mrsinder
07/02/15, 19:39
Hei.
Dette gjelder en Volvo 940 fk 95 mod stasjonsvogn.
I en uke nå har rattet begynt å riste voldsomt når jeg svinger. Dette gjelder både stillestående og ved lave hastigheter. Samtidig synes jeg at det kommer en slags lyd fra servopumpen som varierer med turtallet.
Servovæsken ser fin ut og har prøvd å lufte denne uten noen forbedring.
I dag løftet jeg opp hjulene og ved å dra hjulet inn og ut kjente jeg en slakk i begge indre endeleddene når jeg tok på endeleddstaget. Det klakket også inne i dem når jeg gjorde dette. Det skal vel ikke være noen form for klakking i disse? Alt av andre foringer ser ok ut.
Samtidig så jeg at fjæra på den ene siden ikke satt helt i endesporet på demperen foran og er noe lavere, men det skal vel ikke ha noe å si på dette problemet.
Er denne ristingen ved rattutslag og klakkingen jeg merket en klar indikasjon på at begge de indre leddene må byttes og kommer denne ristingen også av dette? Håper jeg ikke må bytte hele tannstanga..
Dette gjelder en Volvo 940 fk 95 mod stasjonsvogn.
I en uke nå har rattet begynt å riste voldsomt når jeg svinger. Dette gjelder både stillestående og ved lave hastigheter. Samtidig synes jeg at det kommer en slags lyd fra servopumpen som varierer med turtallet.
Servovæsken ser fin ut og har prøvd å lufte denne uten noen forbedring.
I dag løftet jeg opp hjulene og ved å dra hjulet inn og ut kjente jeg en slakk i begge indre endeleddene når jeg tok på endeleddstaget. Det klakket også inne i dem når jeg gjorde dette. Det skal vel ikke være noen form for klakking i disse? Alt av andre foringer ser ok ut.
Samtidig så jeg at fjæra på den ene siden ikke satt helt i endesporet på demperen foran og er noe lavere, men det skal vel ikke ha noe å si på dette problemet.
Er denne ristingen ved rattutslag og klakkingen jeg merket en klar indikasjon på at begge de indre leddene må byttes og kommer denne ristingen også av dette? Håper jeg ikke må bytte hele tannstanga..