2førr10
15/07/14, 19:30
Har et problem med instrumentet/støm på Volvo 240'n min.
Bilen starter og går, ingen probem med å kjøre men batterilampen lyser når motor går.
Når jeg vrir nøkkel i hakk 2 så har jeg ikke liv i dashen, batterilampe, park, olje lyser ikke. Vanntemp, bensinnål og turteller har er det null liv i verken når nøkkelen står i hakk 2 eller når motor går.
Jeg måler 12v når motor ikke går og litt over 14v når motor går.
Jeg har byttet rotor og laderelè (børstene var slitte så jeg byttet).
Problemet har kommt og gått en liten periode men nå i det siste har det vart en stund.
Det er høyst sannsynlig ikke dynamoen, siden jeg har hatt problemet en stund og startet motoren på første forsøk vær eneste gang, har målt flere ganger at jeg har 12v på batteriet.
Et annet problem som henger sammen med det jeg nettopp har nevnt er at motoren dør når den går på tomgang eller har lavt turtall. F.eks. om jeg stopper i et kryss kan motoren dø om jeg ikke har chocken ute, eller at jeg ruser.
Det er gassermotor, b200k, selvfølgelig trenger den litt choke, men den trenger unødvendig mye, og det er ikke direkte kalde omstendigheter heller.
Noen som har noe forslag? Jeg begynner å gå tapt for ideer så jeg ber om hjelp.
Alle svar og tips blir satt stor pris på! :)
Bilen starter og går, ingen probem med å kjøre men batterilampen lyser når motor går.
Når jeg vrir nøkkel i hakk 2 så har jeg ikke liv i dashen, batterilampe, park, olje lyser ikke. Vanntemp, bensinnål og turteller har er det null liv i verken når nøkkelen står i hakk 2 eller når motor går.
Jeg måler 12v når motor ikke går og litt over 14v når motor går.
Jeg har byttet rotor og laderelè (børstene var slitte så jeg byttet).
Problemet har kommt og gått en liten periode men nå i det siste har det vart en stund.
Det er høyst sannsynlig ikke dynamoen, siden jeg har hatt problemet en stund og startet motoren på første forsøk vær eneste gang, har målt flere ganger at jeg har 12v på batteriet.
Et annet problem som henger sammen med det jeg nettopp har nevnt er at motoren dør når den går på tomgang eller har lavt turtall. F.eks. om jeg stopper i et kryss kan motoren dø om jeg ikke har chocken ute, eller at jeg ruser.
Det er gassermotor, b200k, selvfølgelig trenger den litt choke, men den trenger unødvendig mye, og det er ikke direkte kalde omstendigheter heller.
Noen som har noe forslag? Jeg begynner å gå tapt for ideer så jeg ber om hjelp.
Alle svar og tips blir satt stor pris på! :)