Vis full versjon : 855 T5 awd?
Hei!
Har handla meg "ny" bil for ikke så lenge siden, en 93 mod 855 T5, morsom bil som går utrolig godt men litt kjedelig når det kun trekker forran.. Var i kontakt med en svenske som mente han hadde alt som trengs for å bygge om til awd og at dette skulle være bolt on, noen som har erfaring med dette? Evt hva som ikke er bolt on om det er tilfelle? Mvh Simen Tveit
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/932.jpg
Trenger også framskjermer om noen har til en grei pris, helst rustfrie og og bulkfrie selvfølgelig =)
http://forum.vccn.no/showthread.php?45691-Ombygging-av-volvo-v70-2-0l-turbo-til-2-5l-awd-hva-trengs-til-godkjenning&highlight=ombygging
http://forum.vccn.no/showthread.php?48547-Ombygging-til-AWD&highlight=ombygging
http://forum.vccn.no/showthread.php?48930-volvo-854-AWD-bygge&highlight=ombygging
http://forum.vccn.no/showthread.php?45255-Godkjenning-av-motor-og-AWD-p%C3%A5-Volvo-850&highlight=ombygging
http://forum.vccn.no/showthread.php?31920-hvor-er-awd-sida&highlight=ombygging
850GLTsilver
27/09/14, 20:15
93?
Ligner ikke mye på det.
Men for 17000 er det uansett bra kjøp.
Regnr sier forøvrig 1996.
Åja, står 93 i vognkort men første gang reg i 96, hvis ikke e husker feil =) ja er veldig fornøyd sålangt, blir senk og litt plastikk og ny lakk snart =)
Om det er en 93mod er det lagt ganske mange timer ned i ombygging av den, utseendemessig.
Ok, takker for svar =) slår fra meg awd med det første tror jeg nok ja, får heller utforske det litt mer før en setter igang med anskaffelse av deler evt..
Den har chassikode R som er 1994.
Hmm, men den skal på eu i mars 2015, kanskje ikke registrert før i 95 da?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/1091.jpg
Mekonomen sier '94, noe jeg syns det hørtes mer realistisk ut mtp detaljene som er på bilen. Dessuten får jeg opp denne infoen hos de:
MODELLEINFO
Merke: VOLVO
Modell: 850 Serie
Typ: T-5R 2.3 Turbo
Registreringsår: 1994-1997
TYPEINFO
Motorkode: B5234T7
Motoreffekt: 166
RegNr: DH68763
KJØRETØYDATA
Kjøretøy: VOLVO VOLVO 855 TURBO -
Understellsnummer: YV1LW5702R2011874
Typegodkjenningsnummer:
Årsmodell: 1994
Førstegangsreg.:
Førstegangsreg: 19960226
Avregistreringsdato: 0
Importert: J
Fra Understellsnummer:
Karosseri: Personbil
Karosseritype:
Kjøretøygruppe: PB
Farge: RØD
Siste PKK: 20130522
Neste PKK: 20150331
Dette betyr at bilen du har er en sein '94 pga. utseende og at den er 5-boltet. Noen bygger om fanger, panser, skjermen og lykter, men da pleier det å være 4-boltede hjul å bilen. Ut i fra dataene så har du en 225hk motor på 2,3l -> T5. Det står T5-R hos mokonomen, men syns det virker litt suspekt mtp på fargen. T5-R kom vel bare med olivengrønn, T5-gul og svart metallic?
Turboutgaven av 850 fikk facelift 1år før standardutgavene, dvs i 94 fikk 850T facelift
Så boltsirkelen på hjulene ble utviklet i forbindelse med dette?
En smule forvirrende med alle årstallene her, men skal vi konkludere med at alt stemmer og at det er en tidlig 94-modell førstegangsregistrert i et annet land sent i 1993, så tatt inn i Norge i 1996?
Første årsmodell av 850Turbo er 1994, og den har de "sinte" frontlyktene helt fra starten.
850GLTsilver
30/09/14, 23:39
Heller en sen 1994. Faceliften kom egentlig ikke før på 95-modellene.
