Turbolekkasje Volvo V70R AWD

[Turbovogn850]

Heisann!

Jeg mistenker at turboen min er rimelig sliten fordi den lekker en del olje, og tittet så vidt under bilen og så dette: http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/875.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10715803_963008443714484_1670658468_n_zps4c3eb1f3. jpg.html)

Har for øvrig startet å skru av 90 graders bøyen på eksosen, platedekseler over turbo og trykkrør. Men eksosen og turboen sitter bom fast.. Noen som har en guide for å demontere turbo eller tips til å få den så enkelt som mulig av når motoren forstatt står i bil mottas gjerne! :)

Demonterte slangen fra intercooler som går til turboen og så det her, dette er vel ikke normalt? Olje fra ic til turboen :O
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/876.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10716100_963008453714483_677420876_n_zps4f850555.j pg.html)

Håper noen kan gi meg noen kloke svar hilsen en som savner Volvoen sin og må spyle bort flekker på garasjegulvet og asfalten.. :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/877.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10716069_963008457047816_1575986008_n_zps197dca73. jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/878.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/1454279_963015317047130_1674581131_n_zps583331d4.j pg.html)

[C.Erstad]

Sikker på at dette ikke er automatolje?
Kan virke litt rød i fargen.

Hvis ikke lekker den nok mest sannsynlig fra oljereturen på turboen.
Og olje som du ser inne i turboen der er ganske normalt.

[Turbovogn850]

Okei ja, nei jeg er ikke 100 % sikker på om det faktisk er motorolje.. Har blitt fortalt også at det kan være servoolje og at det er en standardfeil at koblingen mellom metall og gummislange begynner å lekke. Se bildet under
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/882.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10705045_963021963713132_1117970167_n_zps8b5cba4e. jpg.html)

Men der igjen så er servoolja som jeg bruker grønn.. :?

Og jeg har mistet veldig mye trykk på turboen, den lader ikke mer enn 0,1 - 0,2

[Turbovogn850]

Bump! Hjelp til å demontere de nederste skruene til turboen, de i blokka var greit å få ut med de 2 andre får jeg ikke til, der det sitter mutter bak plate på turboen

[Svirre]

Er det over 1000km siden du byttet olje på motor? I såfall så mener jeg at du kan fraskrive turbo. Jeg heller mer over til automatolje som C.Erstad her er inne på. Det kan også være servoolje siden den slangene har en svakhet. Har du merket om det blir bort noen servo olje? Har det minket på nivået på girkassa?

Det jeg ville gjort var å ta en skikkelig motorvask over og under, ventet til det ble tørt og startet opp for å lokalisere feilen.

[mrstfu]

Enig med Svirre her. Veimøkk og drit gjør at all olje ser dønn lik ut. Ha på noe sterkt vaskemiddel, børst godt rundt alle pakninger, og se hva du finner i etterkant.

[Turbovogn850]

Okei! Takk for svar folkens
Som sagt har jeg startet å demontere diverse deler fra bilen, og lokaliserte en svsr dam med svart/mørk olje ved blokka i en grop under turbo
Er det en eller annen mulighet for å sjekke om turboen fungerer? Og man slipper å skru den vekk fra motoren?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Pakninga som sitter i returrøret fra turbo til bunnpanna er jo også en kjent synder. Liten grønn "papir" pakning bare.

To torx skruer og nappe ut røret av bunnpanna, bytt også den grønne gunmiringen der, og vær forsiktig med montering så pakningen ikke krøller seg nedi bunnpanna.

[Turbovogn850]

Bilen lekker fortsatt motorolje og servoolje:o
Men her fått bukket opp bilen og fant ut at den lekker mest sannsynlig mellom motor og girkasse, er det en hel pakning her eller er det smørepakning?
Eventuelt mye jobb?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Mellom motor og girkasse er det ikke noen pakning, men på utgående aksling fra motor er det en simring som har en tendens til å bli pressa ut om det er tett veivhusventilasjon.

