Volvo360tic
17/07/14, 13:23
hei, for noen uker siden var jeg å fikk henta 360 driftern til Nikdev. den berer virkelig preg av at noen har bare latt denne stå..
legger ved info som nikdev skrev da han solgte bilen så får jeg bare oppdatere denne etterhvert.
Spec liste:
- XYZ (s14) coilovers foran, med ombygde tårn og spindler. Justerbare top mounts, mye styreutslag
- Bak sitter det coilovers fra INTRAX, med omsidde bladfjærer og 2" klosser
- Poly foringer i forstilling
- Whiteline stabstag
- Nye hjullager, bremseklosser, bremseslanger og bremseveske
- 2,5l rallymotor, marine veiv, 405 topp med store ventiler, kvass kam og justerbart kamdrev
- 4-2-1Grenrør fra Timos med 2,5" eksos
- Facet Red top bensin pumpe
- Filter king
- 2x45 webere(nye ifjor) trenger større halsringer\dyser for å yte makismalt
- 2x 10" kjølevifter vifter og ny org.Radiator
- Oljekjøler med termostat
- 2l catch tank for olje
- Spachs trykkplate
- Sveisa diff
- Ny olje på diff\girkasse
- 2x sparco stoler
- Sparco bur polstring
- 2x sabelt (FIA) belter
- Sabelt ratt med Snap off boss
- Hydralisk brekk
- Selvbygget Pedersen bur med kryss bak og i dører
- Stag mellom tårnene bak
- Cut off til strøm innvending(OMP) og utvending
- Batteri er flyttet bak i boks med aut.sikring
- Vanntemp måler og olje trykk\temp måler
- Rød innvending med svart bur
- Brannslukningsapparat
- Valsa skjermer bak
- Glassfiber panser
Med mer..
det er endel som er Omgjort på bilen siden den gang.
første prioritering var å få motoren til å starte. så fikk plukka av toppen og et ufint syn møtte meg der. alt var rusta og alt sto fast
legger ved info som nikdev skrev da han solgte bilen så får jeg bare oppdatere denne etterhvert.
Spec liste:
- XYZ (s14) coilovers foran, med ombygde tårn og spindler. Justerbare top mounts, mye styreutslag
- Bak sitter det coilovers fra INTRAX, med omsidde bladfjærer og 2" klosser
- Poly foringer i forstilling
- Whiteline stabstag
- Nye hjullager, bremseklosser, bremseslanger og bremseveske
- 2,5l rallymotor, marine veiv, 405 topp med store ventiler, kvass kam og justerbart kamdrev
- 4-2-1Grenrør fra Timos med 2,5" eksos
- Facet Red top bensin pumpe
- Filter king
- 2x45 webere(nye ifjor) trenger større halsringer\dyser for å yte makismalt
- 2x 10" kjølevifter vifter og ny org.Radiator
- Oljekjøler med termostat
- 2l catch tank for olje
- Spachs trykkplate
- Sveisa diff
- Ny olje på diff\girkasse
- 2x sparco stoler
- Sparco bur polstring
- 2x sabelt (FIA) belter
- Sabelt ratt med Snap off boss
- Hydralisk brekk
- Selvbygget Pedersen bur med kryss bak og i dører
- Stag mellom tårnene bak
- Cut off til strøm innvending(OMP) og utvending
- Batteri er flyttet bak i boks med aut.sikring
- Vanntemp måler og olje trykk\temp måler
- Rød innvending med svart bur
- Brannslukningsapparat
- Valsa skjermer bak
- Glassfiber panser
Med mer..
det er endel som er Omgjort på bilen siden den gang.
første prioritering var å få motoren til å starte. så fikk plukka av toppen og et ufint syn møtte meg der. alt var rusta og alt sto fast