2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler [Arkiv] - Side 3

2førr10

16/06/15, 00:32

Har ennå ikke bestemt meg enda for hvordan jeg skal feste den gummispoileren jeg har. Jeg har funnet monteringsanvisning for spoileren fra volvo. Der står måla, fra overkant av lista på bunn av lokket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/514.jpg

Ellers står det borr Ø 8mm hull og ha på rustbeskyttelse, så er det visst pinbolter og ikke vanlig M6 bolter.
Ha på tetningsmasse rundt boltene/hullene, dra av den dobbeltsidige teipen som jeg ikke har originalt med i kit'en (men har jo dobbeltsidig teip liggende).

Står ingenting om å stramme til boltene, men det er jo et selvfølge. Og de hullene på innsiden av den vangen eller hva jeg skal kalle det som låsen, lampa og elektronisk åpner sitter i.

Det går jo fint an å sveise igjen de hullene om man ombestemmer seg? Da må man lakke opp igjen uansett men samme må man gjøre om man limer [emoji14]

Ellers har holt på med litt småpjask, endelig fått på disse dekalene/klistermerkene :) Er fornøyd :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/515.jpg

Var kanskje ikke så lett å se i tidligere innlegg men de phoenix felgene var allerede "stygge nok". Dvs: kantsår, hakk, flasset av gammel lakk somme steder og hadde samla seg litt skitt som ikke gikk vekk med grundig vask.
Så ble det som skulle bare bli flekking av sår osv om til hel lakkering :)
Og det ble ikke noe verre. Kan sikkert legge mer sjel, tid og penger i de senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/516.jpg

De senterkoppene jeg kjøpte passer ikke... :/ de er akkurat litt for store.. jeg sjekket vel opp for dårlig før jeg bestillte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/517.jpg

noen som vet om en plass de selger annen enn dave barton? :)

De skal visst være 56mm

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

15/07/15, 14:16

Motoren går ikke jevnt når tomgangsregulatoren er plugga i.

Når den regulatoren ikke er plugga i, så går motoren jevnt.

Har prøvd å bytte regulator til en annen jeg hadde men den går verken jevnt på noen av de.

Noen som vet hva som kan være årsaken? Tips? :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

21/07/15, 13:55

Refleksteip til å ha på fanger :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1222.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Skårholen

21/07/15, 17:19

2førr10

22/07/15, 23:24

Takk! Hadde ikke kommet på dette selv :)

Har lest litt online nå, var en forklaring her (http://forum.vccn.no/showthread.php?14646-230fk-flytte-lmm/page2) om det var det du mente?

Skal se på det en ettermiddag, skru av tps'n, rense litt og er jeg heldig så har en av naboene sånne søkerblad til å sjekke avstanden, var ikke så lett å forstå her på forumet men håper jeg forstår litt mere når jeg holder på :)

2førr10

05/08/15, 16:12

Fått detta i posten ganske nylig.

Bagasjeromsmatte til 244, kjøpt av en i San Diego, USA på turbobricks.
Reservehjulstrekket er kjøpt av 240racing her på forumet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/253.jpg

Så var jeg i Sverige en spontan tur sammen med en kompis, kjørte ned på litt over 11 timer, sov på hotell 4 netter og kjøre opp igjen.

Da ble det selvfølgelig Volvo museum, Liseberg, litt sightseeing og shopping. Og selvsagt flere brett med brus, poser med smågodt og flere hundre gram med bacon på grensen :)

Her er litt småtteri jeg kjøpte, må vel tilbake på Volvo museum og se bilene igjen og kjøpe mere stuff i gift shoppen. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/255.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

14/08/15, 19:36

Kjøpt meg V70 AWD 2,4 T, 1997 mod, , overhala motor med større turbo, chippa til over 200 hk, ikke bremsa så vet ikke eksakt hk.

EU til 2017, nye sommerdekk og piggfri brukt 1 sesong. Med i prisen får jeg 1 år leie til å lagre 240'n i et eldre lokale.

