PDA

Vis full versjon : volvo 240 GLT


SvenskFerari
15/02/15, 22:41
hei jeg har en 1987 volvo 240 GLT med b230E motor, har noen spmåe problemer med den.. blant annet varmgang i bensinreeleet og i ledningen.. den går urent på tomgang og nårr jeg bikker 70 km/t så begynner den og riste noe så forferdelig.. jeg har no hatt ute topper og portet og planet og gjenget opp plugghullene på nyt.. før jeg skrur sammen så tenkte jeg og blinde EGR systemet :P men er ikke helt sikker på hvordan..

er åpen for forslag til hva jeg kan gjøre med bilen og ta gjærne imot tips og råd for og få den gode gammle travern opp og gå som en volvo skall :D




http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/611.jpg
ette er et bilde av bilen fra i sommer :)

her er noen bilder ifra hvordan den ser ut nå...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/612.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/613.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/614.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/615.jpg
der er det hullet som var verst.. hele tennpluggen var skrudd inn skjeivt...
SvenskFerari
19/02/15, 23:55
hei, no er det tid for en liten oppdatering :) jeg har skrudd på toppen og fikk start på 1. forsøk :) men et problem kommer jo aldri alene..

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/792.jpg
disse lysene lyser når bilen går.. jeg vet ikke hva dette betyr... men har en misstanke om at det er dynamoen som holder på og ta kveld.. også tappes batteriet når bilen går.. men det er spenning i starter og dynamo

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/02/793.jpg
her er bilde av dynamoen.. ganske skitten og fæl :P funka helt fint før jeg begynte og skru..

tar imot litt råd og innpill til hvordan jeg kan få min gammle traver til og galoppere igjen ;)
Daruu
19/02/15, 23:59
Har du hekta på igjen reima som er av på bildet da? :p
SvenskFerari
20/02/15, 00:03
hahah jada det hadde jeg, jeg hadde skrudd oh hekter på alt :P men nu har jeg skrudd av dynamoen for og se nermere på hva som kan være feilen.. :P
Riff
20/02/15, 05:31
Koblet på igjen ledningen til ladelampa?
Kristian N
26/02/15, 00:48
Velkommen til forumet:-)

Ser ut som et kurant prosjekt dette selv om det trengs noen utbedringer. Og en original GLT ser man jo mindre og mindre av.

Funnet ladefeilen?
SvenskFerari
26/02/15, 03:38
hehe ja d er lite utav dem nå :) nei jeg har byttet dynamo og batteri.. så skulle jeg prøve og starte så tur du ikke registerreima røyk.. noe dritt akkurat det der.. :P så no er jeg på leting etter en patent som kan låse av veivhjulet :P
Riff
26/02/15, 05:33
Denne var ikke dum:
https://www.youtube.com/watch?v=hQ2PA_sK0ec
SvenskFerari
26/02/15, 15:08
hehe smart den der ja :) kanskje man sku laga seg en sånn :)
ArM
01/03/15, 11:47
pass på å jorde dynamoen. Ellers lader den ikke......
SvenskFerari
10/03/15, 02:19
Hei, jeg fikk bytta registerreim, men.. Ja d e ko alltid et men, d høre bare ut såm det er startmotoren såm svirrer rundt.. Jeg satt alle merker der de skulle være og på null pungtet..

Alt går rundt men det høres ut såm det er bare startmotoren såm går... Hva skall jeg gjøre.. Kjenne jeg blir gal av å ikke skjøre go40 ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
SvenskFerari
14/04/15, 16:40
hallaiz jaja feil igjænn.. då dærfør lure æ på om d e d nånn hær såm e flink me B230E motoran? har nåkka så djævelsk me problema.. starte ikkje, kommer olje utav luftfilter slangen, å nårr den først går så går den ikkje under 1000 rpm.. æ har skifte toppakning å alt sånt d ble den litt bedre.. men no vill den ikkje mer.. kan file å file å d eneste såm skjer e at den oljen såm kommer utav gasspjelle tar fyr... help me plizz :P
Team Tynner
14/04/15, 16:48
Helt sikker på att du har satt registeret riktig?Og att reimhjulet på kammen står der det skal?Alle ventil løfterne ble satt tilbake der de var?
SvenskFerari
15/04/15, 19:42
Jess, harr haddt motorn igang og kjørte masse me den.. Så plutselig ville den ikke mere...


Sent from my iPhone using Tapatalk
Nilsson
16/04/15, 07:23
Kilen på nedre reimhjulet ryke jo ofte, er ikke det som har skjed så registeret er feil?
Evt på kammen?
SvenskFerari
21/04/15, 16:58
Nope registret står rett.. Men jeg har en liten oppdatering.. Motor-nettet har sedd sine bedre dager.. http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1068.jpg http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1069.jpg http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1070.jpg http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1071.jpg som dere ser så blir det vell lettere å kjøpe nytt istedenfor og reparere.. Men er d noen som vet op 740 sitt motor-nett passer på 240? ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
SvenskFerari
01/09/15, 10:50
hei.. d har vert ekstremt lite aktivitet hær.. jeg har no fått godkjent motorbytte :) FK og FT :) jeg har også ordna meg en delebil som jeg har ribbet helt og der står det en F motor.. jeg tenkte og få EU- godkjent bilen med F motoren pga økonomien.. har l.h 2.4 nett og alt :) kommer flere bilder nårr jeg begynner og bygge om :)
SvenskFerari
30/03/18, 15:16
hei, det har hvert noen år med stillstand på den tråden her :/ og det har det hvert med bilen også, men no har gløden og gnisten kommet fram igjenn.

så jeg har gjort følgende med bilen:

har sende inn og fått godkjent søknad om motorbytte (fk/ft)
lagt opp ledningnett (lh2.4) men plagess litt med det.
bygget meg motor
og tatt litt rust som var farlig.

jeg skall prøve og være litt flinkere med og legge ut bilder og litt sånt :)

måsi at det er godt og se framgang i prosjektet :)
Riff
30/03/18, 16:43
Du er ikke alene om den, jeg har ikke noe oppvarmet verksted, så på vinteren så stopper det opp.

