Vis full versjon : V70 2007 - Dieselvarmer ikke helt ved sine fulle fem
Gjelder min bil dette her.
Etter at jeg fikk lastet SW som deaktiverer autostart (jeg TROR problemet oppsto etter det) så sliter jeg med parkeringsvarmeren.
Igår sto den på 07:30 og idag på 07:00.
Jeg kommer ut 1 minutt +/- og bare deler av frontruta er tint opp, samme med siderutene. inni bilen er det kaldt som fy.
"Branslevarmare PÅ" står det i kjørecomputer, den blir borte nøyaktig 10min etter at jeg har bedt den om å være varm - som er helt korrekt og jeg hører den svake normale summinga fra varmeren, men ikke den som kommer når vifter og alt går på fult.
Starter bilen og motortemp er på maks, så jeg får jo varmluft umiddelbart, men er ikke sånn det SKAL være.
Ingen feilkoder selvfølgelig, igår forsøkte jeg å justere luftfordelinga (Den sto på 70/30) til 50/50 uten at det ga noen som helst forskjell.
Enten så begynner det ikke å blåse inn i kupeen i det hele tatt, eller så går den bare for et par minutter.
Tips anyone? Jeg har vanskelig for å tro at det er noe feil på varmeren, den ble byttet i fjor og har fungert kjempebra helt frem til de siste dagene.
Det er nesten som om bilen og varmeren ikke kommuniserer på klokkeslett - eller tempratur - altså at varmeren varmer det som er, men at den ikke vil kjøre det ut i kupeen.
JP_Ra©ingTeam
26/11/14, 10:29
hadde akkurat det samme på min gammle s60... Og trodde forsåvidt det skulle være slik..
men så ettermonterte jeg Dieselvarmer nå på en gammel v70, men i mangel på sw for deaktivering av Autostart , så ble "normal" funksjonen beholdt
men ser jo nå i ettertid at det var stor forskjell på disse 2 bilene.
Så feil på varmere er det neppe.. den har jo bare som oppgave og varme... og om noe skulle være feil , måtte jo da være sirkulasjonspumpen
noe som igjen skulle ha satt en feilkode..
Du kan jo prøve å legge inn restvarme funksjonen, det er det eneste jeg kommer på som kan styre vifta inni Bilen.
Alt har jo fungert ypperlig i lang tid, får ta å lade batteriet først. se om det hjelper.
JP_Ra©ingTeam
26/11/14, 10:35
det kan hjelpe.. Varmeren slår seg jo automatisk av ved for lav spenning og for lite Diesel
det kan hjelpe.. Varmeren slår seg jo automatisk av ved for lav spenning og for lite Diesel
Men da vil den skru seg av, den gjør ikke det
Ikke at det er til hjelp, men jeg har bensinvarmer i min som fungerer som den skal. God varme på motor og inne i kupeen.
Det er vel bare det at det lagt inn bensinvarmer-software du har gjort? Er vel det som gjøres for å deaktivere autostart..
En reset av bil? Av med minus?
Ikke at det er til hjelp, men jeg har bensinvarmer i min som fungerer som den skal. God varme på motor og inne i kupeen.
Det er vel bare det at det lagt inn bensinvarmer-software du har gjort? Er vel det som gjøres for å deaktivere autostart..
En reset av bil? Av med minus?
Stemmer det, kun lagt inn den softwaren så det skal ikke ha noe å si.
Hadde reset forrige uke når jeg bytta ratt, så dog at det var litt lite kjølevæske her, ikke at det skal ha noe å si tror jeg, men.
Hei Aarnes!
Jeg hadde akkurat samme problem med min varmer. Dette var i tiden jeg hadde garanti, så det ble fikset av Bilia. De byttet termostat, samt ladet batteriet. Om det var en kombinasjon av disse, eller en av delene som løste problemet vet jeg ikke. I tillegg til ikke å varme kupeen, så var også termostatnåla litt ustabil. Skiftet mellom å stå rett opp og litt under - tilsynelatende vilkårlig.
