Vis full versjon : Piggfridekk til 2006/7 V70?
Det nærmer seg faretruende tida for å bytte ut penskoa med de praktiske, men akk så stygge, vinterskoa med prioritet på best mulig grep istedet for kjøreglede og utseende.
Jeg vurderer Hakka R2 og Michelin X-ice X13.
Hva anbefaler Dere til denne bilen, og i hvilken dimensjon (står 205/55-16 på nå)? Som sagt er fremkommelighet mye viktigere enn utseende...
Bilen går til vanlig i Oslo, så tørr/vår asfaltegenskaper er viktig, samt fremkommelighet på snø, da det blir noen skirenn iløpet av vinteren, og hytteturer til Nesbyen, Trysil, Geilo, og Oppdal.
Dette er allt etter smak og behag. Personleg foretrekker eg Nokian framfor Michelin, men så lenge du held deg i premium-segmentet så er det meir eller mindre 'likgyldig' kva dekkprodusent som du vel. Marginane frå det eine til det andre premium-dekkmerket er små, her kjem det meir an på kven du spør og kva kriterier som blir lagt til grunn.
Det er jo ikke lett å lese ut av tester heller da de to adekka vinner ca halvparten hver....
Er det et poeng med smalere dekk enn 205? Feks 195/60-16?
Burde gi litt bedre grep på snøføre?
I mine auger bør du nok ikkje henge deg så voldsomt hardt opp i kva dekk-testane seier. Dette kjem heilt an på kva firma som gjennomfører desse 'uavhengige' testane. Det er meir gunstig å snakke med ein dekk-forhandlar for å høyre kva han har å berette, og eventuellt kva tilbakemeldingar muligens han har fått på dei aktuelle dekka som du snusar på :)
Bør også holde deg til innanfor standard størrelsar for at det skal bli rimlegast muleg. (195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 etc) Dette er kun med tanke på at masseproduksjon gir lågare kostpris på dekket. 205/55R16 er den dimensjonen som det går mest av både sommar som vinter, og er desidert den mest produserte pr. d.d.
Selfølgelig gir et smalare dekk betre framkommelegheit, men den eine cm, utgjer så marginalt lite samtidig så seier du at bilen går for det meste på tørre/salta vegar på austlandet. Breiare dekk gir meir andre egenskapar med tanke på dekk-skulder, samt at bilen kjennes meir stabil ved køyring på landeveg då gjerne med litt last ombord.
Det er viktigare for deg at du heller vaskar dekka skikkeleg før du fortsetter turen vidare på høgfjellet. Dette for å fjerne salt og asfaltstøv ifrå seipingane i dekket, du vil garantert merke forskjell (!)
Gode poeng du har det.
Ser ut til at jeg får 4stk xice til 5000,- ferdig på felg hos dekksjappe borti nabolaget her, så da tror jeg det blir det.
Det hørtes ut som en god pris, hvilken dimensjon ble det?
Jeg kjørte på omtrent helt nye x-ice ifjor, skal ikke ha det i år.
Syns de ga dårlig grep på snø iforhold til Nokian Hakka R (Piggfritt begge to)
Skal ha med Nokian R2 iår.
Dette var med 225x50x17 (V70 2007 FWD D5)
Forrige vinterdekka jeg kjøpte var 185/65R15 Hakka R, satte de på 850en min, altså en forhjulstrekker. Har aldri opplevd bedre fremkommelighet på piggfrie dekk, mye av det i relativt dyp snø. Det samme med nedbremsing. Fikk aldri prøvd de på skikkelig speilis, men som trådstarter kjørte jeg mye i Oslo, og en del turer oppover mot Trysil og andre kaldere strøk. Aldri noe problem, fikk et virkelig godt inntrykk av de dekka.
Har et bra inntrykk av X-ice fra tiden jeg vandret i dødskyggens dal (aka kjørte passat).
Falken piggfriedekk er jeg godt fornøyd med
Sendt fra min Nexus 5
Jeg har Continental og synes de virker bra.
Det ble xice til slutt. 4stk på felg for 5200,-
Vurderte frem og tilbake mellom xice og Nokian hakka, men gjennomgående bedre egenskaper på tørr/vår asfalt i omtrent alle tester på xice gjorde utslaget. Så får jeg heller kjøpe autosock for å komme opp kneika til hytta...
