Vis full versjon : Four-C, er det noe vits?
Hei!
Jeg driver å vurderer bytte min s60 til xc70 (ser for meg 2007 modell D5). Ser det finnes noen biler med four-c. Er det et system som faktisk funker eller er det bare støtdempere som er ekstra dyre på bytte?..
Jeg har Four C på min '08 V70, og det er STOOR forskjell på de tre programmene. I Comfort får du nettopp det...og i Advanced blir bilen skikkelig hard i fjæringa.
Min står for det meste i Sport, og jeg synes det er greit med min kjørestil.
Kommer det noen som vil kjøre fort på svingete vei, trykker jeg på Advanced og lar BSR D5'en utfolde seg.... ;)
Tør ikke spekulere i hvor mye demperne koster...men rene Öhlins-dempere er jo ikke billige. Dette systemet ble utviklet av Öhlins i samarbeid med Volvo.
Hei!
Jeg driver å vurderer bytte min s60 til xc70 (ser for meg 2007 modell D5). Ser det finnes noen biler med four-c. Er det et system som faktisk funker eller er det bare støtdempere som er ekstra dyre på bytte?..
Trur det ikkje er noko krise å la vere. Nivomat fungerar best på desse bilane, spesielt om du skal køyre med last eller med hengar.
Trur det ikkje er noko krise å la vere. Nivomat fungerar best på desse bilane, spesielt om du skal køyre med last eller med hengar.
Enig med du.
Men er man utstyrsfrik og skal man ha det så er det konge å ha ;)
Nivomaten (eller evnt vanlige dempere?) virker stivere enn jeg hadde forventa når jeg satte meg inn i S60en min første gang hos forhandleren og kjørte avgårde.
Og når jeg kjørte med en henger med makslast på 1300kg med egenvekt på en god del, samt masse i bagasjen og baksetet, så var bilen like forbanna høy som den alltid er. Ser stygt ut, men dæven så praktisk!
En ting jeg merka med xenon, ikke relevant til nivomat direkte, er at om hengeren har kortslutning, og sprenger sikringa for parklys på høyre side pluss skiltlys, så tar den med seg sensoren til høydejusteringa på hovedlyktene, så de lyser RETT ned i asfalten, så dem såvidt over vindusviskeren.
XC70 er ein "laståsne", der må ein fokusere på dei praktiske eigenskapane, så nivomat er det sjølvsagte valet der :) Skal ein ha ein bil som ligg bra på vegen, så får ein kjøpe v70 awd og senke den.
Four C dempere ligger vel på ca 8000kr/stk mens Nivådempere på ca 4500kr/stk hos Volvo her til lands.
Mener XC70 ble kun levert med Nivåmat eller Four C. Men kan ikke tenke meg at XC70 med standard dempere er særlig suksess :)
Som Jakke sier, Nivomat er ett must på V70.. spesielt om du bruker og ha litt last.
Jeg har nivomat + senk, og det er definitivt det beste jeg har kjørt.. ikke for stivt og ikke for slapt, og i tillegg slipper du at den siger på rævva.. :)
Som fleire hevdar, velg Nivomat. Det TRENG desse bilane. Eg ettermonterte på min fordi den var heilt ubrukelig uten, kosta meg 12 000kr.
Four-C er egentlig ikkje noko du treng, og må du reparere på det er faren stor for at du mister nattesøvnen.
S60R/V70R Four-C <--OK. På en vanlig S60/V70 NJAAAA og på XC70 er eg ikkje i tvil der er det Nivomat som er tingen.
Som Jakke sier, Nivomat er ett must på V70.. spesielt om du bruker og ha litt last.
Jeg har nivomat + senk, og det er definitivt det beste jeg har kjørt.. ikke for stivt og ikke for slapt, og i tillegg slipper du at den siger på rævva.. :)
Hvor fikk du tak i skikkelige senkebøyler/fester å montere? Og hvordan ble stivheten bak?
Jeg er redd den kan begynne å slipe hjulbuene blanke etter ei stund om den har for lang vandring og blir for myk.
Og vi kan ikke akkurat bytte fjør heller, for de kan vi praktisk talt ta ut uten å miste effekten av nivomat :P
LMR.. ser svake og dårlige ut på bildet, men ble positivt overasket når de kom :)
Stivheten er helt grei, litt stivere forran..
Hadde 4 pers + 50 liter E85 + STAPPFULT i cola i bagasjen og var akkurat like høy som uten last!
Tåler vell 500kg pr demper eller noe?
Jeg har senkefjører som er beregnet for nivåmat + de festene for å flytte demperfeste..
"Passar inte AWD !"
Men faen da
Går ann og lage selv og da ;)
Jeg har jo tilgang til CNC fres og dreiebenk, manuell dreiebenk, diverse boremaskiner, MIG/MAG, TIG, gass og pinne... Problemet er jo at det skal være trygt, det er jo bærende for hele bakenden av bilen.
"Passar inte AWD !"
Men faen da
Det er pga. annen innfesting på bærearmen.
Ja det er nå så, men at det ikke er lagd til AWD også.. Må jeg kjøpe coilovers til 12.000 tro?
Det er generelt lite utvalg av dempere, både konvensjonelle og justerbare, til AWD, både din generasjon og min generasjon. Valgene pleier å begrense seg til hjemmelagd, Öhlins og KW på min platform. Din vetjeg ikke nok om ennå, men det lønner seg å holde igjen forventninge.e.
Sikter meg mot KW siden de også har TÜV-papirer til meg.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.