Vis full versjon : Volvo 940, dårlig kjøling på tomgang.
Har alltid sliti med att bilen blir overvarm når den står på tomgang. Bytta vifte flere ganger, men de mister piffen. Er nesten ikke motstand i koblinga etter kort tid. Så fekk knerka topp-pakkningen på en tur nå. Satt på ny, så har jeg fulgt med på den. Ny termostat å greier. Holder 92-97 når jeg kjører. Men går det seint og står stille blir det varmt. Ska ikke stå lenge får den passerer 100 grader. Fått på vifteskjold.
Men hvor mye for kjølingas del har luftfilterplassering/ varmeskjold?
14.7 afr, ca 19 grader tenning. 7,9 komp. A kam.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10583902_716321828438414_2006319257214950067_n.jpg ?oh=71a6e6373acc101e373bdfe4c5aabba7&oe=543945D8&__gda__=1414873696_e947e72b89b168cbc6eb05c28cb8be8 9
Min B234F kokte på tomgang uten vifteskjold, men ikke med.
Min B234F kokte på tomgang uten vifteskjold, men ikke med.
Hmm, men hvor langt opp kommer nåla med vifteskjold? over midten? eller midt på?
Min lå ca rett opp. Kanskje så vidt over.
Tett kjølesystem?
Min lå ca rett opp. Kanskje så vidt over.
Tett kjølesystem?
Jau, blir trykk i det, så trur det. Tokk akkurat topp pakninga, men har bytta å styra. Blir kald når jeg kjører. Men når den står på tomgang blir den så fort varm.. Hmm, er datasprut å bråta, men skulle tru det kunne gå fordet. Var litt sånn får også. Men jeg kjøpte turbo som var vannkjøla, da ble det værre. Men nå har jeg vifteskjold og ny vifte. Snedige greier
Lurer på om viftene ikke tåler turtallet. Ossen vill det være å låse det helt sammen? knekker bladene te slutt?
Hva med ei skikkelig elektrisk vifte?
Hva med ei skikkelig elektrisk vifte?
Joda, kan jo kjøpe no ræl. Men er jo greit å ha mekanisk, bare den funker :p
ClassicTurbo
02/08/14, 23:26
Kan jo gå for gammel type vift med direktekobling, høres ut som ett fly og suger effekt da men funker.
Kan jo gå for gammel type vift med direktekobling, høres ut som ett fly og suger effekt da men funker.
Har godt over 250 hk å ta av, så går nokk bra :p Men de er vell ikke bare å få tak i? Tåler orginalvifta å bli "låst" eller går vifta veggimellom når man kommer te 6000 :P ?
ClassicTurbo
03/08/14, 02:02
Vet ikke hvordan det går med slureviften. Den jeg hadde som ikke hadde sluring var litt mindre, men fungerte fint så lenge jeg brukte den også på 6000+.
Vi har brukt slike på ett par motorer med godt resultat:
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/fans-mechanical/universal/yes/diameter-in/17-000-in/rotation/clockwise/blade-type/flex/blade-material/stainless-steel?N=4294949148%2B4294951518%2B4294949138%2B429 4949147%2B4294949146%2B4294920443
De flytter ekstremt mye luft i forhold til prisen når man sammenligner med elektriske vifter.
Vi har brukt slike på ett par motorer med godt resultat:
http://www.summitracing.com/int/search/part-type/fans-mechanical/universal/yes/diameter-in/17-000-in/rotation/clockwise/blade-type/flex/blade-material/stainless-steel?N=4294949148%2B4294951518%2B4294949138%2B429 4949147%2B4294949146%2B4294920443
De flytter ekstremt mye luft i forhold til prisen når man sammenligner med elektriske vifter.
Passer de rett på?
Det er universalvifter så noe tilpassing må påregnes. Tenker at du bør kjøpe en spacer og beregne å forlenge pinnboltene. http://www.summitracing.com/int/search/part-type/mechanical-fan-spacers?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&tw=fan%20spacer&sw=Mechanical%20Fan%20Spacers
Det er universalvifter så noe tilpassing må påregnes. Tenker at du bør kjøpe en spacer og beregne å forlenge pinnboltene. http://www.summitracing.com/int/search/part-type/mechanical-fan-spacers?SortBy=Default&SortOrder=Ascending&tw=fan%20spacer&sw=Mechanical%20Fan%20Spacers
Har bestillt vifte spacer og termostat :) Styringa på vannpumpa er 3/4 " på volvo, men tenkte heldigvis på det før jeg bestilte :P :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.