PDA

Vis full versjon : B230FK starter ikke. Får bensin til motor, men plugger er tørre. LØST



Feiltenning
18/12/14, 01:05
Hei folkens.

Jeg har en selvbygd B230FK i en '89 740 som har fungert utmerket siden 2012.

Følgende skjedde: Jeg kjørte til et kjøpesenter. Turen tok ca. 10 min. Stoppet bilen. Var inne i 15 min. Gikk ut, fikk ikke start.

Jeg har gnist på pluggene. Alle sikringer er i orden. Har sprayet litt i elektriske kontakter. Har hatt kondensfjerner på tanken.
Har tatt av fuelrør TIL motor, her kommer det bensin ut. Har tatt av fuelrør FRA motor. Kommer bensin her og (mistenkte ispropp i fuelrail, avkreftet).

Så. Enten er det dysene som ikke åpner, eller kan det være lavt trykk? Lavt trykk skulle vel gjøre pluggene våte (de er helt knusktørre)?

Noen som vet om vanlige syndere i slike scenarioer, og kan peke meg i riktig retning?

Tips mottas med stor takk :)

Feiltenning
18/12/14, 19:25
Da har jeg lest litt rundt og funnet ut at strøm til dysene skal komme fra et relé.
I motorrommet mitt finner jeg to. Et blått og et svart.

Etter å ha åpnet begge, vil jeg si det svarte ser noe labert ut.

http://bildr.no/thumb/bU9Ra0cz.jpeg (http://bildr.no/view/bU9Ra0cz)

http://bildr.no/thumb/K3pvM0ZD.jpeg (http://bildr.no/view/K3pvM0ZD)

http://bildr.no/thumb/aVZNTlkr.jpeg (http://bildr.no/view/aVZNTlkr)

http://bildr.no/thumb/OE9zbkZU.jpeg (http://bildr.no/view/OE9zbkZU)

Det svarte releet luktet brent og er tydelig skadet. Skal prøve å bytte dette så snart jeg får tak i nytt.
Kanskje dette er synderen :)

Feiltenning
25/12/14, 00:26
Det var releet som var problemet. Nå fungerer bilen utmerket.

Øyvind G
25/12/14, 11:17
Fort gjort å glemme dette releet litt da det sitter i motorrommet.

Feiltenning
27/12/14, 08:31
Fort gjort å glemme dette releet litt da det sitter i motorrommet.

Ja jeg visste ikke om det før nå.
Dette releet må jo påføres en utrolig slitasje da det må pulse like fort som dysene. Så det er jo for så vidt en logisk synder ved disse symptomene.
Man lærer stadig ;)

eab
27/12/14, 17:41
Det pulser vel ikke i det hele tatt. Så fort man skrur på tenninga så vil det hvite bensinpumpereleet gjøre at dette releet slår over og gir konstant + til dysene.