B21ET - Div. problemer med K-JET

[Mr. Crepsley]

Hei,

Driver på med en liten brainstorming av en problemstilling på en B21ET. Har en nyoverhalt topp, som har fått nye rustfrie ventiler og et justerbart kamdrev. Etter dette ble gjort, kommer det ikke bensin ut av dysene (de har stått i ca. 1,5 år)

Når vi skrudde av dysene kom det bensin ut av røret, men virket ikke som det var fullt trykk. Hva er det som gjør at dysene åpner på disse motorene, er det bare avhengig av trykk?

Tenkte kanskje det kunne vært dritt/koks i/på dysene som har stått nå i 1,5 år og godgjort seg, så hadde kanskje ikke vært dumt å lagt dem i litt diesel. Men synes det var rart det ikke engang dryppet av dem.

Kan det være dritt eller noe i bensintrykksregulatoren som gjør at det ikke blir fullt trykk i systemet?

Alt av innspill mottas med takk!

[volvo242]

k-jet systemet tåler ikke å stå tørt i lange perioder.. de tørker ut invendig og o-ringer og pakninger går til helv.. Kan få mange rare symptomer da..

Det er trykk som gjør at dysene åpner ja..

Har du målt bensintrykket inn på mengdefordeleren?
(mener det skal ca 4,5kg til får at dysa skal åpne)

Sjekka at plata i måleren ikke sitter fast?

Sjekka at du ikke har bytta om på slangene til styretrykksregualtoren? eventuelt inn/ut på mengdefordeleren?

Har du gjort noe med rørene mellom mengdefordeler og dysene?

[Mr. Crepsley]

Har ikke målt trykket da jeg ikke har noe å måle det med. Plata i måleren, tenker du da på den i luftfilterboksen, som er med å styre bensinfordeleren?

Slangene til styretrykksregulatoren, er det vacuum du tenker på? De kan være byttet om, en går før gasspjeld, og en går etter.

[Mr. Crepsley]

Har drevet på litt nå, fant ut at bensinen faktisk ikke kommer til dysene likevel, men stopper opp ved de bensinfordeleren. Prøvde å bytte den med en annen, men ble samme problemet.

Klarer ikke å forstå hva som kan gjøre dette. I samme farta, så er det ingen problem å turne motoren for hånd, så kan virke som motoren ikke har kompresjon, men synes det virker forferdelig rart... Toppen kommer fra en B230E.

Noen som har noen formening hva det kan være?

[volvo242]

Har drevet på litt nå, fant ut at bensinen faktisk ikke kommer til dysene likevel, men stopper opp ved de bensinfordeleren. Prøvde å bytte den med en annen, men ble samme problemet.

Klarer ikke å forstå hva som kan gjøre dette. I samme farta, så er det ingen problem å turne motoren for hånd, så kan virke som motoren ikke har kompresjon, men synes det virker forferdelig rart... Toppen kommer fra en B230E.

Noen som har noen formening hva det kan være?

Få målt bensintrykket..! hva slags bensinpumpe har du?

[Mr. Crepsley]

originalt hele veien. Hvordan får man målt bensintrykket, hvor skal man koble seg inn? Før eller etter btr?

[gautan]

testa bensinfordeleren min?

[Mr. Crepsley]

Jepp, og problemet vedvarer :P Han kjiker på FT motor nå for å si det sånn :P

[Soulair]

Minner litt om da en kamerat kjørte bilen tom for bensin. Fikk litt problemer med å få bensin frem, så han løftet opp tallerkenen for hånd mens jeg kjørte starteren. Prøvd det?

[volvo242]

originalt hele veien. Hvordan får man målt bensintrykket, hvor skal man koble seg inn? Før eller etter btr?

du må ha et måleinstrument som du kobler inn med et t stykke på slangen som går inn på mengdefordeleren, før btr med andre ord..

tror biltema har sånt utstyr..

[Mr. Crepsley]

Minner litt om da en kamerat kjørte bilen tom for bensin. Fikk litt problemer med å få bensin frem, så han løftet opp tallerkenen for hånd mens jeg kjørte starteren. Prøvd det?

Tenker du på det spjeldet i luftfilterboksen?

[Soulair]

Riktig.:) Det er den som styrer mengden bensin til dysene og ligger i ro selv under start. Fungerte på den vi prøvde det på!