[Turbovogn850]

Ah okei
Hvis den pakningen er presset ut vil det da dryppe motorolje herfra da?
Hvordan ser den pakningen ut og hvor i motoren er pakningen :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Om den er presset ut, vil det ikke dryppe olje, men sprute olje, til det ikke er mer olje igjen i motoren. Det er en simring, altså en tetningsring som sitter rundt utgående aksling mot girkassa.

[Turbovogn850]

Tydelig at det ikke er der oljen kommer fra, motoren lekker mindre dråper, men umulig å se hvor det kommer fra med mindre motoren blir tatt ut.
For meg ser det ut som om den lekker i overkant og ned etter en grundig vask med avfetting og vask


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Både mellom motor og girkasse, og mellom girkasse og vinkeldrev er det kun simringer på akslingnene ut av de, dersom disse sprekker vil det dryppe, og de sprekker gjerne før de spretter ut.

Kommer det ovenfra har jeg fortsatt trua på noe rundt turboen, evt noen av kammene sine sim/pakningsringer.
Får du lokalisert hvor lekkasjen starter er det så klart lettere å si noe mer konkret.
Om den også lekker servoolje i overkant er jo pumpe og evt pakninger på trykk og returrør en mulig synder

[Turbovogn850]

Okei, er det noen måte for å finne ut om det lekker fra overkant utenom å ta ut motor?
En slik måte man ser rett på simringen for eksempel


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Per Turbo]

Ta av det sorte dekselet som sitter over registrreim og lys rundt kamdrevene for å se om det er noe spor av olje eller om det er tørt.

For å sjekke simringer til girkasse og vinkeldrev må dem demonteres.
Vinkeldrev demonteres ved å ta av mellomakslingen og drivakslingen på passasjersiden. Skal du ha ut girkasse er det mer jobb så klart..

[Turbovogn850]

Hvor mye jobb er det for å demontere turbo når motor står fortsatt i bil, er det noen som har en how to eller kan forklare det steg for steg?

[Turbovogn850]

Bump


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Daniel V]

Oppfattet ikke dette som en prosjekttråd, så flyttet den til modellspesifikke forum.

Mvh Daniel V.

[PyrionZ]

Jeg bytta turbo i min, uten å ta ut motor ihvertfall.

Koble av downpipe (Skru av)
Skru av alle slanger og rør
Ta av varmeskjold
Ta av eventuelt tårnstag, om du har det.

Husk å ha en beholder under bilen, da det renner store mengder kjølevæske når du kobler av fra turbo.

Pass også på å tette alle "vitale" hull med papir eller lignende så du ikke får noe dritt nedi turboen.

Edit: For å sjekke om turboen faktisk er gåen før du eventuelt tar den av fra motor: Koble av slangen på innsugsiden på den, ikke den du allerede har tatt av og tatt bilde av. Så kjenner du på "propellen" etter slark, prøv også å legge litt press på akslingen en vei mens du snurrer.
Min snurra fint hvis jeg bare spant den rundt, men la jeg litt press på akslingen mens jeg snurra den, så sto den bom fast.

[Turbovogn850]

Takk for svar.
Da har jeg tatt en grundig motorvask under da jeg hadde tilgang på bukk, det ser ut som om det lekker mellom motor og vinkelveksler eller girkasse og vinkelveksler.
Spørsmålet er da er det en slags pakning mellom disse komponentene og hva hvor er det vinkelveksleren henter olje fra, girolje eller motorolje? :) med tanke på at jeg må etterfylle en god del for å slippe å kjøre det tomt.

Legger ved noen bilder av lekkasjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/296.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10917742_1030863410262320_867445636_n_zps34f1980a. jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/297.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10921949_1030863506928977_563192777_n_zpsfabd8c4f. jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/298.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10904228_1030863403595654_1329023640_n_zps9aecebe5 .jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/299.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10887741_1030863520262309_1902516514_n_zps9083defd .jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/300.jpg (http://s1301.photobucket.com/user/Christian_Theodor_Severin_Koppang/media/10346912_1030863423595652_1299616577_n_zpsb96dda54 .jpg.html)

[850GLTsilver]

Vinkelkassa får olje fra girkassa.
Men den olja ser mer ut som motorolje, noe som egentlig peker på lekkasje på veivakseltettingen bak svinghjulet.

