bensinforbruk b230ft nyoverhalt motor?

[cosse]

Hei har nettopp overhalt motoren min, en b230ft.. motoren er nyoverhalt så alt er så og si skiftet.. lader 0,3 bar nå og bilen bruker 1.8 på mila.. er ikke dette veldig mye? dette er til og fra jobb og ellers bykjøring..

[cosse]

Ingen som har noe formening om dette?

[larsverm]

Forutsatt normal kjøring, høres dette i overkant mye ut, ja.

[ellingsøyern]

les ut feilkoda, sikkert i nødmodus.

[cosse]

Er normalkjøring ja.. Noen få pådrag her og der og ellers vanlig kjøring..

[larsverm]

Hvis ikke bykjøring med mye lav fart og stopp ved kryss og slikt utgjør størsteparten av kjøreprofilen din, burde du vel knapt måtte overskride 1 liter pr mil.

[cosse]

Hmm, får prøve å lese ut feilkoder imorra! :) vet forrige eier kjørte 450km på en full tank noe som tiøsvarer 1,3 på mila og nå kjører jeg 330km på full tank, noe som utgjør ca 1,8 på mila..

[Mr. Crepsley]

Om du ladder 0,3 bar tror jeg du har problemet ditt.

[larsverm]

Hmm, får prøve å lese ut feilkoder imorra! :) vet forrige eier kjørte 450km på en full tank noe som tiøsvarer 1,3 på mila og nå kjører jeg 330km på full tank, noe som utgjør ca 1,8 på mila..

Måler dere forbruket ved å kjøre tanken tom før dere fyller...?!

[cosse]

Og hva mener du med det Mr Crepsley? Har ikke tankmåler Larsverm og har ikke fått skifta instrumentet enda..

[Mr. Crepsley]

0,3 bar er alt for lavt på en FT. Trenger ikkje å ha noe å si om du kjører pent.

Men målingen din blir ikke nøyaktig om du ikke har fungerende instrument. Fiks instrumentet, fyll full tank, kjør en stund å fyll den opp igjen. Da vet du hvor mye liter du har brukt på x antall kilometer/mil. Blir bare gjetting sånn du har det nå.

[ellingsøyern]

fk og ft har jo samme innsprøytningssystem å samme dyser, er jo kun WG som er forskjell på ft og fk. eller har jeg misforstått helt?

[cosse]

B230F blokk, fk innmat, 530 topp som er porta med A kam, dobble ventilfjærer samt andre retainere, 940 grenrør med t3 fra et, chip, 3" eksos, og åpent filter.. Så om du vil kalle det fk eller ft vet ikke jeg hehe:)

[cosse]

Leste ut feilkoder både i stikk 2 og 6.. Begge viser 111 og da til og med med Lmm utkobla så vil ikke tro den avleseren er helt god.. Men målingen blir jo ganske nøyaktig og ikke gjetning når jeg vet
Hvor mange liter som er på tanken og hvor mange km jeg kjører..

[cosse]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/66.jpg plugg nummer 2

[cosse]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/67.jpg plugg nummer 1.. Har ca kjørt 500km etter komplett overhaling av motor!

[cosse]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/68.jpg plugg nummer 3, mye mer sjokoladebrun enn nummer 1 den!

[cosse]

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/69.jpg plugg nummer 4.. 2 av pluggene er sjokoladebrun mens de 2 andre ser relativt lyse/hvite ut som dere kan se på bildene..

[cosse]

Noen som har ideer? Kjører ngk bpr7es

[ellingsøyern]

ka chip det er snakk om da? spilla ganske stor rolle det.men om den er chippa bør du vel over 0.3 bar samme hvilken trimchip det er.

[cosse]

Viking ecomax :)

[larsverm]

Men målingen blir jo ganske nøyaktig og ikke gjetning når jeg vet
Hvor mange liter som er på tanken og hvor mange km jeg kjører..

Mulig du får det rett, men ut fra denne beskrivelsen kan det høres litt merkelig ut: Tanken er på 60 liter? Jeg reagerer litt siden du ser ut til å legge tankens størrelse til grunn for forbrukstallene du nevner i melding #7. Saken er at du må vite hvor mye du har brukt av tankens innhold på strekningen du måler, ikke nødvendigvis hvor mye det går på tanken når den er full - med mindre du da kjører tanken helt tom (ikke å anbefale) før du beregner forbruket.

[ellingsøyern]

da bør du ha høgere trykk, til og med viking ecotrim treng over 0.5 bar for å fungere optimalt. om det e grunnlaget for høgt bensinforbruk tør ikkje ej å garantere...

[cosse]

Ok Larsverm. Ja fekk tak i boostcontroller no så blir å stille opp til 0,8bar da! Men kjedlig med dårlig clutch..

[Mr. Crepsley]

FK har vel uansett 0,35 bar? Hvor mye det har å si vet jeg ikke.

Tror fortsatt dette er laddetrykkrelatert, og om den er chippet er det ikke tvil. Få opp laddetrykket, 0,8bar bør bli veldig bra. :)

[eab]

Ladetrykket har da vel ingen ting å si for forbruket på normal kjøring? Putrer man avgårde i normalt tempo så er det uansett vakum i innsuget...

[cosse]

stussa veldig på at plugg 1 og 4 var så lyse i forhold til 2 og 3 da? bilen går bare på 3 med en gang jeg starter den men får den stå en 10sekund går den fint.. noen tips eller formeninger?

[larsverm]

Ok Larsverm.

Ikke noe poeng for meg å "krangle" om dette, vet du. :p Jeg bare lurer litt på om du egentlig har fått rett bilde av hvor høyt forbruket ditt er.

