95' 960 2,5->3,0

[Remi T]

Bytta til meg en 95 mod 960 i dag uten motor og gir, denne hadde opprinnelig 2,5l og manuell kasse. Det har blitt klippt en del i motorledningsnettet så jeg tenkte det var like greit å få tak i en delebil å bare flytte alt rett over.

Kan jeg da flytte en 3,0 motor med motorledningnett fra f.eks en 97 mod rett over i denne?

[Morgis]

er vel kun borring og kammer som skiller 2,5literen mot 3literen.
Usikker mht ECU mapp.

[ss242]

En 97 har motronic 4.4, så blir en del mer du må flytte over. 3.0 av samme årsmodell er plug&play.

[Morgis]

godt observert

[Remi T]

Blir til att jeg henter en 95 mod med 2,5l til helga. Kan jeg da skaffe en 3,0l motor fra hvilken som helst årgang og bruke ledningsnettet, følere og hjerner fra 2,5l?

[Morgis]

det skal gå greit, men ECU bør mappes for å yte optimalt

[turb00le]

Kan bare flashe inn software fra 3l.

[Remi T]

Henta meg en 95 mod med 3,0l og automat forrige helg. Har nå satt inn motoren i bilen, men har noen kontakter og avklipte ledninger til overs som jeg lurer på hvor skal. Kan ledninga til automatkassa bare henge der eller må noe kobles sammen for att den skal starte?

Hvor skal disse 2 som er klipt av her? Går i samma strømpa som kontakta til lambdasond og gasspjeldsensoren

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/314.jpg (http://s133.photobucket.com/user/RemiTranum/media/20150308_142446_zpsdxmb09u6.jpg.html)

Har også denna rød/hvite kabelen som stikker ut av kabelmatta til coila

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/315.jpg (http://s133.photobucket.com/user/RemiTranum/media/20150308_142456_zpsmsugstun.jpg.html)

[turb00le]

Den rød/hvite tror jeg er testplugg for å måle matinga til coilene.

De to som stikker ut ved lambda kan være noe egr greier, jeg har i allefall ei løs bosch kontakt som ikke er koblet til noe.

[Remi T]

Da lar jeg bare dem væra. Har også 2 kontakter til overs nede ved lmm, Så ut som om dem ikke var i bilen 3,0l kommer fra når jeg tok en kjapp titt i sta