[Svirre]

Sjekka at veivhusventilasjonen ikke er tett?

[Turbovogn850]

Nei, hvordan sjekker man om den er tett?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Svirre]

Nei, hvordan sjekker man om den er tett?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Starter motoren og la den gå på tomgang. Skru deretter av oljepåfyllingslokket, men la det ligge avskrudd. Hvis det ligger og hopper litt mens motoren går, så er den mest sannsynligvis tett. Hvis den er tett så vil det danne seg et trykk som igjen fører til at olje kan presses ut igjennom bl.a. simringen på veiva.

[Turbovogn850]

Takk for svar begge to.
Kommer tilbake angående veihusventilasjon i morgen Svirre.
Men det er vel uansett greit å bytte på disse bilene og koster vel rundt en tusen lapp for hele satsen? :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hypnotisk]

Heisann!
Jeg er ganske sikker på at olja kommer fra topplokket ditt. Se etter om det ligger olje oppå girkassa, som drypper ned. Kan godt være noe så enkelt at det lekker ut fra kamakselsensoren ? :)

[Turbovogn850]

Hei! Takk for svar
Hvor er det kamakselsensoren er på disse motorene? Gamle type motor om det har noe betydning
Topplokket tenker du på påfyllingslokket der man fyller på olje eller topplokket til pluggene?:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hypnotisk]

Vinkelkassa får olje fra girkassa.
Men den olja ser mer ut som motorolje, noe som egentlig peker på lekkasje på veivakseltettingen bak svinghjulet.

Vinkelkassa får ikke olje fra girkassa. Ringte volvo om dette da jeg byttet vinkelkasse på min, fikk beskjed om at det var en annen type olje på den fra han på volvo hvertfall.

[Hypnotisk]

Hei! Takk for svar
Hvor er det kamakselsensoren er på disse motorene? Gamle type motor om det har noe betydning
Topplokket tenker du på påfyllingslokket der man fyller på olje eller topplokket til pluggene?:)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Topplokket, mener jeg hele toppen. altså fra toppen av sylinderene og opp :) Kamsensoren sitter på andre siden av fordelerlokket, altså nærmest torpedoveggen. På bilen min hadde pakninga inni der hoppet ut, og det rant olje på akkurat samma plassen som det gjør på din, og jeg mistekte også at det var mellom motor og gearkasse til å begynne med :)

[Turbovogn850]

Topplokket, mener jeg hele toppen. altså fra toppen av sylinderene og opp :) Kamsensoren sitter på andre siden av fordelerlokket, altså nærmest torpedoveggen. På bilen min hadde pakninga inni der hoppet ut, og det rant olje på akkurat samma plassen som det gjør på din, og jeg mistekte også at det var mellom motor og gearkasse til å begynne med :)

Har du bilder av der kamakselsensoren sitter? Motsatt side av fordelerlokket er der reimene til kammene og vannpumpa osv er?
Og vet du hvor mye jobb det er å bytte topplokk- pakningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hypnotisk]

Har du bilder av der kamakselsensoren sitter? Motsatt side av fordelerlokket er der reimene til kammene og vannpumpa osv er?
Og vet du hvor mye jobb det er å bytte topplokk- pakningen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det jeg mener er at jeg tror lekasjen kommer en stand fra topplokket :P kan se om je kan vise deg med bilde senere i kveld, men mener ikke der reimene til kammene og vannpumpa er, men rett vedsiden av fordelerlokket. Kamsensoren er i såfall montert på eksoskammen :) (rett under det øverste motorfeste) :D

[Turbovogn850]

