Rett girolje til M47?

[B230]

Ifølge instruksjonsboka (240 og 90/91-mod) skal girkassa ha: Volvo varenr 1161324, syntetisk ATF-G (alternativt ATF-F). Har bare funnet mineralsk ATF-F/G i butikk, ikke synt. Er den å få kjøpt over disk noe sted?

ATF-F/G er visstnok en Ford-spesifikasjon, og IKKE det samme som DEXRON 3F/G. Det kan stå bakpå en boks med DEXRON 2/3 at den IKKE skal brukes på girkasser som skal ha ATF type F/G.

Hvis jeg spør hos Volvo-forhandleren, sier de den har utgått, og kommer med GL-4 75W. Er dette til å stole på?

Eller så må jeg kanskje nøye meg med mineralsk ATF-G, og bytte oftere.

Man vil jo bruke rett olje, for lengst mulig levetid på girkassa.

[Christian]

På en M47 kan man ha på stort sett hva som helst, det er M46 hvor dette er spesielt viktig.
Du kan trygt ha på GL-4 på denne kassa.

[KjetilRos]

På m46 med od (1994 940 ft) så brukte jeg 10w-40 mc olje. Fikk ett tips fra en svensk volvo fyr. Fungerer meget godt.

[kimar]

På min m47 så kjører jeg på Mobil 1 0w-30 full syntetisk motorolje. Ble anbefalt den olja av min lokale Volvo verksted.

[B230]

Jeg tror jeg vil bruke den GL-4en da. Men tenker at den kanskje er vel tynn for sommertemperatur/langkjøring, det er kanskje ikke heldig. Men, et slag olje må jeg bruke.

[MadAss]

GL4 fåes jo i forskjellige viskositeter på lik linje med motorolje, så det er jo bare å velge en tykkere olje om du mener den blir for tynn.

Har selv kjørt GL4 75W90 på både M40, M46 og M47 over lengre perioder og det funker knall.

[B230]

Kjøpte GL-4 75W som de selger hos Volvoforhandleren. Den virker merkelig tynn ved ca 30 grader. Boksen er merka 75W, og ikke 75W90. Sammenligner med en rest 75W90 diffolje (GL-5), som lå på samme sted i varmt bagasjerom, og denne er tykkere.