Dieselvarmeren mener jeg å huske at sluttet å virke over natten. Termostatvisertullet begynte på samme tid. Uten at jeg, som sagt, vet om det hadde noen direkte sammenheng.
Hei Vegard!
Stemmer når du sier det, vi snakka jo om det.
Termostaten på bilen er i sin skjønneste orden, men det KAN jo være termostaten på selve varmeren.
Nå har jeg akkurat vært ute å satt i et nytt fulladet batteri, blir spennende å se i morgen tidlig.
Min har gjort det same en og anna gang, men svært sjelden.
Eg har jo også deaktivert auto-off og varmaren fungerar svært godt. Det er faktisk så varmt i bilen at eg juksar med tidspunktet slik at eg reiser 10 min før tida. Dersom eg tar den på tida så er det nesten ubehaglig varmt i bilen sjølv om klimaanlegget står innstilt på 20grader. Når eg startar motoren starta varmeapparatet å kjøle ned kupeen :-P
Min har gjort det same en og anna gang, men svært sjelden.
Eg har jo også deaktivert auto-off og varmaren fungerar svært godt. Det er faktisk så varmt i bilen at eg juksar med tidspunktet slik at eg reiser 10 min før tida. Dersom eg tar den på tida så er det nesten ubehaglig varmt i bilen sjølv om klimaanlegget står innstilt på 20grader. Når eg startar motoren starta varmeapparatet å kjøle ned kupeen :-P
DEN luksusen har ikke jeg :p
Har du VIDA og DICE? if so - kan du koble til, velge bilkommunikasjon og deretter CPM eller CCM å se hvordan luftfordelinga er ?
Jeg har kåla med den flere ganger, satte den på 50/50 igår, og satte den til 90/10 nå (90% defroster, 10% gulv) - kunne tenkt meg å fått det tilbake til org. innstilling ^^
DEN luksusen har ikke jeg :p
Har du VIDA og DICE? if so - kan du koble til, velge bilkommunikasjon og deretter CPM eller CCM å se hvordan luftfordelinga er ?
Jeg har kåla med den flere ganger, satte den på 50/50 igår, og satte den til 90/10 nå (90% defroster, 10% gulv) - kunne tenkt meg å fått det tilbake til org. innstilling ^^
Lite hjelp i, for eg har justert det på min. Men om eg ikkje huska feil så var det 70/30 orginalt? Uansett, varmen skal ned sidan den går oppover til slutt alikavel. Eg trudde uansett dette berre gjaldt ved restvarme, men eg kan ha misforstått.
Posisjonen på spjelda skal jo ikkje ha nokon funksjon på varmen i kupeen, men eg vil tru dette går over.
Etter full lading av batteri så ser det ut som det er i orden igjen..får teste litt mer fremover
Det kan tenkast at den overvåka batterispenninga i to trinn, først stoppar oppvarminga av kupeen sidan den er mest energikrevande. Deretter stoggar og varmaren fullstendig.
Mye mulig, vanskelig å si.
takk for alle svar så langt ihvertfall :)
Det kan tenkast at den overvåka batterispenninga i to trinn, først stoppar oppvarminga av kupeen sidan den er mest energikrevande. Deretter stoggar og varmaren fullstendig.
Det stemmer. Er det lav spenning så vil ikke vifta gå for fulle mugger, selv om brenneren fortsatt går.
Et annet tips er å sjekke kupefilteret, er det gammelt og tett blir det lite futt i varmeappratet. Men her er det nok batterispenningen som var problemet :)
Oppdatering her...
Den varmer som rakkern nå, det virker faktisk som om når temp ute ligger på 3-5 varmegrader så klarer den ikke å bestemme seg helt.
Er det minus 2 varmer den meget, mistenker at den starter for sent når det er varmegrader
degocostly
12/12/14, 22:22
Har opplevd det samme med lav spenning på batteri. Bruker brenneren min hver dag utenom i helgene, og det er kun da den av og til er slik
Nytt batteri innkjøpt...
Flere dager på rad med halvtint frontrute og null varme i kupe, mens varmeren surrer å går fordet.
Sønnak SA1000 ble det, så da får vi håpe alt er bra nå.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.