Ahh :p okei
Begynner å bli rimelig lei at den lekker ser du, og jeg blir aldri klokere når jeg får ser under motoren. Som sagt har jo tatt motorvask flere ganger, men finner jo aldri ut hvor den lekker da den lekker en plass høyere opp en hva man ser under. :)
Gjerne fiks noen bilder for meg hvis du gidder, du bor ikke langt unna Drammen så du får tatt en titt på den da? :p :D


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Turbovogn850]

Det jeg mener er at jeg tror lekasjen kommer en stand fra topplokket :P kan se om je kan vise deg med bilde senere i kveld, men mener ikke der reimene til kammene og vannpumpa er, men rett vedsiden av fordelerlokket. Kamsensoren er i såfall montert på eksoskammen :) (rett under det øverste motorfeste) :D

Fikk du til noen bilder til meg?

[Turbovogn850]

Sjekka at veivhusventilasjonen ikke er tett?

Veivhusventilasjon bestilt og får den i morgen.
Bestilte kun selve beholderen, da jeg fikk høre det var den som ble tett? Noe annet jeg eventuelt burde bestilt sammen med denne?
Og er det noen som har en how - to tråd eller noe slikt, hørt at man må av med innsug osv?

[gswede]

Har du sjekket:
- Under pluggdekselet at det ikke er mye olje der, det smaler seg og renner på baksiden av motor - grunn: lekk pakning på oljepåfyllokket - koster en 20kroning
- O-ring på peilepinne - koster en 20kroning
- Oljedren på turbo, begge ender. Pakning opp mot turbo og pakkboks ned på blokka - nok en gang småpenger for deler
- Slanger til oljekjøler (integrert i radiator). Slangene er todelt, gummi/metall. Begynner og legge i overføring mellom de to elementer, kan sjekkes med motor på tomgang. Noe dyrere, 900-1200kr slangen inkludert bytte om jeg ikke husker feil.

Husk at selv om det ser ut som lekkasjen er bak motor, kan det like gjerne være noe foran som lekker. I fart smøres olje overalt under motor.

Ved bytte av veivvent, bytt tilhørende slanger/vakumslanger og vakumbend

[Turbovogn850]

Har du sjekket:
- Under pluggdekselet at det ikke er mye olje der, det smaler seg og renner på baksiden av motor - grunn: lekk pakning på oljepåfyllokket - koster en 20kroning
- O-ring på peilepinne - koster en 20kroning
- Oljedren på turbo, begge ender. Pakning opp mot turbo og pakkboks ned på blokka - nok en gang småpenger for deler
- Slanger til oljekjøler (integrert i radiator). Slangene er todelt, gummi/metall. Begynner og legge i overføring mellom de to elementer, kan sjekkes med motor på tomgang. Noe dyrere, 900-1200kr slangen inkludert bytte om jeg ikke husker feil.

Husk at selv om det ser ut som lekkasjen er bak motor, kan det like gjerne være noe foran som lekker. I fart smøres olje overalt under motor.

Ved bytte av veivvent, bytt tilhørende slanger/vakumslanger og vakumbend

Noen som har en komplett plukkliste som er gull når man skal bytte veivhusventilasjon?
Hvordan ser vakumbendet ut, er det den som ser ut som en L?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gswede]

Veivhusboksen er tilkoblet to slanger husker jeg ikke feil. Det går en slange fra topp av motor mellom innsug og blokk. En slange går fra veivvent til PTC ventilen som sitter på slange mellom luftfilter og turbo. Med sistnevnte slange er det også en vakumslange, denne går fra innsug og videre til samme PTC ventil. I begge ender av denne er det et gummibend. Slangene jeg nå nevner er sammenført med ett stykke isolasjonsmateriale og ved bestilling får du begge komplett. Vakumbendet som er mest utsatt er den som er koblet på innsug. Varmesykluser spiser opp gummien og den lekker. Gjerne med forhøyet forbuk og dårlig gange samt feilkode som resultat. Den sitter satans trangt til og anbefales byttet når innsuget først er av.
Bytt i samme slengen bankesennsorene, i det minste bør du benytte anledningen til å smøre opp alle kontakter du finner med syrefritt fett. Sjekk også jordingkabel på blokka.

