PDA

Vis full versjon : Lodde inn motstand og flytte lmm i 90' 740 Gl


TurboThomas
31/08/14, 16:46
Hei, som dere kanskje skjønner så skal jeg montere turbomotor i min 740 (b230ft). Så derfor lurer jeg på, har hørt at jeg må lodde inn motstand i ledningsnettet? Kan noen si meg hvor? Har motstanden. Har også hørt at jeg må flytte lmm, da må vel lmm kablen forlenges og lmm settes på sugesiden til turbo ikkesant? Foressten noen som har erfaring biltema's åpne luftfilter? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Tuning/Filter/Sportluftfilter-32322/?
TurboThomas
04/09/14, 08:21
Noen som kan hjelpe? Har fått til lmm, men hvor skal jeg lodde inn motstanden?
Anders Dybvadsskog
04/09/14, 08:25
Bare åpne ledningsnettet ved kontakten til dysene. Følg denne nedover til du finner punktet der alle 4 møtes. Er den du skal dele og lodde
2førr10
09/09/14, 18:59
Vet ikke om det er samme fargene på ledningene i 740 nett som i 240 nett men du får ideen:

http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/282.jpg

Ligger også bilder av da jeg gjor det på min tråd. side 1, om du scroller litt ned. :)
TurboThomas
14/09/14, 20:30
Ser at det er en tykk grønn kabel som går fra ledningsnettet å går så videre til 4 mindre grønne kabler som går inn til dysene. Skal jeg kutte opp sånn at den tjukke kabelen går i midten av motstanden å de mindre kablene på de andre 4 kablene på motstanden? Beklager for litt bry, har bare lyst til å få det til 100% uten å ødelegge noe. Har hørt om man kobler feil så brenner man hjernen.
eab
14/09/14, 21:57
Jepp, det stemmer.
2førr10
14/09/14, 22:09
Ingen bry i det hele tatt, viktig at det blir rett :)

Den tykke skal til midten av alle de 4 motstandene ja, den går på baksiden, fordeler seg til de 4 motstandene og INN i motstandene.
Så går det 4 tynne UT fra motstandene til dysene.

Sånn så det ut med meg før jeg klippte opp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1451.jpg

Sånn skal det være før du begynner å lodde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/06/1452.jpg

Da forlenger du bare alle de 5 ledningen.
Sett gjerne på den 6 polte (bare 5 er i bruk) kontakten mellom de forlengede ledningene og selve motstanden :)
TurboThomas
15/09/14, 21:04
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/545.jpg (http://s8.photobucket.com/user/ShMaXHD/media/Snapchat-201409150706291_zps2e884445.jpg.html)
Slik er det til meg. Er det den hvite jeg skal kutte opp? den grønne går nemlig fra 4 til 2 ledninger i skjøten, å den ene går viedre til en annen kontakt som jeg forøvrig ikke vet hvor skal hen :P
2førr10
15/09/14, 21:21
Hmm.. ja nå er ikke jeg så kjennt med 740/940 nett så jeg vil ikke si noe 100% sikkert. Jeg mener det er de hvite siden det er fra 4 tynne til 1 tykk, MEN så vil jeg ikke love og lyge heller!

Jeg tror den hvite er konstantstrøm (jording), og de 2 grønne (signal) vil jeg tro går til en av hver hjerne.

Mulig jeg er på villspor, igjen så er jeg ikke helt sikker.

Spør ellingsøyeren eller noen andre 740-kyndige mekanikere :)
eab
15/09/14, 21:27
På lh2.4 går minus fra dysene inn til pin 18 i bensinhjernen. Denne er i de fleste tilfeller grå. Grønn er konstant pluss til dysene og kommer fra dysereleet (ofte omtalt som radio supression relay). Det er jo en smal sak å dra fram multimeteret å dobbeltsjekke hvis du vil det. Husk bare å koble fra alle dysene før du begynner å måle.

Men for å svare på det du lurer på: Grønn er pluss til dysene, og motstanden skal på "pluss-siden" av dysene.
TurboThomas
15/09/14, 21:30
Hmm.. ja nå er ikke jeg så kjennt med 740/940 nett så jeg vil ikke si noe 100% sikkert. Jeg mener det er de hvite siden det er fra 4 tynne til 1 tykk, MEN så vil jeg ikke love og lyge heller!

Jeg tror den hvite er konstantstrøm (jording), og de 2 grønne (signal) vil jeg tro går til en av hver hjerne.

Mulig jeg er på villspor, igjen så er jeg ikke helt sikker.

Spør ellingsøyeren eller noen andre 740-kyndige mekanikere :)

Skal gjøre det ;) Takk for all hjelp foressten :D

Eab: Kan hende jeg prøver å måle ja. Men du mener altså at motstanden skal på den ledningen som er grønn?
eab
15/09/14, 21:35
http://autoelectric.ru/auto/volvo/940/1993/940-93.htm

Hvis du blar nedover til "LH-jetronic 2.4 multiport fuel injection system ( MFI ) ( B 200 FT, B 230 FT/GT )" ser du dysene (merket 8/6) og motstanden (merket 20/15). Der ser du også at minus går inn til pin 18 og er GR (gray). Ledningen på pluss-sida er GN (green)

*edit: klippa ut det som er interessant

https://dl.dropboxusercontent.com/u/18246351/motstand.jpg
2førr10
15/09/14, 22:24
Åja, se der ja, tok litt feil jeg da. :rolleyes:

Det beste er originale el. skjemaer, de er til å stole på :)

Var ikke til så mye hjelp jeg da men litt :p