PDA

Vis full versjon : Smell i eksos ved pådrag



Mikal B
03/12/14, 23:29
Hei!
Som tittelen sier, har jeg problemer med skyting og smelling i eksos ved pådrag. Det er da snakk om pådrag med full pedal, og gjerne når den nærmer seg 1 bar ladetrykk.
Har lest litt, og ser det er helst gåen LMM det går på. Grunnen til at jeg spør her, er fordi jeg ikke greier å finne ut hva dette skyldes. LMM'en funker som den skal, og det kommer ikke opp feilkode på den.

Litt om motor:
B230FK med 531 topp (VX3 kam)
Grønne 968 dyser.
Såkalte "max effekt" chip'er fra Turbotrimming.
3" IC
Ellers er motor original. Kjører med 1 bar trykk.

Det er helst etter at 530 toppen ble byttet ut med 531 at dette skjedde. Brukte MLS toppakning fra NAI om det har noe betydning. Monteringen av 531 ble gjort uten problemer, og det er ingen problemer med tenningen. Coil, fordeler/fordelerlokk, pluggledninger og plugger er i orden. Eneste feilkode som kommer opp, er 231 (Oksygensensor justering for rik eller for mager), og jeg er klar over at den får litt for mye bensin. Motoren går ellers veldig fint og jevnt på både tomgang, og ved ellers pådrag. Det er IKKE hver gang at det smeller i eksos ved pådrag med full pedal. Motoren blir kjørt meget pent, og er ikke brukt til "grisekjøring".
Det jeg tenker at ligger å tuller seg, er chip'ene. Men alle innspill i tråden er til stor hjelp!

På forhånd takk!

MVH: Mikal B

eab
04/12/14, 19:08
Hvis den generellt får for mye bensin, og skyter i eksosen ved pådrag så kan det vel tenkes at den går såpass fett at den feiltenner pga det? Isåfall kan litt mindre pluggåpning være noe å prøve.

Mikal B
04/12/14, 23:35
Har vært innom tanken selv, men i teorien skulle den da ha oppført seg på samme måte hver gang jeg drar litt på, men det gjør den ikke. Det skjer ofte, men ikke hver gang. Synes hele greien er veldig snodig.
Noen som har lignende erfaringer? Eventuelt erfaringer med chip'er fra Turbotrimming?

Kauto
08/12/14, 22:04
Har chipper fra turbo trimming og kjørt med di selv i 2,5 år. aldri no tull med di, Kjører grunntrykk på 3,5bar uten vakumslangen på med 1,1-2 btr. sjekka for sprekk eller fukt i fordeler lokk? Min var helt lik, da var det litt fukt / vann i fordeler lokke.

Kauto
08/12/14, 22:07
Sjekka komp på den? Kan feiltenne noe av ogtil vist det er gjennomslag. Da forbrenner den mye olje.

Mikal B
10/12/14, 01:26
Takker for svar! =) Fordelerlokket ser veldig fint ut, ingen fukt eller noe. Ellers har jeg ikke sjekket kompen, men ser for meg det hadde vært litt andre symptomer på det i tillegg om det var det det gikk på, men skal sjekke for sikkerhets skyld =)

Kauto
20/12/14, 13:36
Trenger ikke være så masse man merker til litt gjennomslag, men noe er om bilen bruker mer olje en normalt, smålekasjer fra div simmeriger, litt feiltenning avogtil når det er kommet mye olje på pluggende. En test du kan ta for å finne ut om det er trykk i bunndelen er å skru oljepåfyllings lokket løst, å se om det "suger" seg fast til toppen eller om det bare "danser" å ikke vill legge seg ned. Og dra opp peiliepinnen å se om det kommer mye damp/olje ut. litt damp ved rusing er helt normalt. Men er bare et forslag fra egen erfaring :) Bilen gikk ellers som vanlig :)

Mikal B
26/12/14, 02:13
Takker for svar! Skal ta denne testen nå en av dagene =) Fikk forøvrig beskjed om at det er fordi bilen får altfor mye bensin. Dette var fra en kar som virkelig kan Volvo, men absolutt verdt å sjekke alle muligheter! =)

Svirre
01/01/15, 23:21
Bare for å spørre; kjører du med 95 eller 98 oktan?

Daruu
02/01/15, 12:22
Du har tatt av strømme til hjernene etter at du bytta topp?

Mikal B
03/01/15, 15:24
Svirre: Her er det kun 98 det går i =) Risikerer ikke tenningsbank :P

Daruu: Minus på batteri ble koblet av under arbeidet, om det er det du tenker på =)

Kauto
04/01/15, 21:33
Bare sånn generell test, Har du tatt av lmm, lambda, temp sensor til motorstyring og tomgangs regulator til topp hver for seg mens motor går? Reagerer motoren på alle stikkene?
Kan også ta ut sikring nr 1 noen sekunder, da nullstiller du hjernen :)

turb00le
05/01/15, 14:10
Hadde samme problem på 940 turboen jeg hadde. Der var det LMM som var skrot.
Begynte med at den ettertenna (såpass at jeg så flammene i speilet).
Endte med at den bare skjøt ved pådrag som du beskriver over, smalt VELDIG.

Var vel faktiskt en gang som ei tante hoppa uti en hekk for å søke dekning når jeg kjørte gjennom ett boligområde...