Hjelp med renoveringssett til 13c

[Marius Nilssen]

Tenkte jeg skulle kjøpe et slikt renoveringsett til 13c turboen da det er billigere å fikse den selv enn å kjøpe en i fin stand.
De settene på Ebay som er spesifikt til 13c koster rundt 450 med frakt mens andre koster rundt 270.
Leste på en side at 13c, 13g, 14t, 15g osv, alle benyttet samme foringer og pakninger. Betyr det at jeg kan bruke dette:
http://www.ebay.com/itm/Subaru-Forester-Impreza-WRX-TD04L-13T14T-15T-16T-49377-Turbo-Repair-Rebuild-Kit-/121232581272?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c3a066298&vxp=mtr
Er det ulik innmat i noen av TD04 turboene eller er det bare samme innmat i alle?
Sorry hvis jeg er helt på villspor, kan ganske lite om turbo :p

[stian]

Kjøp dette settet, så er du sikker på at du får riktig:http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-TD04-Turbo-Repair-Rebuild-Kit-VOLVO-740-940-960-TD04H-13C-49189-0100-/321698991862?pt=LH_DefaultDomain_15&fits=Make%3AMitsubishi&hash=item4ae6c10ef6&vxp=mtr
Husk at gjengene på akslingen er links.

[Marius Nilssen]

Så jo greit ut det.
Men kan noen bekrefte om alle TD04 bruker samme foringer, pakninger osv eller ikke. Hadde vært greit å vite :)

[Marius Nilssen]

Fant svaret på det selv så da blir det bare å kjøpe renoveringssett :)
The nice thing about Mitsubishi turbochargers is that internal parts interchange easily. For example, all the bearings, seals, ect from a TD04-13G turbo will fit all TD04 center cartridge assemblies. All TD05 internals will fit every TD05 center cartridge, ect. The turbine shafts are interchangeable in the same way. There are different shafts with differing number of blades, shape, ect but the basic dimensions are the same. IT SHOULD BE NOTED, that the seal plate and thrust collar is the one area that may differ between different models. The compressor wheels are of two different types, one a "flat-back" which means the bottom of the compressor wheel is completely flat, and a "super back" which is angled at the bottom.