Automatkasse som hopper ut av gir etter flushing.. V70N 2.4T AWD 2001 mod

[Eklund1]

Hey folkens, håper noen har noen gode tips og råd til meg her..

Hvert år siden jeg kjøpte bilen (2011) har jeg fått utført flushing av girkassen, dette er utført av det lokale Volvo-verkstedet.
I forrige uke hadde jeg årets flusherunde.. Hentet bilen ut fra verkstedet, idet jeg kom ut på hovedveien, smalt bilen ut av gir..
Etter noen sekunder var giret på plass igjen, dette gjaldt både i D, 4. og 3. Det her har aldri hendt før, så jeg satt der som et spørsmåltegn i førersete..
Kjørte tilbake til verkstedet, de feilsøkte og styrte litt, men kom fram til at girkassen måtte byttes..

Var på et lukket område i helgen å testet bilen, den funker, og girer normalt, helt til den plutselig ramler ut av gir, etter en liten stund er giret på plass igjen..
Har noen av dere vært borti dette tidligere? Kan det være en elektrisk feil?

[RuZleBiFf]

Bør ikke være et problem, men står det noe på kvitteringa ang hvilke olje de har brukt?
Har du peilet olja, for å være sikker på at nivået er riktig?

[shellsas]

Hey folkens, håper noen har noen gode tips og råd til meg her..

Hvert år siden jeg kjøpte bilen (2011) har jeg fått utført flushing av girkassen, dette er utført av det lokale Volvo-verkstedet.
I forrige uke hadde jeg årets flusherunde.. Hentet bilen ut fra verkstedet, idet jeg kom ut på hovedveien, smalt bilen ut av gir..
Etter noen sekunder var giret på plass igjen, dette gjaldt både i D, 4. og 3. Det her har aldri hendt før, så jeg satt der som et spørsmåltegn i førersete..
Kjørte tilbake til verkstedet, de feilsøkte og styrte litt, men kom fram til at girkassen måtte byttes..

Var på et lukket område i helgen å testet bilen, den funker, og girer normalt, helt til den plutselig ramler ut av gir, etter en liten stund er giret på plass igjen..
Har noen av dere vært borti dette tidligere? Kan det være en elektrisk feil?

Samme problemet jeg fikk etter flush av kasse for noen år siden. Bilen gikk plutselig i nøytral og turtallet gikk opp for så å smelle bilen i gear.
Ble å kjøre til Sverige for bytte av kassa etterpå. www.automatlador.se i sødertelje.

[gswede]

Triste greier. Historiene føyer seg inn i rekken av tusentalls andre, verden over, som har fått kassene ubrukeliggjort ved flushing.

Rart at samtlige på forumet fremdeles HØYLYDT sverger til flushing kontra tapp og fyll.. den som er med på leken må tåle steken..

[eab]

Hvilket gir hopper den ut av? Hvis problemet oppstår når du har girspaken i "3", så er det ett av de tre første girene antar jeg. Skjer dette under jevn fart, eller i det automaten prøver å gire opp eller ned til neste/forrige gir?

[64PV]

Du må selvfølgelig ta kontakt med et girkasseverksted som KAN automatkasser, og få de til å vurdere om kassen må byttes. Hør med Rats eller Automatgear Service.
Vil vel tro at dette skjer når kassen prøver å skifte gir. En solenoid kobler fri f. eks 3 gir, og solenoiden som skal legge inn 4 giret "henger" pga dritt som har klabbet på den... og dermed går kassen i fri.
Kan så godt være at et nytt ventilhus med nye solenoider gjør girkassen din som ny igjen. Det er mye billigere enn å skifte hele girkassen.

[eab]

Hvis det skjer opp til tredje gir, så er det godt mulig det holder å bytte bakdekselet til b4 servoen. Du får kjøpt en oppdatert versjon hos volvo.

Har de som flushet kassen i tillegg resatt adapsjonen vil du merke at den ikke girer så veldig pent fra 2. til 3.gir. Men at du kan telle 1001-1002-1003-osv er kanskje litt i lengste laget, såvidt jeg husker fra da jeg resatte adapsjonen. Men at turtallet øker og bilen ser ut til å være i nøytral kan det lett oppleves som ja.

[Eklund1]

Den hopper ut av alle gir.. både D, 4. og 3. gir.. Dette skjer uten at bilen girer også, har ikke funnet noe spesielt mønster som tilsier når den hopper..
Har sjekket litt rundt å finner ut at Hellstenab.se er billigst på levering av ny kasse.

[gaupe]

Det var sendt ut instruksjonar om at ein skulle fylle litt ekstra på desse kassene etter dei hadde vore på marknaden ei lita stund, og du har kanskje ein av desse tidlege kassene som skulle hatt litt ekstra med olje.

[Eklund1]

ja jeg måtte selvfølgelig sjekke oljenivået etter at jeg fikk bilen tilbake. Oljenivået er en del høyere en max-merket, ved varm kasse..
Så da er vel noe gjort rett..

[64PV]

Igjen... hør med Rats og Automatgear Service om de har vært borti problemet tidligere. Det kan være at girkassen din er i skjønneste orden, og at den bare trenger et nytt ventilhus. I såfall sparer du mye kronasjer på den samtalen!

[Eklund1]

Igjen... hør med Rats og Automatgear Service om de har vært borti problemet tidligere. Det kan være at girkassen din er i skjønneste orden, og at den bare trenger et nytt ventilhus. I såfall sparer du mye kronasjer på den samtalen!

Takker, har sendt dem mail.

[locked]

RATS er eit firma eg har stor tiltru til, dei veit kva dei driv med i motsetning til Volvo som ikkje kan gjere anna enn å skifte komplette girkasser.

Dei kan mest truleg stille diagnose berre ved prøvekjøring av bilen. Kostar deg 300kr!

[larsverm]

Triste greier. Historiene føyer seg inn i rekken av tusentalls andre, verden over, som har fått kassene ubrukeliggjort ved flushing.

Rart at samtlige på forumet fremdeles HØYLYDT sverger til flushing kontra tapp og fyll.. den som er med på leken må tåle steken..

Første gang jeg hører at flushing kan være ødeleggende...?

[Torsen67]

Ville glatt tatt en tur til RATS før jeg vurderte å bytte kassa.

[jerognal]

Triste greier. Historiene føyer seg inn i rekken av tusentalls andre, verden over, som har fått kassene ubrukeliggjort ved flushing.

Rart at samtlige på forumet fremdeles HØYLYDT sverger til flushing kontra tapp og fyll.. den som er med på leken må tåle steken..

Har aldri hørt fra noen at flushing har tatt livet av noe som helst. V70'en min er flushet hver 50.000 og nå rullet 460.000. God som ny.
Første eg gjorde med XC'en var å flushe den. "Oljen" var svart som bek. Og det gikk sånn ca 17 ltr før oljen som kom ut var klar.

[Per Turbo]

RATS skal jo ha 25.000kr bare for å se på kassa.