b230at i 940?

[MG95]

Har kjøpt inn en b230at motor med 531 topp som jeg skal ha i min 940 SE med FB motor som har gått i overkant av 400k.
Er det mye jobb å bytte fra forgasser til innsprut på AT motoren? Passer motoren med ledningsnettet i bilen?osv osv?
Tenker å hente ut litt hester av den også, hvor mye kan jeg forvente ut av en AT motor?

[[Martin]]

Det er mindre jobb å kjøpe seg en FT eller FK-motor, da passer det meste rett i.

[MG95]

;943142']Det er mindre jobb å kjøpe seg en FT eller FK-motor, da passer det meste rett i.
Det heller mot at jeg gjør det ja...

[Team Tynner]

Du trenger en malpassi btr for turboforgassere og noen releèr.Ledningsnett fra en forgasser motor viss du ikke vil bruke det du har..Litt jobb må du regne med:)Gjorde det samme ifjor selv:)

[MG95]

Okei. Du veit ikke tilfeldigvis åssen girkasse det sitter på en 940 SE 92 mod også? med FB motor

[Team Tynner]

5 trinns?Sannsynligvis m47.

[eab]

;943142']Det er mindre jobb å kjøpe seg en FT eller FK-motor, da passer det meste rett i.

Hvis han har en komplett at-motor så er det minst jobb å kjøpe bensin og tenningshjerne fra turbobil, samt ~330cc dyser og bruke motorstyringa som sitter på fb-motoren.

En at-motor krever jo ikke stort av ledningsnett heller, så det er rimelig enkelt å kjøre med forgasser og tilhørende tenningssystem.

[Jimmen]

Okei. Du veit ikke tilfeldigvis åssen girkasse det sitter på en 940 SE 92 mod også? med FB motor

M45 er helt standard 4 trins kasse.
M46 er 4 trins kasse med overdrive.
M47 er 5 trins kasse med revers opp til venstre
M90 er 5 tins med revers ned til høyre..

Du har nok en av de 3 øverste ;)

[MG95]

M45 er helt standard 4 trins kasse.
M46 er 4 trins kasse med overdrive.
M47 er 5 trins kasse med revers opp til venstre
M90 er 5 tins med revers ned til høyre..

Du har nok en av de 3 øverste ;)
Takk. Da har jeg m47 :)