Skal bli deilig å bli kvitt continentaldekka fra i fjor...
De var helt fine helt til jeg kom på skikkelig nysnøføre, og motbakke...
Hadde nokian r på bakhjulstrekkere mine, og hatt conti og michelin på fwd bila, virkelig skuffet over michelin og conti, blir nok nokian på v70n i år att; så mye bedre beregnet på vinteren i området der jeg bor. Er jo bare den saltdritten som er minuset med alt ved snø.
Har ikke kjøpt inn nokian enda, noen tips om grei pris på de dekka mottas med takk.
Hadde nokian r på bakhjulstrekkere mine, og hatt conti og michelin på fwd bila, virkelig skuffet over michelin og conti, blir nok nokian på v70n i år att; så mye bedre beregnet på vinteren i området der jeg bor. Er jo bare den saltdritten som er minuset med alt ved snø.
Har ikke kjøpt inn nokian enda, noen tips om grei pris på de dekka mottas med takk.
Disse er vel ikke så langt unna deg... http://www.dekklaaven.no/vinterdekk.html
Vil det være veldig stor forskjell å kjøre med piggfrie 205/55-16 kontra 225/45-17?
Det er jo en grei prisforskjell, men jeg har både 16" og 17" felger til overs og det frister mest å bruke de i 17". Det forutsetter jo såklart at ikke kjøreegenskapene reduseres nevneverdig. Skjønner at et 225 dekk sannsynligvis vil flyte mer oppå slaps og denslags, men er det kurant å kjøre med?
Ulempen med brede dekk på vinterføre er jo at du flyter lettere oppå, enn med smalere dekk. Sier seg liksom litt selv (tenk langrennski/fjellski/snowboard, evt dimensjonen på rallydekk sommer contra vinter ).
Kjører du mest på bar asfalt og godt brøyta veier, vil det mest sannsynlig ikke ha noe å si.
Blir det slushføre ofte ville jeg tenkt meg grundig om...
Køyre med piggfritt 205/50r17 (tilsvarar nesten samme rulleomkrets) på v70, funker meget bra og har ikkje problem med at bilen flyter.
Jeg har også så vidt jeg kan huske 205/50-17 på vinterhjulene og har ikke merket spesielle problemer med det.
225/50-17 på sommer, og da slår det meg at rulleomkretsen vel ikke kan bli helt den samme...
Standard på 17" er ihvertfall 225/45-17" og funker knall det. Riktignok har jeg pigg men det er den tabellriktige dimensjonen men har kjørt med 205/50-17" også som funker veldig bra det og.
Det ble 225/45-17 piggfritt, og i trondheim så går nok det bra. Litt spent på hvordan det blir når bydrifta skal begynne å salte oppå 5cm nysnø, uten å brøyte først...
I Trondheim hadde jeg satsa på nye hakka 8.
Hakka 8 er no oppskrytte greier. De klarer seg greit nok i testene, men etter ei tid blir de fort tannløse. Skal dekktestene være verdt stort, så skulle alle dekk ha rulla minst 150 mil før testene starter. Hakka R og R2 blir harde allerede på andre sesongen. Jeg har fått mye pes pga R,R2 og Hakka 8. Nå er det helt slutt på at vi forhandler Nokian. Ihvertfall frem til de klarer å lage skikkelige dekk igjen. Michelin X-ice 3 er helt knall på våt Asfalt, Is, og hardt snødekke. På slaps og sørpe har de vist seg å være for tette i mønsteret.
Goodyear UG Ice2 har fått mye skryt hittil + Pirelli sin nye serie med pigg. :-)
Jeg hadde 195.65.15 Continental piggfrie på min 855. De dekkene var absolutt ikke gode på motorvei!
Søstern har samme dimmensjon XI3 på en Golf 5, disse oppleves som mer stabile på motorvei.
Har fått kjørt et par tusen km.med x-ice3 nå, og de er iallefall m mye mer lydsvak og mett komfortabel på både Asfalt og snø, enn de continentaldekka jeg plukket av.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.