Tomgangsmotor og gasspjeld

[TurboNoob]

Vil tomgangsmotot og gasspjeld/-sensor fra -96 2,5 20v funke på -97 R-motor?

[mrstfu]

Tomgsngsmotoren vil sannsynligvis fungere, gasspjeldet er jeg litt mer usikker på. 2.5 20V, altså GLT kom med 3" gasspjeld, men jeg er usikker på om dette gjaldt alle årsmodeller. Og det har vært en del forskjell på støpsker ute og gått, så du må nesten bare sammenligne støpsler og se. Om støpslene passer, vkl det mest sannsynlig fungere.

[Rcar]

Potentiometer fra GLT passer også på R
Mvh Frode

[TurboNoob]

Potentiometer? Makan til fremmedord da gitt.....:)

[mrstfu]

Blir som vi forteller folk som ikke har bilinteresse.... "det bare er sånn, slutt med maset".

:D

[TurboNoob]

Byttet ut tomgangsmotorenher om dagen. Fått tak i en fra en GLT, samme nr på dem. Gikk litt roligere på tomgang etter dette.
Den gamle var det noe løst inni. Ristet på den og den skranglet.....
Den fra GLT'n skranglet ikke.

Gasspjeldet fra GLT var vesentlig større enn på R'en, så det blei bare renset. Spjeldsensorene hadde samme nr, så den byttet jeg.

Dette ga ingen merkbar endring. Gassen henger fortsatt på når jeg girer. Høres ut som jeg her helt håpløs til å gire...... Den slipper etter noen sekunder da.
Ved rusing så henger den bare en sjelden gang, men ved kjøring så er det så og si hver gang jeg girer eller bare slipper gassen.

[gswede]

Sjekket feilkoder?

Høres ut som den kompenserer for vakumlekkasje i det gasspjeldet lukkes.
Ville uansett smurt opp gasswire og trommel ved gasspjeld, så er du sikker på at det ikke er det som "henger".

Om tomgangsmotoren håndteres litt hardt så skal du høre selve spjeldet bevege seg (klakk klakk). Uten strømsetting er den løs.
At du ikke hører noe fra det nye spjeldet er grunn til bekymring..

Sjekk alle slanger og gummibend etc, sjekk spesielt det bendet som er festet på innsuget, venstre side sett forfra, like ved termostaten. Dette er en kjent synder.

[TurboNoob]

Sjekket feilkoder?

Høres ut som den kompenserer for vakumlekkasje i det gasspjeldet lukkes.
Ville uansett smurt opp gasswire og trommel ved gasspjeld, så er du sikker på at det ikke er det som "henger".

Om tomgangsmotoren håndteres litt hardt så skal du høre selve spjeldet bevege seg (klakk klakk). Uten strømsetting er den løs.
At du ikke hører noe fra det nye spjeldet er grunn til bekymring..

Sjekk alle slanger og gummibend etc, sjekk spesielt det bendet som er festet på innsuget, venstre side sett forfra, like ved termostaten. Dette er en kjent synder.
Sjekket for feilkoder, men det var ingen.
Trommel og gasswire går fint, men er også smurt opp.
Jeg ristet bare såvidt det var på tomgangsmotoren og den saken inni var helt løs. Ristet den "nye" også såvidt det var, men den var det ikke noe lyd i....
Jeg får gå over alle slanger..:)

[Per Turbo]

Jeg prøvde med 3" gasspjeld på min 98 2,5T og det ble ingen suksess, virket som den fikk for mye luft(!) så satte på det originale etter å ha renset det og alt fungerte meget bra, renset også tomgangsregulatoren godt og den ble bra.

[Rcar]

Jeg prøvde med 3" gasspjeld på min 98 2,5T og det ble ingen suksess, virket som den fikk for mye luft(!) så satte på det originale etter å ha renset det og alt fungerte meget bra, renset også tomgangsregulatoren godt og den ble bra.

3" spjeld funger fint på høyere turbotrykk det, men ECU må programmeres om for dette. Et poeng er også at alt annet av rør også er omkring 3":)

[Rcar]

Potentiometer? Makan til fremmedord da gitt.....:)

Dreiepotensiometer for å være nøyaktig :p