Mikal B
03/12/14, 23:29
Hei!
Som tittelen sier, har jeg problemer med skyting og smelling i eksos ved pådrag. Det er da snakk om pådrag med full pedal, og gjerne når den nærmer seg 1 bar ladetrykk.
Har lest litt, og ser det er helst gåen LMM det går på. Grunnen til at jeg spør her, er fordi jeg ikke greier å finne ut hva dette skyldes. LMM'en funker som den skal, og det kommer ikke opp feilkode på den.
Litt om motor:
B230FK med 531 topp (VX3 kam)
Grønne 968 dyser.
Såkalte "max effekt" chip'er fra Turbotrimming.
3" IC
Ellers er motor original. Kjører med 1 bar trykk.
Det er helst etter at 530 toppen ble byttet ut med 531 at dette skjedde. Brukte MLS toppakning fra NAI om det har noe betydning. Monteringen av 531 ble gjort uten problemer, og det er ingen problemer med tenningen. Coil, fordeler/fordelerlokk, pluggledninger og plugger er i orden. Eneste feilkode som kommer opp, er 231 (Oksygensensor justering for rik eller for mager), og jeg er klar over at den får litt for mye bensin. Motoren går ellers veldig fint og jevnt på både tomgang, og ved ellers pådrag. Det er IKKE hver gang at det smeller i eksos ved pådrag med full pedal. Motoren blir kjørt meget pent, og er ikke brukt til "grisekjøring".
Det jeg tenker at ligger å tuller seg, er chip'ene. Men alle innspill i tråden er til stor hjelp!
På forhånd takk!
MVH: Mikal B
Som tittelen sier, har jeg problemer med skyting og smelling i eksos ved pådrag. Det er da snakk om pådrag med full pedal, og gjerne når den nærmer seg 1 bar ladetrykk.
Har lest litt, og ser det er helst gåen LMM det går på. Grunnen til at jeg spør her, er fordi jeg ikke greier å finne ut hva dette skyldes. LMM'en funker som den skal, og det kommer ikke opp feilkode på den.
Litt om motor:
B230FK med 531 topp (VX3 kam)
Grønne 968 dyser.
Såkalte "max effekt" chip'er fra Turbotrimming.
3" IC
Ellers er motor original. Kjører med 1 bar trykk.
Det er helst etter at 530 toppen ble byttet ut med 531 at dette skjedde. Brukte MLS toppakning fra NAI om det har noe betydning. Monteringen av 531 ble gjort uten problemer, og det er ingen problemer med tenningen. Coil, fordeler/fordelerlokk, pluggledninger og plugger er i orden. Eneste feilkode som kommer opp, er 231 (Oksygensensor justering for rik eller for mager), og jeg er klar over at den får litt for mye bensin. Motoren går ellers veldig fint og jevnt på både tomgang, og ved ellers pådrag. Det er IKKE hver gang at det smeller i eksos ved pådrag med full pedal. Motoren blir kjørt meget pent, og er ikke brukt til "grisekjøring".
Det jeg tenker at ligger å tuller seg, er chip'ene. Men alle innspill i tråden er til stor hjelp!
På forhånd takk!
MVH: Mikal B