LH 2.4 ujamn tomgang

[skjarlie]

Har problem med tomgangen på ein B230fk. blanding ifølge breibandslambda går mellom 14-15.3, som fører til veldig ujamn tomgang. ingen feilkodar på tenning eller bensinsystem. har prøvd å bytte følgande delar:
- dyser
- lmm
- btr
- coil
- dyserele
- lambdasonde
- sluttsteg tenning
- bensinhjerne
- spjeldsensor
- justert spjeldsensor etter spec.
- sjekka etter vakumlekasje med startgass
- svinghjulssensor
- toppen har blitt bytta
- sjekka kompresjon
- tennplugg/tennpluggap
- kjølevæsketempsensor


håpar nokon har tips, begynner å gå tom for idear.

[Riviera]

Noen som har forslag om hva som kan være problemet her? Bilen har også fått byttet tomgangsspjeld, uten at det hjalp. Den stopper av og til i kryss etc.

[Kauto]

Sjekk alle slanger til trykkrørene nøye og prøv en annen temp sensor i topp til motor styring. Går bilen ellers greit ved pådrag uten fusk? trimmet mye? når du beveger gassen på innsuget, kommer det et lite "klikk" i tps akkurat i det du beveger den?

[Daruu]

Bruker du BBL istedet for vanlig lambda? Mener å ha lest ett sted at den da korrigerer oftere enn org, og at man derfor kan få litt ujevn tomgang. Mulig dette kan justeres inne i programvaren til BBL'n også.

Åssen bil sitter dette i? Har du prøvd en annen tomgangsregulator? Org trykkrør og plassering på alle følere etc?

Edit: Ser at du skriver at du har bytta tomgangsspjeld, så da er vel regulatoren utelukket

[Riviera]

Sjekk alle slanger til trykkrørene nøye og prøv en annen temp sensor i topp til motor styring. Går bilen ellers greit ved pådrag uten fusk? trimmet mye? når du beveger gassen på innsuget, kommer det et lite "klikk" i tps akkurat i det du beveger den?

Har prøvd en annen temp sensor, det hjalp ikke. Koblet forbi intercooler og trykk slanger, det hjalp ikke. Samt frakoblet/testet alle vakum slanger uten resultat. Fusker litt ved pådrag, er ikke helt OK, men bedre enn på tomgang. Sjekket at tps klikker på riktig tidspunkt, samt prøvd en fra en annen bil. Lett trimmet motor med E-innsug og portet 530 med større rustfrie ventiler, bearbeidet forbr. kammer og spesial agap turbo kam. Orginal bunndel og LH 2,4. TLAO chiper "300" og motor har gått strøkent med disse chipene før. Har og prøvd turbotrimming sine "300" chiper i hjerner fra en annen bil uten problemer.

[Riviera]

Bruker du BBL istedet for vanlig lambda? Mener å ha lest ett sted at den da korrigerer oftere enn org, og at man derfor kan få litt ujevn tomgang. Mulig dette kan justeres inne i programvaren til BBL'n også.

Åssen bil sitter dette i? Har du prøvd en annen tomgangsregulator? Org trykkrør og plassering på alle følere etc?

Edit: Ser at du skriver at du har bytta tomgangsspjeld, så da er vel regulatoren utelukket

Bruker inovative BBL men kun for info. LH 2,4 kjører på standard bosch lambda, hør prøvd å bytte denne også. Har testet en annen tomgangsregulator uten at det hjalp. Lurer på om plugger burde skiftes. Bruker nye orginale Volvo plugger nå. Pluggledninger volvo orginal har jeg målt ohmsk motstand i, virker til å være ok men de er ikke nye. Tror de har blitt byttet av forrige eier. Vurderer nye. Har testet med en annen coil også. Ganske ny fordeler, ser helt ok ut også.