henta ny motor men ossen?

[Volvo360tic]

var akkurat å henta meg en motor fra en 740 stv 1992mod med automat. såg de var bendix hjerner på den og lmm hadde bare 2pins kontakt. dysene var blå og btr såg ikke ut som på en vanlig f motor. på blokka sto der en B. noen som vet ossen motor dette er? er den noe å bygge videre på med tanke på turbo konvertering? tykke eller tynne råder? og er det underspyling på den?

[T90]

230f
regina motor.
underspyling kom i 93/94

[Volvo360tic]

så de er altså bare å kaste den ilag med alt anna brom:D hehe

[Mr. Crepsley]

Ikke nødvendigvis.. vil vel tippe det er tykke råder på denne. Er jo bare å bytte regina nettet med et lh2.4 sett, og turbokonvertere med engang. :)

[Volvo360tic]

ledningsnette er kasta har kun motor automatkasse og sant jeg;)

[Volvo360tic]

hadde håpe på at den hadde underspyling. da motoren kun har gått snaue 200 000km

[T90]

Bytt til 230 motoren i 360n?

[Volvo360tic]

hadde en plan på det jah, men tror denne går på skroten. brukte lang tid på å kjøre hente og få den ut. bare fordi jeg trudde denne hadde underspyling;)

[Mr. Crepsley]

Det er vel litt blandede meninger om underspyling? eller tar jeg feil nå?

Du "trenger" vel ikke underspyling uansett, siden man skal ha litt gamp før dette blir en nødvendighet. :P

[Volvo360tic]

tengte på å bruke tid og penger på den :) men skaffer vell meg heller en anna motor:)

[Volvo360tic]

men ossen er disse blå dysene og den Uvanlige btr? samme som på vanlig f motor?

[ArneR]

Gjør deg selv en tjeneste og åpne motoren før du bestemmer deg for å kaste den, den kan jo være et yndet +T objekt siden den har gått så lite.

Min hadde gått ca. 270000km, den og med automat, og hadde nesten ikke slitekant. Regner med at det er det samme med den du har der.

Underspyling er ikke et must.

[gaupe]

Gjør deg selv en tjeneste og åpne motoren før du bestemmer deg for å kaste den, den kan jo være et yndet +T objekt siden den har gått så lite.

Min hadde gått ca. 270000km, den og med automat, og hadde nesten ikke slitekant. Regner med at det er det samme med den du har der.

Underspyling er ikke et must.

Ein liten fordel eg ser med ein 93 modell, er at den har rundkugg på registeret, i motsetning til 85-92, men dette er jo fort gjort å endre på. Elles blir jo 89-92 helden som den gode motoren av ein del trimmarar, og automat er jo berre bonusen for motoren sin tilstand.

[ArneR]

Jo, det er sant Gaupe, men det er mulig å ettermontere som du sier.

For et lavbudsjett +T bygge, er denne motoren sannsynligvis gulle god..

[gaupe]

Jo, det er sant Gaupe, men det er mulig å ettermontere som du sier.

For et lavbudsjett +T bygge, er denne motoren sannsynligvis gulle god..

Ikkje verst for eit med større budsjett også :)

[TeamBørnOut]

Hvis man må ha underspyling på stemplene for at de skal holde så har man gjort noen feil...
F / FB motorene er jo veldig bra turbomotorer. litt høyere komp en orginalt og ofte ikke så grisekjørt. billige er de også.

[rogern]

trenger ikke underspyling.
blir plugga igjen på min +/- 500hk 16v.

[kermitt]

16 liters scania/volvo motorer som drar 40ton tømmer i bratte motbakker i mange timer for dag hele året med service intervall på 120 000km trenger underspyling. volvo rødblokker som blir piska rundt en bane noen timer i året med oljeskift etter hvert treff trenger ikke det om du har gjort ting rett. om det er ei rødblokk som trenger det så er det rødblokka til bestefaren din som blir starta i 30 speik på olje fra -94.

[rogern]

også en måte og si det på.

men hvordan overlevde de rødblokkene uten underspyling som bestefar
starta i 30 "speik"(?) da?

[ChrML]

også en måte og si det på.

men hvordan overlevde de rødblokkene uten underspyling som bestefar
starta i 30 "speik"(?) da?
De overlevde, men skjørtebank er ikke et unormalt fenomen på Volvomotorer før underspyling kom. Var vel derfor det kom.

[kermitt]

skjørtebank, voldsom slitasje på sylindere og gjennomslag ble resultatet etter noen hundretusen Km.

[rogern]

når motorn har gått "noen hundre tusen" så ern kanskje klar for en større service også.

men vet det er der for og forhindre skjørtebank ja.

nå vet ikke jeg hva som skal gjøres med motorn. er det budsjettrim skal den kanskje ikke åpnes. er det mer påkost skal vel det meste byttes?

men du må iallefall ikke ha underspyling for og bygge deg en finfin turbomaskin.

[The Sven]

når motorn har gått "noen hundre tusen" så ern kanskje klar for en større service også.

men vet det er der for og forhindre skjørtebank ja.

nå vet ikke jeg hva som skal gjøres med motorn. er det budsjettrim skal den kanskje ikke åpnes. er det mer påkost skal vel det meste byttes?

men du må iallefall ikke ha underspyling for og bygge deg en finfin turbomaskin.

Er heller ikke en umulighet å bygge om til underspyling hvis man absolutt må ha det, det er bare å montere underspylingsdyser, blokka er samme. Dette er ingen dum blokk hvis man har et sett FT stempler liggende.

[rogern]

ja det går jo ann. men må vel borre og gjenge?
er jo noen på forumt som gjerne kjører med f stempla og.

[The Sven]

Jepp er ganske kurant! Ja går an å kjøre med F-stempel og men er vel en drøy kompresjon å overlade særlig hardt med original bunndel.

[Volvo360tic]

hadde tengt på å sette den i bukken å bruke litt tid og penger med tida, nye stempel(fk eller nye smidde) h-råder,sjikkelig grenrør,lastebil turbo,større dyser,datasprut.nye lager pakninger og simmeringer,porta topp med turbo kam,arp bolter+++ men som sagt om jeg får lerlinge plass så kommer dette til og bli handla inn litt etter litt ;)

[Volvo360tic]

vaska den sikkelig i dag såg at der var en M kam og på blokka sto de en R ossen er den kamen da? bare daff orginalt dritt?

[Mr. Crepsley]

M er vel ikke akkurat den kammen som river skinnet av pølsa nei..

[ArneR]

Det er kammen som originalt står i B230F, altså den mest vanlige F-motoren.

Den er skikkelig kjip.. :p

[Volvo360tic]

hva står den R en for da?

[TeamBørnOut]

rødblokk (haha. mene, tror det står R på "alle" nyere rødblokk=

[gaupe]

Skal stå 'K' bak (mot torpedoveggen) oljefilteret på denne motoren.

[Mathisen]

står også K på lappen som sitter på reg reim dekslett :p