How to på bytte PCV eller veivhusventilasjon som vi kaller det. Lag deg konto på forumet og bildene blir tilgjengelige. Masse nyttig å hente på matthewsvolvosite.com
www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=28487&sid=229fce5e7ec85741226fefa79569668e

Lykke til

[Turbovogn850]

Takk for svar :)
Du har ikke artikkelnummer på noe av det du nevner ovenfor?
Var innom Volvo her i stad og bestilte kun oljebeholderen, så må innom der i morgen tidlig og bestille resten av det du nevner.
Men er lettere vist du hadde tegninger eller bilder? :P
Hva er det som er mest viktigst av disse vakumslangene som jeg burde absolutt å bytte?
Ingen som gidder å lage en komplett liste helst med artikkelnummer som jeg kan bestille fra i morgen, da det kan være litt krevende å beskrive alle slangene en etter en for å bestille over en dataskjerm :P
Hadde hjulpet meget! :D

[gswede]

se her www.fcpeuro.com/products/volvo-pcv-breather-system-kit-850-c70-s70-v70-turbo-850t200

[Turbovogn850]

Takk :)
Vet du hvor man får tak i innsugspakning?
Eller burde jeg også bestille dette fra Volvo? :)

[Svirre]

Takk :)
Vet du hvor man får tak i innsugspakning?
Eller burde jeg også bestille dette fra Volvo? :)

http://www.scstyling.no/

[gswede]

Har vi noen rabattkoder til scstyling?

[Svirre]

Har vi noen rabattkoder til scstyling?
Skal være opptil 25% på enkelte varer.

[gswede]

Edit, jeg fant jeg fant :-)

[Svirre]

Ok, planlegger bytte av bankesensorene mine og vil da trenge innsugspakning. Tenkte å bestille meg do88 IC slanger fra sc styling og prøver å finne nevnte pakning, greit å få i samme forsendelse. Men finner jeg pakninger, nei - det gjør jeg ikke. Kan du lede vei?
Velg bilmerke i menyen til venstre, velg biltype og deretter får du opp "Reservedeler". Bare å holde øya oppe, bestilte innsugspakning seinest i går, så veit at dem har :)

[gswede]

Takker, fant fram. Litt tidlig på kvisten enda :-)

Har du byttet pakningen før? I fall du har, ca hvor lang tid regner du på jobben?

Sitter å kikker på reservedeler, 222kr meteren for vakumslange??!! WTF

Ser for øvrig at de krever PERSONNUMMER for å gjennomføre bestilling. Det kan umulig være lovlig.

Nok en edit, ringte sc styling, trivelig fyr. De trenger kun personnummer om du bestiller med betalingsmåte Klarna finans.
Brannen er herved slukket og paypal blir min vei til målet :-)

[Turbovogn850]

Bytter veivhusventilasjonen senere i kveld, noen tips for å sjekke om den faktisk er tett eller ser man om det er tydelig lekkasjer?
Noen andre steder jeg burde sjekke etter lekkasje når først innsuget må av osv? :)

[Svirre]

Takker, fant fram. Litt tidlig på kvisten enda :-)

Har du byttet pakningen før? I fall du har, ca hvor lang tid regner du på jobben?

Sitter å kikker på reservedeler, 222kr meteren for vakumslange??!! WTF

Ser for øvrig at de krever PERSONNUMMER for å gjennomføre bestilling. Det kan umulig være lovlig.

Nok en edit, ringte sc styling, trivelig fyr. De trenger kun personnummer om du bestiller med betalingsmåte Klarna finans.
Brannen er herved slukket og paypal blir min vei til målet :-)
De er kjempetrivlige. Har lagt at godt over 50.000kr hos dem over flere år uten noen form for problemer. Hender jeg tar med faktura, så det å legge at personnr der er trygt. Litt offtopic, men kan anbefales!
************

For å sjekke om den er tett er bare å se om den er full av drit. Kort fortalt :)

[mrstfu]

Har en innsugspakning til 20V-motorene liggende, om du ikke får tak i denne fort nok. Har en såkalt evigvarende pakning på min, så jeg har ikke bruk for den.

