fh01
13/07/14, 18:00
Hei,
Jeg har over en lengre periode slitt med smårykking ved gasspådrag med min Volvo V50 2005 mod. 1.8
Jeg har fått renset gasspjeldet hos Volvo ved et par anledninger og dette har gjort at problemene har forsvunnet midlertidig. I vinter begynte derimot motorlampen som indikerer et problem med spjeldhus / brenselssystemet å lyse. Jeg leverte inn bilen hos Volvo og de anbefalte å bytte spjeldhus, og om dette ikke hjalp måtte jeg bytte hele brenselssystemet.. Dette ble veldig kostbart så jeg fortsatte å kjøre med bilen.
Utover våren ble problemet mindre og jeg har nå før denne uken kjørt i omtrent 2 måneder uten problemer.
Den siste uken har temperaturen vært vanvittig høy, og aircondition har virkelig fått kjørt seg. Det jeg har oppdaget da er at problemet plutselig har dukket opp igjen. Samtidig med dette ser jeg at det dannes vanvittig mye kondens, og det dannes søyler / elver på bakken når jeg stopper bilen etter en kjøretur. I tillegg til dette er kablene som jeg antar aircondition benytter søkkvåte når jeg åpner panseret. Jeg har ikke hatt antydning til problemer i vår når temperaturen har lagt mellom 10-20 grader og air condition ikke har blitt brukt noe særlig. Tilbake når problemet oppstod var det som sagt vinter og mye fuktig vær. Basert på dette har jeg følgende spørsmål;
Kan fukt forårsake problemene jeg opplever med rykkingen?
Jeg har over en lengre periode slitt med smårykking ved gasspådrag med min Volvo V50 2005 mod. 1.8
Jeg har fått renset gasspjeldet hos Volvo ved et par anledninger og dette har gjort at problemene har forsvunnet midlertidig. I vinter begynte derimot motorlampen som indikerer et problem med spjeldhus / brenselssystemet å lyse. Jeg leverte inn bilen hos Volvo og de anbefalte å bytte spjeldhus, og om dette ikke hjalp måtte jeg bytte hele brenselssystemet.. Dette ble veldig kostbart så jeg fortsatte å kjøre med bilen.
Utover våren ble problemet mindre og jeg har nå før denne uken kjørt i omtrent 2 måneder uten problemer.
Den siste uken har temperaturen vært vanvittig høy, og aircondition har virkelig fått kjørt seg. Det jeg har oppdaget da er at problemet plutselig har dukket opp igjen. Samtidig med dette ser jeg at det dannes vanvittig mye kondens, og det dannes søyler / elver på bakken når jeg stopper bilen etter en kjøretur. I tillegg til dette er kablene som jeg antar aircondition benytter søkkvåte når jeg åpner panseret. Jeg har ikke hatt antydning til problemer i vår når temperaturen har lagt mellom 10-20 grader og air condition ikke har blitt brukt noe særlig. Tilbake når problemet oppstod var det som sagt vinter og mye fuktig vær. Basert på dette har jeg følgende spørsmål;
Kan fukt forårsake problemene jeg opplever med rykkingen?