Nå har jeg støvsuga hele bilen, og vaska interiørdeler innvendig og vaska utvendig. Skrubba vekk noen flekker i teppe rundt om med skum og skurekost. Så har jeg rulla bagasjerommet med sånn klisterrull for de i forrige eie hadde førerhund, men det var lite hår :)

Legger ved litt bilder :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/754.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/755.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/756.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/757.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/758.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/759.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/760.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/761.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/762.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Lasse R

14/08/15, 19:42

Gratulerer med fin bil :)

2førr10

14/08/15, 19:53

Takk! :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

15/08/15, 13:34

Sånn går fk'n nå, noen tips?
Har bytta tomgangsregulator og den ser ut til å gå reint uten.. men det er vel ikke noe særlig å kjøre uten?

Har ennå ikke justert tps, skjønnte ikke helt hvordan det skal gjøres.
https://vimeo.com/136376846

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

27/08/15, 20:55

Kjøpte meg diesel luftfilterboks fra ebay og monterte det nå, kjøpte også spylervesketank til turbo, begge med alt av braketter og slanger..
Men ser at dette passer ikke helt når jeg bruker original festehull i karrosseriet.. slange fra turbo stemmer ikke med boks og der er ikke hull til å føre ut luft inntak til luftfilterboksen

Litt usikker på om jeg skal prøve å modde til noe.. skal se på det.. visst ikke blir det bare åpent filter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1605.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1606.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

vangsfreaken

27/08/15, 22:59

Det så ut som en udugelig liten boks... Ser i hvert fall mindre ut enn org 940 turbo-boks, å den er dårlig nok til at vesle 13c'n ikke får nok luft [emoji14] jeg for min del mista i alle fall 0.2-0.3 bar med originalboks kontra åpent filter.

Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk

2førr10

28/08/15, 00:48

ja var noe liten boks :p og original festet er u-gunstig.. for mye plass/luft mellom lyktene og alt det andre.. så blir nok åpent filter ja.. Muuulig det hadde vert bedre med 940 turbo boks ja, men så må man liksom modde det til for å få det til å passe...

Nei.. det blir åpent filter med den vanlige spylerveske-tanken så slipper jeg å flytte tanken og bruke turbo-spylerveske-tank.
MEN, jeg har sett før at andre har fjerna den bensinfordeler-dingsen på 240 turbo-luftfilter-boksen (b21et/ft).. slik at det kun er luftfilter-boks uten den bensindritten.. det har jeg litt lyst å prøve om jeg finner en sånn boks..

noe sånnt noe :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/1609.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/__p8_bHFZ0vQ/TVoiNDryrbI/AAAAAAAAKwk/vn_y116T8Ws/s912/DSCF4808.JPG

http://www.davebarton.com/underhood-083004.jpg

2førr10

10/09/15, 00:19

Har jobba med 240'n siden sist oppdatering, bytta batteriplate :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/486.jpg

Gammel opprusta VS. Ny
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/489.jpg

Pussa ned rusten og hadde på primer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/491.jpg

Etter lakk og klarlakk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/493.jpg

Sliter litt med motoren.. Den vil ikke opp på tomgang..

Har gått fra å starte og jage på tomgang til å ikke starte.. chinna og chinna men ingen respons..

Men nå har jeg og 2 hyggelige karer kommt litt på vei.. feilsøka og utelukka forskjellige feil..

Så langt fannt vi ut:

*Der er tenning, tenningslampe blinker som det skal
*bytta coil
*bytta fordelerlokk
*bytta tenningsmodul
*målt comp, som var grei.. (jeg husker ikke hva det var siden jeg aldri har målt det før og ikke vet hva det skal være, skal spør [emoji14])
*plugger ble våte av bensin og de gnister så de er ok
*der er masse bensintrykk fra pumpa (testa), begge pumper funker.. tankpumpe er helt ny og hovedpumpe er brukt men fungerer.
Det KAN være bensintrykk regulator, skal låne en annen og teste.
*lmm skal være i orden bare for å nevne det, men selv om den er dårlig skulle jeg fått start.
*lambda kan være gåen men skal vel få start allikevel??

Det vi kom frem til var bytte btr først.. visst ikke det så kan det være registeret.

Skal også nevnes at jeg sjekka registeret ganske nettopp og da var alle 3 merker (registerreim strek, merke på registerdeksel og tannhjul) lina opp mot hverandre.. BORTSETT fra at merket på tannhjulet til fordeleraksel ikke stemte over med merket på deksel og reim.