[Hypnotisk]

Fikk du til noen bilder til meg?


Beklager virkelig :eek: glemte helt dette, har vært ganske opptatt med min egen bil for å få den eu-ok i dag ;) Har du funnet ut av det?

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/01/524.jpg

Bilde er funnet på google, den øverste gule runningen er hvor kam sensoren er. Det var akkurat der det kom olje fra min, og da virket det nesten som om det kom olje mellom girkasse og motor når jeg lå under bilen min ;)

[Turbovogn850]

Da var veivhuspentilasjonen/Oljefella byttet og den var rimelig tett! Fikk mye bedre drag og respons
Men motoren lekker olje akkurat ved der du nevner Hypnotisk :O rett ved hjørne
Tok en titt under turboen og der var det en dam av olje som hadde samlet seg, så det ser ut som det drypper herfra og nedover blokka.

Enten ser det ut som toppdekselpakning, denne sitter vel limt på disse motorene?
Eller så er det en av de sensorene der den lekker fra ja, tar av luftfilterboksen i morgen for å sjekke det ut. Legger også ut et bilde.
Mye jobb er det eventuelt å lime ny pakning, må man av med reg. reim osv? :(
Og hva gjorde du når den lakk av sensoren? :)

[gswede]

Er det olje under plastdekselet på toppen?

[Turbovogn850]

Under tennpluggdekselet?
Var en del olje ja

[Hypnotisk]

Da var veivhuspentilasjonen/Oljefella byttet og den var rimelig tett! Fikk mye bedre drag og respons
Men motoren lekker olje akkurat ved der du nevner Hypnotisk :O rett ved hjørne
Tok en titt under turboen og der var det en dam av olje som hadde samlet seg, så det ser ut som det drypper herfra og nedover blokka.

Enten ser det ut som toppdekselpakning, denne sitter vel limt på disse motorene?
Eller så er det en av de sensorene der den lekker fra ja, tar av luftfilterboksen i morgen for å sjekke det ut. Legger også ut et bilde.
Mye jobb er det eventuelt å lime ny pakning, må man av med reg. reim osv? :(
Og hva gjorde du når den lakk av sensoren? :)

Kan være lurt å skru ut kamsensoren da og sjekke om den store "O" ringen sitter som den skal, evt bytte den ;)
på min var det bare og klemme pakningen inn igjen, men i tilleg tok jeg på litt pakningstoff rundt sensoren før jeg monterte den, for å være sikker, hehe.

Orginalt er det ikke toppdeksel pakning på disse (Kun en O ring per plugghull ) De kommer ikke med toppdeksel paking (eller bunnpanne pakning for den saken skyld) fordi det er helt plant mellom toppdeksel og topplokk.
Det du evt kan gjøre hvis det lekker rundt toppdekselet er å bruke litt pakningstoff rundt kantene (helst en som tåler litt varme da )
Det er ikke så mye jobb å fjerne toppdekselet, men du må ta av dekselet over registerreima å fjerne alle skruene som toppdekselet er festet i (gaannsskkeee mange) Du må også fjerne feste til det øverste motorfeste og kamsensor + fordelerlokk. (altså IKKE reg.reim osv )
Toppdekselt kommer nok til å sitte godt, selv om du har fjernet alle skruene, da det sitter sånne styre tapper der (eller hva det heter). Men vær forsiktig med å slå en skrutrekker eller noe sånt mellom da du fort kan skrape opp overflaten og skape en lekkasje. Om du skulle gjøre det så må du passe på og bruke nok pakningstoff der :)

[gswede]

Anbefaler at du bytter pakningen på oljelokket. Nok olje under dekselet så renner det til slutt ned i bakkant av motor..