850T hadde -95lyktene fra starten i 94 ja.
For å bare skrive noe som stemmer uten og tippe så ble denne bilen ferdigstilt på fabrikken i Sverige 04/08/1993.
Så kan dere forsette diskusjonen.
Heller en sen 1994. Faceliften kom egentlig ikke før på 95-modellene.
850T hadde -95lyktene fra starten i 94 ja.
850Turbo kom som 94-modell, og da kan vel det ha vært sent i 93?
Må være sen 93 ja, blir sykt forvirra av alle årstall her, men mest sannsynlig at det er som det er at den er reg i 93 i et annet land og første gang reg i norge i 96 =)
Mener ganske bestemt å ha sett en 850 Turbo (med turbo på bakluka) med gamlefronten... når ble 850 GLT levert i USA? GLT var jo en lavtrykksturbo, og om man ser bort fra dekaltrim er det jo mulig sånnsett.
volvoRsport
01/10/14, 09:09
Mener ganske bestemt å ha sett en 850 Turbo (med turbo på bakluka) med gamlefronten... når ble 850 GLT levert i USA? GLT var jo en lavtrykksturbo, og om man ser bort fra dekaltrim er det jo mulig sånnsett.
97 var vel det eneste året GLT hadde turbo i USA, tidligere GLT'er hadde 2,5 20V slik som her. Turbo kom ikke noe tidligere enn 94 i USA heller, med facelift.
97 var vel det eneste året GLT hadde turbo i USA, tidligere GLT'er hadde 2,5 20V slik som her. Turbo kom ikke noe tidligere enn 94 i USA heller, med facelift.
Kom vel med facelift front. Bakenden er den samme som gamle. Sett vekk fra nye fangere da.
Jeg har det for meg at 850GLT 94-modell på vårt marked også hadde den nye fronten i likhet med 850Turbo. Altså var det bare GL og SE som hadde den gamle fronten i 94.
Jeg har det for meg at 850GLT 94-modell på vårt marked også hadde den nye fronten i likhet med 850Turbo. Altså var det bare GL og SE som hadde den gamle fronten i 94.
Det minns jeg også.
Jeg har det for meg at 850GLT 94-modell på vårt marked også hadde den nye fronten i likhet med 850Turbo. Altså var det bare GL og SE som hadde den gamle fronten i 94.
Stemmer det.
Hadde innom en strøken 850 Turbo sedan 94mod. på jobb for en stund siden. Den hadde nye fronten. Men gamle lykter bak.
Jeg har det for meg at 850GLT 94-modell på vårt marked også hadde den nye fronten i likhet med 850Turbo. Altså var det bare GL og SE som hadde den gamle fronten i 94.
Og GLE, såvidt jeg vet. Dette var bare basismotor med ekstra utstyr, 2-literen kom vel ikke før i 96?
Og GLE, såvidt jeg vet. Dette var bare basismotor med ekstra utstyr, 2-literen kom vel ikke før i 96?
Også GLE, men den var bare som 93-modell.
Deler av motorutvalget kom først til 96, ja - eventuelt senere. Og da var det allerede fra årsmodell 1995 stort sett bare "850" uten utstyrsbetegnelser og med friere muligheter til å kombinere motorer og utstyrspakker.
Også GLE, men den var bare som 93-modell.
Deler av motorutvalget kom først til 96, ja - eventuelt senere. Og da var det allerede fra årsmodell 1995 stort sett bare "850" uten utstyrsbetegnelser og med friere muligheter til å kombinere motorer og utstyrspakker.
Jeg tror GLT ble erstattet av 2.5 20V ut levetiden til modellen...?
Ja, 2,5 20V (170 hk) er vel ensbetydende med GLT og fantes i alle år på 850. De "gamle" bokstavbetegnelse ble normalt borte på norske Volvoer fra og med årsmodell 1995, men i Sverige ser i hvert fall "GLT" ut til å bli brukt på denne motorvarianten senere, også på S70/V70.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.