Vis full versjon : Kjøp av xc70 1998 mod
Hei
Vurderer kjøp av Volvo xc70 1998 mod.
Har ca 240k på telleren, noe overflate rust. Er dette en grei bruktbil?, er automat.
Mye problem med awden?, såg den hadde litt sjeivslitte dekk. Skulle kanskje hatt en 4-hjuls kontroll.
Tank måler virka ikkje, er dette easy fix?. Og den skulle nokk hatt ny registereim, er dett dyrt på desse bilene. Får den for en grei pris, motor og gir fungerte som det skulle. Noen erfaringer med disse bilene??
850GLTsilver
26/06/14, 22:18
B/D?
Du kan jo se litt her: http://forum.vccn.no/showthread.php?16760-Kj%C3%B8psguide-til-850-X70
Er fine biler dette. Ta kontakt med MRSTFU her inne, så får du gode svar.
Regreim er ikke dyrt, om du har evner til å skru litt selv. På verksted i Norge ligger de fort på 7-8 lapper for den jobben.
Skjevslitte dekk bør følges opp med firehjulskontrroll/jusering ja.
Husk at disse bilene er veldig følsomme på dekkomkrets.
Automat er som regel fine på disse, men beregn deg en flushing av kassa for sikkerhets skyld. Vil nærmest uansett være å anse som en fordel.
Tankmåler er som regel defekt giver.
Husker ikke om det var på disse man må herje villt for å skifte den. Enten senke tanken eller lage et nytt hull i gulvet bak. Søk på howto på det her inne.
Eg seier til alle, kjøp 99-00 modellane, dei har motorstyring som passar bilane mykje bedre (spesielt den elektriske gasspedalen som gjere underverker).
Elektrisk pedal/spjeld er enda ei feilkilde, men ville aldri kjøpt en bil med gammaldags wire.
Både Locked og GLTsilver sier fornuftige ting her. Akkurat det med elektrisk gasspjeld eller wire er en smakssak, men som Locled sier, har du førsy hatt elektrisk, blir det kjipt å gå tilbake til wire.
Dette med skjeivslitte dekk er et risikomoment. Forskjellig dekkomkrets sliter veldig på viskosediffen under bilen, så det kan bety at denne nærmer seg sluttem på levetida si. Om du kjøper bilen, kjøp nye dekk UMIDDELBART, med samme dimensjon og samme merke og modell på alle fire hjul, og dra på firehjulskontroll.
Regreim er gjort på en time med tunga rett i kjeften, tankmåler ryktes det ag man må senke tanken for å komme til, men som regel virker en jobn mye større på papir enn det er i virkeligheten.
Hva skjer om viskosediffen blir ødelagt. Er bilen kjørbar, er ikkje så avhengig av firehjulstrekken
Men liker designet på bilen. Men er det kostbart ?
Hva skjer om viskosediffen blir ødelagt. Er bilen kjørbar, er ikkje så avhengig av firehjulstrekken
Men liker designet på bilen. Men er det kostbart ?
Då kan du heller skru vekk mellomakslingen, sånn at du kan montere den tilbake når du evt. skal selge bilen.
tankmåler ryktes det ag man må senke tanken for å komme til, men som regel virker en jobn mye større på papir enn det er i virkeligheten.
Tankmåler ER mykje jobb å bytte på desse, i tillegg til dyr del.
Men, for all del ingen ting er umulig og det er heller ikkje vanskeleg, tar berre litt tid :)
Okey takk for svar, men virker som ett dÃ¥rlig kjøp for meg. Som knapt klarer og bytte dekkí ½í¸ƒ...
Men en med samme motor, og ikkje awd er Kansje ett bedre valg. FÃ¥r bilen for en god pris, men blir fort dyrt nÃ¥r ein mÃ¥ pÃ¥ verksted, for og bytte ting og tangí ½í¸ƒ..
Tankmåler ER mykje jobb å bytte på desse, i tillegg til dyr del.
Men, for all del ingen ting er umulig og det er heller ikkje vanskeleg, tar berre litt tid :)
Glemte at du må ned med bakstillinga... å senke tanken på FWD er jo gjort på et kvarter.
Men en med samme motor, og ikkje awd er Kansje ett bedre valg. Får bilen for en god pris, men blir fort dyrt når ein må på verksted, for og bytte ting og tang������..
Om du ikke skrur noe selv, må du på verksted, uansett hva slags bil du kjøper. That said, disse bilene er rimelig greie å skru på selv, rimelig stødige hva driftssikkerhet gjelder, og bruker jevnt med drivstoff... altså, uansett hva du gjør lander du på rundt en liter på mila.
AWD er morsomt det, og praktisk om vinteren.. men en FWD med gode dekk og et godt understell er virkelig gøy å kjøre.
Som med alt annet handler det om å vite hva du kjøper så godt som mulig. Kjøper du en over snittet billig bil, følger gjerne problemene etter, uansett biltype.
Det er faktisk helt santí ½í¸ƒ
Men om awden tar kveld og ikkje funker. Er bilen fortsatt kjørbar?
Men om awden tar kveld og ikkje funker. Er bilen fortsatt kjørbar?
Da er det bare å demontere mellomkselen, og bilen er fullt kjørbar. Antar at om det er katastrofalt ras i viskosediffen, så vil den kunne lage trøbbel, men i utgangspunktet er den kjørbar til et sted du kan skru. Vinkelkassa kan og rase, men det er sjeldnere. Da kan som regel også mellomaksel demonteres og bileb fungerer som en forhjulstrekker.
Om du vil ha en forhjulstrekker, kjøper du en forhjulstrekker, og med mindre du bor på toppen av et fjell, vil det fungere utmerket. Om du vil ha og trenger firhjulstrekk, legg litt mer penger i det og kjøp en som er i god stand. Gode dealer er ikke umulig, min egen AWD kostet meg 30% under markedspris.
Vet om flere som har laget hull i gulvet på AWD-modellene for å komme til bensinpumpe/måler. Gjøres det ordentlig er det helt overkommelig.
Har du bilde eller HowTo på dette, Ovlov?
Okey har en uten awd, men med samme motor. Har ca 285k på telleren, eigar har holdt den med servicer og slikt.
Man vet jo aldrig, men er det holdbare motorer/turbo. Har ikkje prøvd den, men den er vell ikkje noe reser bil:-).
Samme motor som i xc, tror eg da. 2.4turbo automat 193hk...
Har du bilde eller HowTo på dette, Ovlov?
1:
http://www.matthewsvolvosite.com/fuel-pump-replacement-diy-v70xc.html
2:
http://www.matthewsvolvosite.com/fuel-pump-replacement-diy-v70xc.html
En tidligere kollega gjorde det på denne måten på en 99 V70XC. Sparer nok mye til om man gjør det ordentlig.
í ½í¸ƒí ½í¸ƒí ½í¸ƒí ½í¸ƒí ½í¸ƒí ½í¸ƒ
ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿ ½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï¿½ï ¿½ï¿½ï¿½
Prøv litt færre smileyer og litt mer tekst. Hos meg vises hvertfall det som kun spørsmålstegn.
Prøv litt færre smileyer og litt mer tekst. Hos meg vises hvertfall det som kun spørsmålstegn.
Her og. :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.