Nordrum
21/08/14, 14:37
Holder på å bytte motor i min 88' 740 til en fk motor.
Fk: smidde stempler, forsterka H profil råder, avbalansert veiv, arp bolter hele veien, orginal 531 topp med steg 3 turbo kam, cometic 3lags stål pakning, 440 cc precicion høyohms dyser og noe sprekere grenrør for toppmontert turbo!
På dette er det m 90 kasse med fersterka 3 gir! 6 pucka sinter lamell med fjærer. 712 trøkkplate til m90 og dobbelmasse svinghjul.
Skal også bytte til lh 2.4 fra 240 og stor alu intercooler.
Har da noen spørsmål!
Har bestilt en garett t3/t4 turbo. Hvor mye kan jeg lade på dette for å presse ut en del hester og hvor mye hk jeg evt kan få uten å porte topp, datasprut og sette på strammere ventilfjører osv.
Kommer denna turbon til å holde?
Mye hester får jeg ca?
Tips å triks for å lure ut mere hk?
Noe spesiekt jeg må passe ekstra på?
Holder girkassa?
Ganske ny på alt detta men har skrudd litt og får hjelp av kamerater som kan endel osv :)
Takker for svar :)
Fk: smidde stempler, forsterka H profil råder, avbalansert veiv, arp bolter hele veien, orginal 531 topp med steg 3 turbo kam, cometic 3lags stål pakning, 440 cc precicion høyohms dyser og noe sprekere grenrør for toppmontert turbo!
På dette er det m 90 kasse med fersterka 3 gir! 6 pucka sinter lamell med fjærer. 712 trøkkplate til m90 og dobbelmasse svinghjul.
Skal også bytte til lh 2.4 fra 240 og stor alu intercooler.
Har da noen spørsmål!
Har bestilt en garett t3/t4 turbo. Hvor mye kan jeg lade på dette for å presse ut en del hester og hvor mye hk jeg evt kan få uten å porte topp, datasprut og sette på strammere ventilfjører osv.
Kommer denna turbon til å holde?
Mye hester får jeg ca?
Tips å triks for å lure ut mere hk?
Noe spesiekt jeg må passe ekstra på?
Holder girkassa?
Ganske ny på alt detta men har skrudd litt og får hjelp av kamerater som kan endel osv :)
Takker for svar :)