Men merket på tannhjul, reim og deksel både på kamaksel og veiv stemmte.

Jeg vrei hele registeret rundt 2 runder og sjekka for hver gang.. Alle merker stemte bortsett fra merket på tannhjulet til fordeleraksel som nevnt over.

Alle tips er velkommen og spør om det var noe jeg glemte å nevne :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

10/09/15, 22:02

Vis det er lambda skal du få start likavel. Viss LMMen er heilt på villspor kan det henda det blir problem å få start men viss du koblar den frå ska han fortsatt gå.

2førr10

10/09/15, 23:22

Ok, greit å vite at lambda ikke har innvirkning.
Har fått start med den LMMen før og fikk heller ikkje start når den var kobla frå..

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

TurboNoob

12/09/15, 09:23

Kan det være den føleren som teller huller på svinghjulet? Husker ikke hva den kalles i farta.... Den gjør vel så den ikke starter hvis den har paja.

2førr10

12/09/15, 18:18

Svinghulssensor? Den sitter fast den.. Den skal fungere.. har funka vertfall [emoji14]

Men oppi all feilsøkinga kan man nesten aldri være sikker.. :s

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

12/09/15, 18:20

Testa med en annen btr og en annen lmm men ingen hell..

Spekulasjoner om at balanse/fordeler akselen er feilen eller svinghjulet står feil..

Noe innspill? :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

12/09/15, 18:31

Om du tar ut start motoren. Så ser du vell tappen på svinghjulet. Setter merke på reimhjulet på 0 på register dekselet.. Å knote litt med tlf å ta noen bilder.. Da skall tappen stå ca mitt i hullet der. Å ikkje langt under eller over.. Men om motoren din har gått. Så synes eg det er rart.. Har litt tro på reg reima står ett hakk feil.. Sjekk også fordeleren er riktig i samme slengen..

2førr10

12/09/15, 19:53

Det jeg har forstått er at når man monterer svinghjulet så skal mellomrommet der det ikke er sensorhull stå midt på starter.. starter skal peke midt på mellomrommet der det ikke er sensorhull.. når motor står i øvre dødpunkt..

Blir det helt feil og forårsaker at motor ikke går om det ikke er montert som over?

Nå tok jeg ut alle 4 pluggene og børstet vekk sot fra de og skrudde de inn igjen og da fikk jeg start 2-3 ganger.. men den gikk på 2 eller 3 sylindere.. veldig ruskete.. gikk kun når jeg holdt gassen inne og døde momentant når jeg slapp gassen.. så nå ble jeg usikker på tenninga selv om jeg utelukka den..

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

13/09/15, 11:42

Humm... Du hadde sterk å god gnist. Men. Du kan ta av minus ledningene oppå fjul railen å pusse litt reint å sjå om der kan ha vør dårlig kontakt der. For det er i grunn alt av minus elnette får der. Så skall vell bensin jærna og ligge i jord? Om ikkje det hjelper. Så kan du ta av dei 2 skruene i gjenn å en til? Vertfall løsne på fjul railen. Nappe den opp. Å stikk dysene nedi 4 brusflasker. Ledningene må ligge i jord.. Å da ser du om dysene oppfører seg likt når du kinner, (koble fra coil når du driver på sånn).. Eg målte bare syl2 med deg med comp testern. Mulig man sku testa dei 3 andre og..

2førr10

14/09/15, 19:35

Det var et fint triks :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/985.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/986.jpg

Chinna over 10 sekund med dysene i brusflasker og det var lite bensin på sylinder 3, ikke en dråpe.. lukta ikke bensin fra flaska en gang..

Da er det enten dårlig/ingen spenning på den dysa eller selve dysa er gåen?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Riff

14/09/15, 19:47

Finn en 12v pære, stikk 2 ledninger ned i kontakten til dysa å hold de på pluss og minus på pære samtidig som du får noen til å kjinne.
Om den lyser litt så har du strøm frem til dysa og da er dysa gåen.

