Granfury
06/08/14, 11:30
Hei,
Som noen kanskje har sett i 100/200-forumet http://http://forum.vccn.no/showthread.php?60055-Ny-doning-1975-244L-og-har-noen-sp%C3%B8rsm%C3%A5l-om-litt-forskjellig så pusler jeg for tiden med en usannsynlig stygg -75 244L, som har stått (ute) siden 1999. Har byttet motor til en bra B20 som jeg fikk gratis, tatt det lille som var av rust under og fått inn ett fint blått interiør fra en -83 GL.
Før jeg fikk tak i B20'n drev jeg og funderte litt over hvilken motor jeg skulle sette inn, da jeg har lyst på litt mer futt enn det er i en orginal B20.
Men etter å ha kjørt den litt rundt på noen småveier her ble jeg litt overrasket, B20'n var ikke så slapp som jeg fryktet, (4.10 i bakakselen hjelper jo litt) så nå vurderer jeg istedet å samle litt trimdeler til den.
Jeg har jo orginalblokka liggende som er i god stand, (8-bolt), og en jeg kjenner har en nyhøvlet topp (2mm) jeg kunne få veldig billig, så da er jeg allerede litt på vei.
Men hva mer bør jeg lete etter? Kommer til å kjøpe ny kam, hvis ikke jeg finner noe lokalt, men ellers skal jeg prøve å bruke brukte deler.
Finnes det grenrør til B20, og er det noe å hente på det?
Hva med fordeler, finnes det stiftløse fordelere som kan skaffes fra andre volvo-motorer, eller er det å kjøpe elektronisk innmat til org. fordeleren som gjelder?
Er det mye å hente på lettere svinghjul, eller anbefales det ikke? Isåfall, hvor mye bør jeg ta av? Kan få en kamerat til å dreie ned org.svinghjulet, da han jobber på et madkineringsverksted.
Forgassere, hva bør jeg lete etter? Webere koster jo mer enn bilen er verdt, så det tviler jeg på at jeg tar meg råd til, men det finnes vel andre alternativer?
Er det noe mer jeg bør se etter? Blokka skal selvsagt få en grundig sjekk, og få nye ringer og lager hvis den trenger det.
Som noen kanskje har sett i 100/200-forumet http://http://forum.vccn.no/showthread.php?60055-Ny-doning-1975-244L-og-har-noen-sp%C3%B8rsm%C3%A5l-om-litt-forskjellig så pusler jeg for tiden med en usannsynlig stygg -75 244L, som har stått (ute) siden 1999. Har byttet motor til en bra B20 som jeg fikk gratis, tatt det lille som var av rust under og fått inn ett fint blått interiør fra en -83 GL.
Før jeg fikk tak i B20'n drev jeg og funderte litt over hvilken motor jeg skulle sette inn, da jeg har lyst på litt mer futt enn det er i en orginal B20.
Men etter å ha kjørt den litt rundt på noen småveier her ble jeg litt overrasket, B20'n var ikke så slapp som jeg fryktet, (4.10 i bakakselen hjelper jo litt) så nå vurderer jeg istedet å samle litt trimdeler til den.
Jeg har jo orginalblokka liggende som er i god stand, (8-bolt), og en jeg kjenner har en nyhøvlet topp (2mm) jeg kunne få veldig billig, så da er jeg allerede litt på vei.
Men hva mer bør jeg lete etter? Kommer til å kjøpe ny kam, hvis ikke jeg finner noe lokalt, men ellers skal jeg prøve å bruke brukte deler.
Finnes det grenrør til B20, og er det noe å hente på det?
Hva med fordeler, finnes det stiftløse fordelere som kan skaffes fra andre volvo-motorer, eller er det å kjøpe elektronisk innmat til org. fordeleren som gjelder?
Er det mye å hente på lettere svinghjul, eller anbefales det ikke? Isåfall, hvor mye bør jeg ta av? Kan få en kamerat til å dreie ned org.svinghjulet, da han jobber på et madkineringsverksted.
Forgassere, hva bør jeg lete etter? Webere koster jo mer enn bilen er verdt, så det tviler jeg på at jeg tar meg råd til, men det finnes vel andre alternativer?
Er det noe mer jeg bør se etter? Blokka skal selvsagt få en grundig sjekk, og få nye ringer og lager hvis den trenger det.