cofal79
18/01/15, 00:37
Har senket bilen min 40mm med fjærer fra BcB, de selger disse fettaforsene.
Dempere bruker jeg Bilstein B6.
Historien er følgene, senket bilene for vel 2 år siden, alt var vel, til i fjor høst da det var tid å legge om til de mindre pene stålfelgene. Bilen ble rett å slett idiot på veien og de enkleste svinger ble mer som at man begynte å ta de i maks 50km/h.
Dro så til Volvo for å få tak i orginal fjærene for å teste om dette ble bedre, resultatet ble sleng overalt med en grevling, ikke moro med andre ord da dette kunne skje på de mest rare plassene.
Fikk da beskjed fra Volvo at det skulle være Nivomat på denne bilen og dermed kunne man ikke montere på fjærer og dempere til en bil som hadde standard fjærer og dempere.
Byggde da om til standard fjæreoppsett etter Volvo sine specs, ikke billigt for å si det slikt.
Bilen slitte også ut et par bakdekk på denne tiden på en og en halv sommer sesong er jeg nå inne på mitt andre sett bakdekk, jeg kjører med 225/40/18 kontroll da viste en camber på -2 grader.
Da Volvo satte på orginalfjæren ble camberen -1 grad 42 min.
så tilbake til fettaforsen fikk jeg ikke tall men de skulle vel være mellom 1,5 til 2 grader vil jeg tru, toen er nå tilnerma 0 grader. Ser ut som en senket BMW i ræva.
Idag virker det som bilen fungerer som den skal, understyrer litt synes jeg men er vel prisen for senk. Har sjekket alle foringer i bakstillingen og alle sier de er faste og fine.
Problemet som jeg lurere på skal den bli så lav i ræva, får ikke imellom pekefinger og langfinger mellom dekk og hjulbue bak, foran er det mer en nok plass for dette.
Jeg har subkasse bak med tilbehør, kassen er en orginal kicker kasse med 2 firkanta 12", vil dermed ikke tru at vekta av dette skal senke bilen så mye bak pga vekt.
Så er det dekkslitasjen, den synes jeg er alt for høy, Volvo snakket om at de plages på nyere Volvoer som er orginal senket 15mm og der dekkene ikke holder en sesong. Løsninga der var at de gikk opp til 245 bredde på dekkene.
Noen Volvo guruer der ute som har erfaringer eller peiling på hvordan man skal løse dette, evetuellt hvor man kan finne løsninger på den alvorlige rævsiget og dekkslitasjen
Dempere bruker jeg Bilstein B6.
Historien er følgene, senket bilene for vel 2 år siden, alt var vel, til i fjor høst da det var tid å legge om til de mindre pene stålfelgene. Bilen ble rett å slett idiot på veien og de enkleste svinger ble mer som at man begynte å ta de i maks 50km/h.
Dro så til Volvo for å få tak i orginal fjærene for å teste om dette ble bedre, resultatet ble sleng overalt med en grevling, ikke moro med andre ord da dette kunne skje på de mest rare plassene.
Fikk da beskjed fra Volvo at det skulle være Nivomat på denne bilen og dermed kunne man ikke montere på fjærer og dempere til en bil som hadde standard fjærer og dempere.
Byggde da om til standard fjæreoppsett etter Volvo sine specs, ikke billigt for å si det slikt.
Bilen slitte også ut et par bakdekk på denne tiden på en og en halv sommer sesong er jeg nå inne på mitt andre sett bakdekk, jeg kjører med 225/40/18 kontroll da viste en camber på -2 grader.
Da Volvo satte på orginalfjæren ble camberen -1 grad 42 min.
så tilbake til fettaforsen fikk jeg ikke tall men de skulle vel være mellom 1,5 til 2 grader vil jeg tru, toen er nå tilnerma 0 grader. Ser ut som en senket BMW i ræva.
Idag virker det som bilen fungerer som den skal, understyrer litt synes jeg men er vel prisen for senk. Har sjekket alle foringer i bakstillingen og alle sier de er faste og fine.
Problemet som jeg lurere på skal den bli så lav i ræva, får ikke imellom pekefinger og langfinger mellom dekk og hjulbue bak, foran er det mer en nok plass for dette.
Jeg har subkasse bak med tilbehør, kassen er en orginal kicker kasse med 2 firkanta 12", vil dermed ikke tru at vekta av dette skal senke bilen så mye bak pga vekt.
Så er det dekkslitasjen, den synes jeg er alt for høy, Volvo snakket om at de plages på nyere Volvoer som er orginal senket 15mm og der dekkene ikke holder en sesong. Løsninga der var at de gikk opp til 245 bredde på dekkene.
Noen Volvo guruer der ute som har erfaringer eller peiling på hvordan man skal løse dette, evetuellt hvor man kan finne løsninger på den alvorlige rævsiget og dekkslitasjen