[cosse]

Da skal jeg gi deg svar, ja jeg har fått rett bilde ut av hvor høyt forbruket mitt er:)

[larsverm]

Sikkert greit det, vi/jeg har bare ikke skjønt hvordan du gjorde det. :D

[Kauto]

fusker bilen noe? tung å starte når den er kald / varm? reager bilen når du tar av lamda når bilen sviver? rotor og fordeler i god stand? aldri hatt min så høyt på forbruk noen gang , å den har 300 oppsett å kjører med litt trykk. brukte alt fra 1,08 til 1,32 på mila med biltralle tur retur Kristiansand - Ålesund å henta bil eks, og 1,2-1,3 til vanlig med endel "aktiv" kjøring :P

[cosse]

Oida, da er her noe galt ja.. Bilen kan vere tungstarta og fjuske/gå på 3 med en gang jeg starter og når motor er kald.. Alt av tenningsdeler er nytt ja. Har ikke prøvd og koble ut lamba nei men skal prøve imorra! Prøvde og koble ut lmm og da reagerte den værtfall og den stoppa.

[flarssen]

reager bilen når du tar av lamda når bilen sviver?
Skal den det da? Har kjørt, uvisst hvor lenge, med kabelbrudd og merket ingen forskjell. Ingen feilkoder og normalt forbruk. Ingen endringer etter at jeg koblet den inn igjen. Regner med den fungerer nå da siste CO måling var 0,00%.


plugg nummer 1.. Har ca kjørt 500km etter komplett overhaling av motor!
De pluggene ser mildt sagt hårete ut! Er de så sotete etter kun 50 mil?

[cosse]

2 av pluggene er perfekt sjokoladebrun mens de to andre er jo nesten ikke farge på det.. Hva mwner du med det hårete? Ja har kjørt ca 50-60mil

[flarssen]

Som jeg skrev, sotete.

[cosse]

Ja de har fått den fargen på 50-60mil ca.. Men hvorfor bare 2 av dem lurer jeg fælt på.. Åssen kan jeg utelukke/teste lambda igrunn? [emoji85]

[cosse]

Prøvde og koble av lambda i sta og merka igrunn ingen forskjell på bilen.. Men syns jeg hørte antydning til at det small litt når jeg letta på gassen uten å si noe sikkert

[flarssen]

Ja de har fått den fargen på 50-60mil ca.. Men hvorfor bare 2 av dem lurer jeg fælt på.. Åssen kan jeg utelukke/teste lambda igrunn? [emoji85]
Syns det ser ut som alle er sotete. Ikke selve elektrodene, men rundt dem.
Jeg testet min lambda ved å måle spenningen mellom jord og den sorte ledningen på sonden (de to hvite er for forvarming).
Når motor gikk på tomgang pulserte spenningen mellom 0.1 og 0.8V (ca. hvert sekund). Mener å ha lest en plass at dette er som det skal være.

[cosse]

Ja, rundt elektrodene er alle skikkelig sotete ja.. Kullsvarte..
Ja før prøve å måle det imorra! :)

[volvo245gl]

Målt kompresjonen i sylindrene?

[cosse]

Nei de har jeg ikke.. Skal først prøve å fjerne dump og sjekke lambda:) kommer med tilbakemelding når jeg har fått gjort det:)

[cosse]

Prøvde å stille opp ladetrykket igår og havna på 1bar, 2 pådrag og nå er toppakninga gåen.

[Daruu]

Da er det jo greit, men resatte du hjernen etter at du bytta lambda?

[cosse]

Nei, har ikke bytta lambda heller.. Snakket med kjetil på vikingchip og fortalte at jeg lada 1bar med ecomax osv.. Og han har aldri hørt om tenningsbank og gåen toppakning på 1bar og at tenningschip ikke vil vere til hjelp og at problemet ligger en annen plass.. Får vel sjekke bensinfilter, bensintrykk og alt av tenningsdeler når jeg har fått skifta pakninga og det.. Bankesensor var heller ikke tilstede som sikkert resulterte til at pakninga gjekk.. Bah [emoji30]

[eab]

Det var jo veldig lurt å prøve å presse bilen enda mer når det helt åpenbart er noe som er feil....

[Mr. Crepsley]

I følge tittel er motor overhalt. Hvem er dette gjort av?
Ikke for å være slem eller noe, men det kan virke som det ikke har vært gjort en veldig god jobb..

[cosse]

Det er gjort av meg, hobbymekaniker som har mye og lære ennå[emoji85]

[cosse]

Hva mener du med at det kan virke som de ikke har gjort en god jobb? Er jo nødvendigvis ikke noe galt med det som har blitt gjort.. Kan også nevne at bilen brukte 1.8på mila før jeg satt inn denne motoren.. Har flytta over hjerner, sensorer og bensinsystem til den "nye" motoren

[BlåFare]

Hvilken btr har du?
Hvilken dyser?
Høres mye ut og ser ut som det er mer galt med motoren.
Åssen er stempelringene?
Målt kompresjon når du har bytta pakning.

[cosse]

Orginal btr og dyser, skal måle komp når jeg har skifta pakning!

Sjekka hvilke hjerner jeg hadde idag, og joda! Forrige eier har montert tenningshjerne fra en sugemotor mens bensinhjerna er chippa turbohjerne.

[Mr. Crepsley]

Var ikke ondt ment altså :-)
Tenkte at det muligens var noe rart med komp/timing.

Om du har hatt feil tenningshjerne så har du synderen.

[Agrostar]

Med mindre eg tek feil, so er tenningshjernen på suge og turbomotor like?

[cosse]

Nei den er ikke lik, skjønte det crepsley:) håper jeg får orden på den nå.. Fått bestilt nytt bensinfilter, ny pakning, topplokksbolter og gullhjerne:)