Om du ikke får strøm frem til dysa, så er det bare å begynne å måle deg bakover til du finner ut hvor bruddet er. :)

Riff

14/09/15, 19:51

Du ser hva jeg mener med at det skal lyse litt her, ca 1:30:
https://www.youtube.com/watch?v=kQUtAs-VrDY

2førr10

14/09/15, 20:36

Jepp, jeg så det. Super video, skal prøve dette nå :)

Må nevne at jeg tømte flaskene og chinna på nytt, for 2. Gang og da var der ikke bensin på verken 1 eller 3.. hmmm.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

14/09/15, 20:38

Er tydlig vis ett problem en plass da. :)

2førr10

14/09/15, 20:42

Bare for å være sikker.. jeg kan koble fra alle dysekontaktene så slipper jeg å feste fuelrailen? Vil ikke ha bensin sprutende utover..

Så tester jeg 1 og 1 med testlampe.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

14/09/15, 20:51

Bare å nappe av alle 4 ja. Eg hadde ikkje testa med prøve lampe.. Med tanke på formotstanden.. Er vell en liten fare for den ikkje tåler det?

Riff

15/09/15, 04:24

Ingen fare, er ikke snakk om store strømmene for å få lampa til å lyse.
Om jeg ikke husker feil så er vel dysemostandene oppgitt på 50 watt.

2førr10

15/09/15, 18:32

Lagde en testlampe og stakk den inni hver dysekontakt men ingen av de blinka eller lyste..

Testa også med brusflasker igjen.. viste seg at ene stikket på dysekontakta til syl 3 var dyttet/fallt litt tilbake i kontakta slik at det ikke kom strøm dit..
Etter jeg fiksa det kom det bensin på alle 4 flaskene :)

men rart at det ikke lyser i testlampa når jeg chinner..

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Riff

15/09/15, 19:00

Kan være at det lyser, men så lite at du ikke ser det.
Det i videon er vel en led, som trenger en god del mindre for å lyse opp.

Så nå går den som den skal da?

2førr10

15/09/15, 20:04

Ja skjønner, skulle brukt led pære..

Den starta og gikk.. ikke helt reint.. men nå stater den ikke igjen.. http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1015.jpg

En tin jeg lurer på.. må denne stå nedi fordelersporet? Den forhindrer å justere fordeleren..

Jeg tok den ut å erstattet den med en bolt med skive og prøvde nå å starte flere ganger etter at jeg vrei litt og litt..

Burde vel vri den mens motor går men den går jo ikke nå og en bør vel ha tenningslampe også for å følge med på?
]http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/15/6582a1879f4f2ee5e06c6afe82ad8e22.jpg[/IMG]

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

15/09/15, 20:38

Om du har bensin. Tenning.. Å motorn fortsatt ikkje går.. Så er det tilbake til registeret.. Men først så må alle 4 syl comp testes... Testa bare en syl med deg.. Men kan være feil på en av dei andre 3.. Tenninga justerer jærna.. Skall ha en grunn instilling. Den gummi toppa greia.. Resten fikser jærna..

2førr10

15/09/15, 21:03

Ja bensin skal der være.. tenning har jeg, når du brukte tenningslampa så så jo det greit ut?

Ah ok, satt den gummien tilbake.
Comp kunne vært greit å få testa ja.

Men om registeret er feil så er det rart den starta tidligere i dag, eller?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

her er video av da den starta tidligere

http://vid1311.photobucket.com/albums/s663/andreasvik90/20150915_195856_zpsnrnzb7hz.mp4

s4nd3r

16/09/15, 08:07

Ja. Comp test må til.. Fikk ikkje testa om den tente på riktig plass.. Kan komme en liten tur i morra å titte litt.. Fikk du fiksa ledninga på dysa? Eller skall eg ta med ny kabelsko?

2førr10

16/09/15, 10:14

Jau, det hadde vøre supert det! :)
Jada, det va berre å dytte den inn i kontakta igjen og benda tilbake stiftane i kontakta med en syl.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

19/09/15, 11:57

Fått ut start motoren din?

2førr10

19/09/15, 13:48

Nope.. får ikke skikkelig tak med fastnøkelen på boltene..

Hadde vert mye lettere med bilen opp i lufta.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

19/09/15, 17:39

kimove

28/09/15, 12:53

du har ikke knekt den tappen på registerdrevet da? :p

2førr10

28/09/15, 12:55

Nope, den var noe slitt men slipte den til så den ble mere rett/kantete.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

29/09/15, 13:50

Reimhjulet er riktig montert. Begge tappane er i orden.

