Vis full versjon : S60 vurderer å kjøpe.
Jeg vurdere å kjøpe en s60 til kona. Pris rundt hundre lapper. Bilen er jo nesten en v70. Hvilke typiske feil er s60 plaget med. Vurderer både diesel og bensin. Helst automat...takker for tips...
Årsmodell? Alt før 2003 har problemer med DIM iallefall, V70 og S60.
Nå er ikke DIM en kjempe jobb å reparere da, så kommer du over en bra <--03 bil, så ikke la DIM greiene gjøre at du ikke kjøper den. Koster vel 3000,- å fikse DIM, så det er nok ikke det som er verst :)
Det er vel god sannsynlighet for at eventuelle typiske problemer allerede har oppstått og blitt løst på en bil som er såpass opp i årene. :) Finner du en som er pen og i god stand, er det et godt utgangspunkt i utvelgelsen - og ellers må normalt vedlikehold være fulgt. En og annen slitedel blir det jo etter hvert. Selv har jeg 04-modell S80 og synes stadig det er bra saker. Det må gjøres litt på den også en sjelden gang iblant, men knapt annet enn hva jeg oppfatter som vanlig service, vedlikehold og bytte av slitedeler.
Forresten - vindusheisen på førerplassen er treg. Ellers veldig grei med funksjoner og brytere.
Nei DIM koster deg 1300 å fikse om du har vett til å spare litt penger ;) Men det er jævlig kjipt, fordi det er ulovlig å kjøre uten DIM, og blir du stoppa er det vanskelig å bortforklare det helt døde speedometeret ditt når du holdt 120 i 80-sona :D
Har man en blåtann OBD til et par hundrelapper og moderne smarttelefon så kan man klare seg uten DIM mens den er sendt vekk til reparasjon.
Da kan man bruke app til å vise hastighet, turtall og andre motorparametre.
Det eneste man må passe på selv er om fjernlysene er på eller av når man møter trafikk.
Edit:
Hastighet får man også med en vanlig GPS eller med en GPS-app på mobilen.
Er vel fortsatt ikke lovlig, tenker teknisk eller promillekontroll. Har hatt hjerte i halsen noen ganger, men har stengt av bilen fort som faen når jeg har blitt stoppa. Men det kan smelle fort, og det er kjipt. Er vel skiltklipp kanskje? Iallefall visning.
Får dette blitt så alvorlig? Havner det ikke i sonen mellom forskriftsmessig og forsvarlig, i den forstand at det er greit å kjøre en stund med sikte på å reparere snart?
Er vel fortsatt ikke lovlig, tenker teknisk eller promillekontroll. Har hatt hjerte i halsen noen ganger, men har stengt av bilen fort som faen når jeg har blitt stoppa. Men det kan smelle fort, og det er kjipt. Er vel skiltklipp kanskje? Iallefall visning.
Det er et gebyr. Gebyr for manglende eller defekt hastighetsmåler. Mener det er ca 1500,-.
Hvis bilen kjøres rundt på vanlige skilter (grønne som hvite) så skal bilen være i forskriftsmessig stans. Om du kjører med prøveskilter så skal den være i teknisk stand, noe den egentlig ikke er uten et speedometer. Har du GPS i ruta så kan det hende du slipper med en advarsel, men det er tvilsomt. Er ikke bare hastigheta som vises med DIM ;)
Om du kjører med prøveskilter så skal den være i teknisk stand, noe den egentlig ikke er uten et speedometer.
Javel? :p
Den skal vaere trygg å bruke på vei vil jeg tro? Som at du har forbedret feil etter EU-kontroll og tester disse, dette er også opp til deg selv å avgjøre, og du kan gå på en smell der om Vegvesenet er uenig. Likeså at forskriftsmessig er at den er EU-godkjent, mao godkjent for bruk på vei, det gjelder jo permantene skilter.
Sånn jeg tolker det han mener iallefall.
Jeg siktet mer til at det at det ikker er noe som heter at bilen skal være i "teknisk stand". Det er to former for "stand" som brukes i Norge, og det er forskriftsmessig stand, og forsvarlig stand.
Alle biler er jo i en teknisk stand. :p
Skal man kjøre med prøveskilter kreves det at bilen er i forsvarlig stand, og ikke forskriftsmessig stand.
Hvis et skiltlys går, så er jo ikke bilen i forskriftsmessig stand lenger, men den er jo i forsvarlig stand, og kan derfor fortsatt kjøres.
Ryker derimot f. eks begge hovedlyktene dine, og du skal kjøre i mørket er verken bilen i forsvarlig stand engang, og kan derfor ikke kjøres på prøveskilt.
Det er jo et eget gebyr som politiet kan gi ut pga manglende hastighetsmåler eller at denne ikke virker, så da er det jo åpenbart hva som skjer. Om SV da vil ha deg inn på en kontroll er jo noe de vurderer selv.
Forsvarlig -> teknisk stand. Men det ordrette heter som du påpeker, forsvarlig stand ;)
volvoRsport
12/03/15, 15:13
Forsvarlig -> teknisk stand. Men det ordrette heter som du påpeker, forsvarlig stand ;)
"teknisk stand" sier ikke noe om standen alene uten et adjektiv foran (god/dårlig etc.).
Sporet helt av denne tråden :p
Etter å ha eid V70 en stund så burde du se etter følgende: Topplager forran (forstilling generelt), sjekke at automat fungerer og har fått vedlikehold, genrelt bremser og håndbrekk, sjekk at alt elektrisk virker.
"teknisk stand" sier ikke noe om standen alene uten et adjektiv foran (god/dårlig etc.).
Riktig det, men her i området så bruker noen faktisk "teknisk stand". Men ikke lett å vite i utgangspunktet!
På min 02 så er det kun fulltlys lampe og lyset nederst i midten som er mørkt på min dim etter 450000km. Å det har jeg ikke giddi å ghort no med heller :)
Aldri hatt et eneste DIM-relatert problem på min 2001 S60, og har egentlig aldri erfart at dette har vært noe utbredt problem forøvrig heller.
Kan vel kalles mer som en barnesykdom hos mange, men ikke alle.
Mange som har bytta allerede, kompis her på forumet har en 01 V70 der han har en kvittering på 9000 for ny DIM fra Volvo. Så ja, det er fine penger å betale.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.