2004 D5 går i nødmodus

[Morgis]

Mi søster har handlet seg en taxi. 2004 D5 med minste effektuttak (120hest?).
Den går imponerende bra, noe som også får meg til å tro den får rikelig med ladetrykk.
Den går til tider i nødmodus, og feilkoden er nemlig høyt turbotrykk.
Har sjekket vakkumslanger fra innsug, til ventiler, til motorfester, til turbo.
Gode som nye.
Er det vanlig at selve turbotrykksregulatoren ryker ?
Skrudde den ut og la inn litt silicon låseolje i den, men det hjalp ingen ting.

[aarnes]

Jeg kan signere på at 126hk ikke går i det hele tatt, men 2004 har euro3 motoren med 131hk eller 163hk.
kan jo være at den er chippa med en dårlig chip, evt har en såkalt "powerbox" koblet til...
Gir VIDA noen feilkoder på ECM annet enn for høyt turbotrykk?

[eab]

Skal ikke begi meg ut på å forklare hvorfor, men har opplevd at dårlig/utett motorfeste har ført til kluss med ladetrykkstyringen. Da bilen var kald og man akselererte i venstresvinger så gikk bilen fryktelig godt før den havnet i nødmodus med feilkode på høyt ladetrykk. Så det kan være verdt å sjekke om vakumslanger osv er tette.

[Morgis]

Jeg kan signere på at 126hk ikke går i det hele tatt, men 2004 har euro3 motoren med 131hk eller 163hk.
kan jo være at den er chippa med en dårlig chip, evt har en såkalt "powerbox" koblet til...
Gir VIDA noen feilkoder på ECM annet enn for høyt turbotrykk?

da er det nok 131 hesteren det er snakk om. følte uansett den var unormalt pigg .
skal finne ut hva feilkoden helt nøyaktig var. har lånt bort vida maskinen min litt

[Morgis]

Skal ikke begi meg ut på å forklare hvorfor, men har opplevd at dårlig/utett motorfeste har ført til kluss med ladetrykkstyringen. Da bilen var kald og man akselererte i venstresvinger så gikk bilen fryktelig godt før den havnet i nødmodus med feilkode på høyt ladetrykk. Så det kan være verdt å sjekke om vakumslanger osv er tette.

for å finne ut om motorfestene kan være synteren, så kan vi tette vakumslangen til disse ?

slangene sjekket vi, og hadde inntrykk av at de var bra

[Torsen67]

Ja, det burde vel i teorien gå det. Sett på en slik tang du kan låse i stilling.

[Torsen67]

Hvor er det turbotrykk-regulatoren sitter?

[C.Erstad]

Hvor er det turbotrykk-regulatoren sitter?

Bak turboslangen som går inn på innsuget.

[Morgis]

Hvor er det turbotrykk-regulatoren sitter?

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/5.jpg

[Torsen67]

Takk, den kjenner jeg til. Har byttet den selv.

[Pitshit]

hadde samme problemet på min 2003 D5.
feilen var en kombinasjon av flere feil, ene var røket motorfeste og andre var at pakningen der EGR ventilen kom inn på innsugslangen var røket, fikset dette og har aldri hatt problemet igjen..

[jerognal]

Min gikk i nødmodus. Defekt framre motorfeste samt kortsluttet varmeelement veivhusventilason(men her røk en sikring i tillegg)