2førr10

27/12/15, 21:11

Fikk øye på en sånn på ebay og kjøpte den tvert om, oppheng fra girkassa til downpipen til 240, helt originalt.

Bare å sandblåse, lakke og montere :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/785.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

08/02/16, 02:41

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/233.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

09/02/16, 02:07

Pakke fra tyksland :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/265.jpg

Oppi befannt det seg:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/266.jpg

Og en sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/267.jpg

En ekstra slik her til å ha på lur
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/268.jpg

Og så det som selvfølgelig tok all den svære plassen[emoji14]
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/269.jpg

Kunne ikke dy meg, jeg måtte bare sprette plasten og ta ut alt å klå på det til en ble sota på fingra,.. thats what she said.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/270.jpg

All oppheng følger pina med også :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/271.jpg

Ser solid ut, skal pusses ned og lakkes for å ivertfall gjøre et forsøk på å hindre rust og forhåpentligvis forlenge levetiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/272.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/273.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/274.jpg

Digg at alt oppheng er ferdig påsveiset.. dill med å lage sånn..

Røret fra midtre/fram- potte var NICHT MEHR LIEFERBARN!!! nein vi nicht produzeren das auspuff-røren, anymore.

Så jeg får noen til å sveise til et rør frem til downpipe. Det røret går jo sånn ca rett frem.. eller det ligger i en sånn halvbue der catalysatoren hadde vert om min modell hadde vert nyere.. heldigvis er den 85 og jeg kan drite i cat :)

Men noe sånn ser det røret ut..http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/275.jpg

Ellers lager jeg m46 kabelmatte, selv om jeg ikke har kassa, mangler bare den og det som følger med og blått rele.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

kimove

09/02/16, 07:41

Ellers lager jeg m46 kabelmatte, selv om jeg ikke har kassa, mangler bare den og det som følger med og blått rele.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Blått rele ? er ikke det til automat da ? på min var det brunt :p

[Martin]

09/02/16, 07:46

Ser bra ut. Hva slags eksos har du kjøpt?

Kassa ligger her og venter på deg den.. :p

2førr10

09/02/16, 13:09

Hmm.. nå ble jeg litt usikker..

på Dave Barton sier det blått.. Hella, PN 1259750 Det er det gamle releet..

Ny typen rele er rødt med kode PN 3523805

2førr10

09/02/16, 13:26

;989732']Ser bra ut. Hva slags eksos har du kjøpt?

Kassa ligger her og venter på deg den.. :p

240 Turbo eksos, det er ettermarked, står faktisk ingen ting innstemplet, bare skretet noe tall på de med tusj, men tipper det er bare kode for sortiment til Skandix sitt lager.

Hehe, med tid så skal jeg skaffe ei. Men den du har ligger lengre sør nedi landet hvor du befinner deg rekner jeg med? Var det J eller P type? Og viktigest av alt med wireuttak?

kimove

09/02/16, 16:12

Hmm.. nå ble jeg litt usikker..

på Dave Barton sier det blått.. Hella, PN 1259750 Det er det gamle releet..

Ny typen rele er rødt med kode PN 3523805

Mitt kommer fra en -85mod så er ikke akkurat så nytt :p men jeg kan ta en titt og se etter delenr på det :p

2førr10

09/02/16, 17:12

Hm ok.. ja jeg valgde å lage gamletypen kabelmatte og velger da det så kallt gamle releet som er blått.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

09/02/16, 17:23

Skal ikke lakke eksosen enda men tok det med ut i garasja å pusset ned soten rundt sveisene og matta ned resten av begge påttene og rørene.

Var noe skarpe kanter og litt sånn sveissprut eller hva jeg nå skal kalle det så glatta ned det med vinkelsliper, resten pussa jeg ned med sandpapir og stålbørste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/296.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/297.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/298.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/299.jpg

Ser nesten for bra ut til å lakke, men skal nok legge på lakk likevel.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

09/02/16, 18:56

Da er ledningsnettet ferdig, alle ledninger er litt ekstra lengde på og kappes til rett lengde når ledningsnettet er lagt opp i bilen og den nedre delen til kassa er plugga på, kapper da til rett lengde og putter på flatstift, kabelsko og rundstifthylse. Skulle egentlig hatt de rundstifthylsene som har hake på seg så de ikke glipper av, sånne som er på ryggelysbryter, oljetrykksbryter osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/02/305.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

kimove

10/02/16, 07:27

2førr10

10/02/16, 12:33

kimove

10/02/16, 13:14

Å? Da må jeg innom de og høre :)