Blir bra med fk/ft, går en del bedre med det :)
Fått ordna opp i problemene med ledningsnettet da?
BlåFare
03/04/18, 00:33
Jensen? du vet du har flere kjentfolk som kan hjelpe deg med akkurat det lh2.4 ledningsnett trøbbelet? :)
SvenskFerari
09/04/18, 14:50
Du er ikke alene om den, jeg har ikke noe oppvarmet verksted, så på vinteren så stopper det opp.

Blir bra med fk/ft, går en del bedre med det :)
Fått ordna opp i problemene med ledningsnettet da?

Ja desverre.. ja fikk en kjenning til og se på det, no svirrer å går motoren [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk
SvenskFerari
09/04/18, 14:56
No skjer det ting, fikk hjelp av en kjenning som virkelig har peiling :) no er d bare resten igjenn, har begynnt og monter bremse, luft og vann

Men varmeaparatet har funne ut at den ikke ville mere, så jeg har hvert og henta et aparat ifra en bil jeg hugget fra ei tid tilbake :D

Oppdateringer kommer no gjevnt å trutt [emoji16]

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/130.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/131.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/132.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
SvenskFerari
09/04/18, 15:00
Jensen? du vet du har flere kjentfolk som kan hjelpe deg med akkurat det lh2.4 ledningsnett trøbbelet? :)

Fikk han anders til og se på det, så no er det bare resten igjenn [emoji16]


Sent from my iPhone using Tapatalk
HansOla
09/04/18, 17:33
Den oljeturslangen til turboen burde du se litt nøyere på, om det er en slangeklemme jeg ser [emoji848] Eller er det bare klemmer til varmestrømpe?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
SvenskFerari
09/04/18, 18:01
Den oljeturslangen til turboen burde du se litt nøyere på, om det er en slangeklemme jeg ser [emoji848] Eller er det are klemmer til varmestrømpe?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

Det var en kjapp fiks fram til jeg får ny oljetur slange, der er bestilt så den blir bytter fortløpende :)


Sent from my iPhone using Tapatalk
SvenskFerari
10/04/18, 15:28
Ja da ble det en litn oppdatering, jeg har tatt ut varmeaparatet og byttet det, vifta på det gammle var gåen [emoji28] men jeg hadde et problem at d ikke var lys i instrumentan inni bilen, så jeg tok og målte om det var strøm til pærene.. men det er bare 6 volt til alle pærene..

Er det noen som har noe tips om hva det kan være? Det var akkorat litt glød i ei pæra..


http://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/143.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2018/04/144.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
B230
21/04/18, 13:08
Huska å vri på knotten til instrumentlysa :)?
HansOla
21/04/18, 13:49
Dårlig jording?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
SvenskFerari
30/01/19, 10:32
hei, det e vell på høy tid at man får til ei oppdatering igjenn :P jeg fikk skurdd sammen biln å den gikk såm bare f*** :P alt va helt peise presis å sånn det skulle være.. men ja d e jo alltid et men.. jeg hadde kontroll time for godkjenning av motorn den 5 juni i fjord, jeg dro på visninga å fikk en saksbehandler som ja mildt sakt kunne ha vært sjuk den dagen haha :P fikk annmekning på rust i rammevang på venstre sia, galt eksosannlegg sia d ikkje e katt på d æ har no sia biln e en 87 mod å ikkje har di fine fiffige kravan om utslepp. han prøvde sæ me å gje mæ mangell på luftfilter men æ klarte å krangle mæ tell at d ikkje hadde nåkka å si mtp at volvo 240 kom ikkje me b230fk/ft.

æ tænke no på at korrdan den mann kannj ha god sammvittighet me den jobben han gjør å at han kan utgi sæ for å ha peiling på gammle volvoa å ikkje ha d i det hele tatt.. han begynnte og krangle med mæ på at volvo 940 (donorbiln min) ikkje kom med intercooler orginalt så da skulle æ ikkje ha d i biln min heller, å koffer æ ikkje hadde søkt om å montere intercooler.. arghh æ bir så frustrert åver sånne alljvitera :P

men men nokk om d, æ kjørte dær ifra og til garasjen å dær blei biln ståaness heilt tell no rætt ætter ny året, da va æ færdig me surkinga å motivasjon va sånn høvelig kommen tellbake :P æ har tadd ut motorn å begynnjt å ta den rusta såm dem klagde på, har skjert ut og pussa ned den rusta son va der å påbegynnjt sveising (har enda litt igjenn så bilde kommer) å så har jeg kjøpt nye fòringe til forstillinga som jeg skall presse i etterhvert.

så ja såm dokker skjønne nokk å ta i :P æ skall bli flinkare å oppdatere førr d hær e alt førr dårlig :P