke ledningsnettet, kun motor, TPI med alle følere.
Min tanke er å kunne drive denne med LH jetronic system av en eller annen type. Montere inn riktige følere, bygge om spjellhus til mikrobryter typen og luftmengdemåler.
Mitt spørsmål er følgende: Kan hjernen til B280E fungere seperat fra tenning. Kan den drive åtte i stedet for seks dyser og vil luftmengdemåleren som har manuell co justering klare luftmengden som 305 motoren krever?
Jeg tror og håper andre har lekt med tanken og kanskje sitter inne med råd og svar på om mine ville ideer vil fungere. Eller om det finnes LH jetronic uten tennings del som kan styre åtte dyser.
For noen år siden så bygget jeg opp en turbomotor med inspr. fra volvo 360 GLT. Inspr. fungerte perfekt seperat fra tenning. Til å drive tenningen, så hentet jeg halvføleranlegget fra en B200K. Sammen så fikk jeg en motor som gikk bra og som jeg kunne justere Co2 og tenning inviduelt.
Nå holder jeg på å leke med tanken om nytt motorbygg. Har en Chevy 305 med TPI anlegg. Jeg har ikke ledningsnettet, kun motor, TPI med alle følere.
Min tanke er å kunne drive denne med LH jetronic system av en eller annen type. Montere inn riktige følere, bygge om spjellhus til mikrobryter typen og luftmengdemåler.
Mitt spørsmål er følgende: Kan hjernen til B280E fungere seperat fra tenning. Kan den drive åtte i stedet for seks dyser og vil luftmengdemåleren som har manuell co justering klare luftmengden som 305 motoren krever?
Jeg tror og håper andre har lekt med tanken og kanskje sitter inne med råd og svar på om mine ville ideer vil fungere. Eller om det finnes LH jetronic uten tennings del som kan styre åtte dyser.