Skulle vert noen som solgte flere av de elektriske kontaktene til forskjellige ting og tang både til 240 og nyere modeller, ser Dave Barton har og selger kontakter men koster skjorta for frakt fra usa selv om det du skal ha er noe småtteri, men noe får man fortsatt hos Volvo. jaja har fortsatt en del kontakter jeg har klippet av delebiler osv.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Jepp de har de i sortimentet sitt, men må jo kjøpe en hel eske da :p Ditt nærmeste påbyggsverksted/volvo last og buss/volvo maskin burde ha de på lager :)

Noen av kontaktene som er på gamle volvoer bruktes i hvert fall fram til 2008 på volvo lastebiler :) Den såkalte D-kontakten er jeg rimelig sikker på er i bruk den dag i dag :p

2førr10

10/02/16, 13:27

Åja en hel eske :S teit..[emoji14]
Wist Last og Buss Ålesund ja, de ligger rett ved sia av Ålesund Bil (Volvo) så de har nok sånne kontakter.

Åja det visste jeg ikke, at de heter D kontakt men hehe skjønner det nå[emoji14]og frem til 2008 det er jo bra da.

V70'n er på lakkverksted, var noe fæl rust under sideruta bake, så får ikke handla eller kjørt til verkstedet for å sku, de blir vel ferdig i dag eller i morgen.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

10/02/16, 18:10

Når en skal montere eksosen pleier man å ha på eksospasta eller noe i alle skøytene? For ekstra tetting?

Kobberpasta? Eller blir det feil? Må handle inn om det burde brukes.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Skårholen

10/02/16, 18:42

Ekospaste er kjekt å ha på litt av, blir vel tett likevel sånn egentlig. Men hvis man er uheldig så har man bare på med engang så har man hell i uhell og merker ikkke uhellet :)

2førr10

10/02/16, 18:58

Haha, fin måte du formulerte det på! :')

Da gjør har jeg på litt uansett :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

01/03/16, 15:32

Har fått på igjen svinghjul som stod feil vei..

Får ennå ikke start.. kjinner uten at den tenner. Sjekka feilkoder men nada.

La merke til at det er to flatstiftkontakter på starteren.. jeg tror jeg har satt rett ledning på rett pinne.. er jo bare 2 koblinger.. den store røde som ikke er å ta feil av og den tynne blå/gule ledningen som skal på en av de 2 flatstiftene, har ikke prøvd den andre siden starteren går rundt.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

kimove

02/03/16, 07:28

2førr10

02/03/16, 08:20

Ja da var det akkurat det jeg trodde.. at den ikke ville slått inn engang. Ja merket 50 så jeg ikke men så ut som den andre var merket 15.

Enda mer feilsøking nå.. skal sjekke coil og ledninger.. tennplugger osv.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Batland

02/03/16, 12:26

Der er 2 merker med tusj på bildet, det som står på 0 er der det er hakk i reimhjulet, altså den står i ØD.

Det tusjmerket 45 grader til venstre lenger nedi der er hvor hakket på reimhjulet er når tenningslampe lyser på syl 1. Så det stemmer jo ikke, den lyser jo lagt unna der det skal lyse.

http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1159.jpg

Da må vel svinghjulet stå feil? Det er det vi kom fram til, men jeg tenkte jeg skulle høre med andre her inne.

Tok også comp på alle 4 syl, og det var nogså likt, omtrent 10 bar på alle untatt av syl. 3 som var på 9,5.
B200 og B230 motorene har ikke reimhjul slik B21 motorene har, de har svingningsdemper hvor ytterringen er dårlig vulket fast i innerdelen. Over tid vrir dette seg ut av posisjon. Det første man må gjøre med disse motorene er derfor å ta ut tennplugg på syl. 1. og føle med en skrutrekker inn gjennom tennplugghullet når stempelet står i ØD. Vri veiven frem og tilbake og finn ØD så nøyaktig som du kan. Når dette er gjort sjekker du at merket på reimhjulet står ved 0-merkingen eller i nærheten. Hvis ikke må du lage ett nytt midlertidig merke og bruke det i stedet. Det gjelder både til registerreimen og til tenningsjustering.

