Vis full versjon : B6304 (960) går ikke på alle
Hoi!
Nå har denna nydelige sekseren (som egner seg best som moring eller fyllmasse) fått det litt vondt med seg selv igjen...
Torsdag forrige uke så ville den ikke gå på alle.
Har hatt litt problem med pluggene på den (må skifte med javne mellomrom) så kjøpte ett nytt sett plugger i håpet om at det var de, men nei, akkurat lik som før jeg skiftet.
Jaja, en coil da. Startet bilen på kald motor og cyl 1 var vesentlig kaldere enn de andre (overflatetemp på manifold) så satte på en annen coil (skal jo noe til at at får taki to coiler som er skrot).
Neida, prøvde enda en coil men cyl 1 var fortsatt kaldere enn de andre.
I går skiftet jeg tenningsmodulene, hjalp heller ikke noe.
Har ikke sjekket feilkoder men lambdalampa lyser i allefall ikke.
Neste steg nå er en komptest og evt lekktest hvis en av sylindrene avviker fra de andre.
Men, har noen vært borti andre saker som kan føre til at motoren ikke går på alle 6?
Eneste jeg kan se for meg er kamsensoren da jeg har lest på ett svensk forum at den kødda det til en gang.
Evt noen som har vært borti at ei dyse har kvelda?
Da var komp test og lekktest kjørt. Konklusjon; lekkasje eksosventil(er) på cyl 1.
Sendt fra en talatut
Njål Nilssen
10/11/14, 22:36
Da var komp test og lekktest kjørt. Konklusjon; lekkasje eksosventil(er) på cyl 1.
Sendt fra en talatut Motor med luftpumpe?
Motor med luftpumpe?
Tja... Jeg trodde egentlig den heller ville være ei boble, høres i allefall ut som en 1302
Sendt fra en talatut
Njål Nilssen
11/11/14, 15:58
Tja... Jeg trodde egentlig den heller ville være ei boble, høres i allefall ut som en 1302
Sendt fra en talatut Mente om det var motor som har den luftkompressoren som pumper luft inn i eksosen, eller den uten. De med pumpa er kjent for eksosventillekkasje, da de med vilje når motoren er kald (og katta er kald), feiter blandinga ogretarderer tenninga mye for å lage "bål" før katta for å få den fortere varm, det går utover eksosventilene...
Uten pumpe. Ikke noe ekstra dilldall på denne motoren.
Sendt fra en talatut
Njål Nilssen
11/11/14, 20:55
Uten pumpe. Ikke noe ekstra dilldall på denne motoren.
Sendt fra en talatut
Vel, det er første gang jeg har hørt om ventiler som ryker på disse motorene uten pumpe :/ Uheldig muligens? Har du pilla sund såpass om du vet om det er løfterne som har hengt seg noe (slik at de ikke har tetta helt som de burde over tid)? Du har jo funnet problemet sådan men kjekt å vite årsaken uansett, så kan man ha det i minne :)
Har ikke begynt enda. Har fått taki en annen topp som skal gjøres i stand før jeg plukker ned bilen. Frese nye seter og gå over den først.
Sendt fra en talatut
Lite spørsmål:
Fikk taki en topp fra en 2,5L som hadde hatt "pumpe".
Er det bare å plugge hølet i toppen???
Far min fikk det ærefulle oppdraget med å slipe ventiler og han sa at den toppen også var på vei til å få lekkasje med etterfølgende brente ventiler.
Rart at jeg brenner ventiler på min og får taki en annen topp som har symptomer på samme sak...
Og ja, jeg skal ha med 3L kammene over i 2,5L toppen. Setter jo ikke inn slappere kammer...
Njål Nilssen
05/12/14, 00:53
Lite spørsmål:
Fikk taki en topp fra en 2,5L som hadde hatt "pumpe".
Er det bare å plugge hølet i toppen???
Far min fikk det ærefulle oppdraget med å slipe ventiler og han sa at den toppen også var på vei til å få lekkasje med etterfølgende brente ventiler.
Rart at jeg brenner ventiler på min og får taki en annen topp som har symptomer på samme sak...
Og ja, jeg skal ha med 3L kammene over i 2,5L toppen. Setter jo ikke inn slappere kammer... NPT plugg og gjengelåsing :)
Typ 3/8?
Sendt fra en talatut
Njål Nilssen
06/12/14, 23:04
Typ 3/8?
Sendt fra en talatut under kamoverfall/dekselet skal det holde med en 1/4 NPT plugg i selve hullet som går på skrå ned til fordelingskanalen nedi toppen...
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/12/614.jpg (http://s60.photobucket.com/user/pappneger/media/960/DSC_0318_zpsbrhkxcmq.jpg.html)
Det var ikke tvil når den ble tatt av for å si det sånn...
Njål Nilssen
23/12/14, 22:30
Eh? Er det bare meg eller er det forskjell i størrelse på de to eksosventilene?
Greit når en finner feilen iallefall :)
93_volvo960
26/12/14, 15:35
Da var komp test og lekktest kjørt. Konklusjon; lekkasje eksosventil(er) på cyl 1.
Sendt fra en talatut
Min 960 3.0l (første gang reg i sept 1993, men 1994-modell) hadde for noen år siden det samme problemet.......... defekt eksosventil ( cyl 3). Så det ser jo ut til å være ganske vanlig feil............. :(
Njål; Nei de er da like, men bildet ble tatt på skrå i farta når jeg var på vei ut av garasjen...
Terje; Greit det ja, men nå er det noen andre morsomheter på gang her også (elektronikk).
93_volvo960; Rart det der, den toppen som vi gjorde i stand og satt på hadde symptomer den også, ventilsetene var svarte på ett par eksosventiler noe som er ett tegn på at de ikke er 100% tette og kommer til å brenne seg snart. Kan skjønne at det kan skje en sjelden gang men rart at det plutselig ser ut til å være en syke på disse motorene.
Njål Nilssen
27/12/14, 09:26
Njål; Nei de er da like, men bildet ble tatt på skrå i farta når jeg var på vei ut av garasjen...
Terje; Greit det ja, men nå er det noen andre morsomheter på gang her også (elektronikk).
93_volvo960; Rart det der, den toppen som vi gjorde i stand og satt på hadde symptomer den også, ventilsetene var svarte på ett par eksosventiler noe som er ett tegn på at de ikke er 100% tette og kommer til å brenne seg snart. Kan skjønne at det kan skje en sjelden gang men rart at det plutselig ser ut til å være en syke på disse motorene. Bytter du til 2 generasjons løftere så vil jeg tippe problemet forsvinner helt :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.