[brukernavn]

Da var veivhuspentilasjonen/Oljefella byttet og den var rimelig tett! Fikk mye bedre drag og respons
Men motoren lekker olje akkurat ved der du nevner Hypnotisk :O rett ved hjørne
Tok en titt under turboen og der var det en dam av olje som hadde samlet seg, så det ser ut som det drypper herfra og nedover blokka.

Enten ser det ut som toppdekselpakning, denne sitter vel limt på disse motorene?
Eller så er det en av de sensorene der den lekker fra ja, tar av luftfilterboksen i morgen for å sjekke det ut. Legger også ut et bilde.
Mye jobb er det eventuelt å lime ny pakning, må man av med reg. reim osv? :(
Og hva gjorde du når den lakk av sensoren? :)

Har oljefelle/tett veivhusvent noe å si på effekten på motoren? [emoji15]


Sent from my iPad using Tapatalk

[gswede]

Det har den, er det tett vil trykket i veivhuset stige. Den er også koblet opp med slanger som kan lekke både olje og luft, sistnevnte vil påvirke motorkraft.

[brukernavn]

Jaok takk da må det sjekkes [emoji6][emoji4]


Sent from my iPad using Tapatalk

[Turbovogn850]

Anbefaler at du bytter pakningen på oljelokket. Nok olje under dekselet så renner det til slutt ned i bakkant av motor..

Var ikke så mye olje der da :P
Var kun litt rundt oljelokket som du nevnte ja :)
Men ser ut som bilen har sluttet å lekke olje etter veivhusbytte! :) eneste som gjenstår nå er å få lagt på pakningsgugge på toppdekselpakningen da den lekker i hjørne ved turbo.

Litt OFF TOPIC
Noen som vet forresten hvordan man bytter navnet på tråden? :)

[Aagejr]

Har ett annet tips. Start motoren, ta ut peilepinnen. Sett på en liten ballong. Dersom den blåses opp er det tett veivhus ventilasjon. Det skal være vakuum ved fungerende ventilasjon og ballongen skal dermed bli flatklemt/ sugd tom for luft....

[Turbovogn850]

Har helt ny veivhusventilasjon med slanger byttet. Så ser bort i fra det er den som lekker nå.
Bilen lekker mye mindre mengder men drøpper fortsatt en del dråper, noen forslag for hvor man burde lete?
Ser at toppkaningspakningen lekker litt i høyre hjerne mot torpedoveggen, hvordan bytter man denne pakningen?

[Svirre]

Har helt ny veivhusventilasjon med slanger byttet. Så ser bort i fra det er den som lekker nå.
Bilen lekker mye mindre mengder men drøpper fortsatt en del dråper, noen forslag for hvor man burde lete?
Ser at toppkaningspakningen lekker litt i høyre hjerne mot torpedoveggen, hvordan bytter man denne pakningen?

Hadde jeg vært deg, så hadde jeg gått over med en god mengde avfetting og rens for å fjerne alle oljeflekker og søl. Vask motorrommet og motor skikkelig rent og feilsøk deretter. Jeg begynner å mistenke en simpel liten pakning. Om du ofrer på motoren noen kr. i nye pakninger og simringer for ørve del av motoren, så har du i allefall gjort en liten overhaling og mulig fjernet lekkasjen. Ta med pakningen for påfyllingslokket også. Kan være dårlig.

[Turbovogn850]

Ja har tenkt til å spandere nye pakninger. Men vet ikke hva jeg burde handle, hørt noen rykter om at toppakningsdekselet er limt? Men uansett er det noe trykk her som gjør at den lekker herfra?

Hva er det jeg burde bytte av pakninger?

[Svirre]

På den motoren jeg tok av toppen så var toppdekslet limt, ja. Bytt sim-ringer til kammene og pakningen til påfyllingslokket i første omgang, men vask motor FØR du bestiller noe hvis du ikke ønsker å bruke penger på pakninger her og der. Da ser du fort hvor det lekker fra.