Fra FD til FT

[Veslegilli]

Har en 945 1993/94. Bytta motor fra FD til FT her om dagen å alt funker som det skal, vel nesten. Skulle montere chip her om dagen (Ecomax) å montere en pyseventil i dag, problemet er at det virker ikke som at bilen får nok bensin, får tenningsbank når turbotrykket nærmer seg slutten på den orginale turbotrykksmålern i instrumentpanelet, å den viser vel -1bar til 1bar. Noe forslag hvorfor? Har lest ut feilkoder å viste ingen, bytta plugger, fordelerlokk å rotor når jeg monterte motoren, alt kjøpt på Volvo..... Kan nevne at den ryker litt blått på tomgang å at den jager litt, mistenker at det kommer av olja.

[Roye]

Jeg får også tenningsbank over 0,8 med 95okt

[Svirre]

Prøvd å fylle 98 oktan?

[Daruu]

Du har 3" eksos? Bytta bensinpumpe, eller kjører du med org sugepumpa?

[Veslegilli]

Har prøvd å fylle 98oktan nå å hjal litt. Kjører original pumpe under bilen å i tanken ja. Har 3" eksos fra turbo, etter jeg bytta til det blei ladetrykke helt vilt. Hadde samme problem på en annen FT jeg hadde å, har sett fler som har dette problemet med FT. Fikk tak i ny turbo som jeg trodde var fra en FK men viser seg den var fra en av de første FT motorene, annen utforming på resikventilen, men må bare bruke denne til jeg får tak i en annen da turboen jeg har nå for brenner olje på eksos siden i turboen. Prøver å finne en orginal t3 fra 740, den er jo større så da slipper jeg det problemet med lade trykket

[Daruu]

Trykket øker med turtallet? Det problemet har jeg å på 945'n, er like greit for da kjører man penere, hehe :p
Men kan hende pumpa leverer litt lite bensin da, hvis den egentlig er til sugemotor å har vært med på noen runder...