2førr10

02/03/16, 14:43

Hmm følt med skrujern i syl. 1 ble ikke gjort bare med merke på veiva og at rotoren pekte på syl. 1 (hakket i fordeleren)

Skal ha pulserende blinking på testlampe på coil, noe som jeg ikke har, den lyser konstant. Har prøvd med annen tenningsmodul og det var nada. Mulig svinghjulsensoren er gåen, det er jo en tenningsdel, skulle ha en annen liggende, må bare finne den.

I fk guiden her på forumet står det at motornetter ikke gir tilførsel til coil og at en må legge en ledning fra blå på det 2-polte stikket til blå på coil.. noe jeg har prøvd men forstår ikke helt hvorfor en skal gjøre det.. glemte også hva det stikket gikk til.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

04/03/16, 02:19

Feilsøker fortsatt, men det blir litt stille fremover siden jeg har bestillt et par tenningsdeler fra KL racing siden de har vennlig pris :) Og verkstedet der jeg skrur så måtte bilen flyttes ut siden en kar skal lakke en bil der og trenger all plassen han kan få, vil heller ikke ha støv fra pussing og matting og heller ikke lakkpartikler på bilen (er lakkboks der men likevel).

Skal gå strategisk fremover og gå igjennom ting for ting, 1. ting som står på lista er å prøve en annen svinghjulsensor, så blir det å sjekke om hjernene har strøm og jord, deretter signal hit og dit. Har vert inne på tråden til Kodja før så skal bruke hans systematiske og oversiktelige sjekkliste over alle pinnene til begge hjernene.

Jeg har litt lett av og til for å bestemme meg for at noe funker, altså jeg er fast bestemmt på at noe skal fungere uten å egentlig ha testet det. MEEEN jeg vet godt at jeg bør ta imot alle råd og ikke drite i å sjekke noe fordi jeg tror det funker :) :p men når det er sagt så er det et par SKUDDSIKRE ting som de fleste kan være enige om at skal fungere.. eller ikke ha noe å si for den andre spesifike tingen, høres kanskje feil ut å si men jeg kommer heller ikke på noe godt forslag på et eksempel.
Anyway... nok om det.

Får jeg start så blir jeg meget glad, da er det bare å få den til å gå fint på turtall, noe jeg tenker meg at det kommer til å bli litt justeringer for å få den til å gå fint på tomgang :)

Får jeg start og får den til å gå fint så er eksosen det neste, har planer om å lakke den og la motoren gå for å bake den så den herder.

Andre planer etter det er å få til noe orginalt luftfilterboks, fra B21 motorene og montere IPD stag siden bilen er senket og ivertfall etter min mening er blå IPD stag fine å se på og det hører med når orginale 240 turboer og GT (GLT?) kom med grovere stag.

Så blir det nytt besøk til BT en eller annen gang utpå våren sikkert nok og EU etter det :)

Riff

04/03/16, 06:49

Om du får start og alt det der, så er det bedre men en PKK før du reiser til BT.

2førr10

04/03/16, 11:03

kimove

04/03/16, 12:23

Å?

Trudde den måtte være godkjennt i vognkort i forhold til motorbytte før eu/pkk.

Men om jeg skjønner rett så oppdager de feil på pkk før bt besøk, så la oss si det ikke er noe feil på btt, annet enn motorbytte som jeg får feil på så er det bt som fikser den siste biten, om jeg forstod rett? :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Jeg tok PKK før jeg var og godkjente min :) De ga meg en 2er på punkt nr 9, må forevises trafikkstasjon. Dette gjorde da at kontrolløren på BT ikke gadd å sjekke lysjustering, bremser osv. da det allerede var blitt ordnet på PKK etterkontrollen :)

Riff

04/03/16, 12:34

Som kimove sier ja, BT sjekker veldig lite om den akkurat har vært på PKK.

Du vil få feil ja, men det er feil som de skal godkjenne uansett.

2førr10

04/03/16, 17:03

Aha, skjønner nå at det gir mening :)

Da blir det pkk så bt. Takk! :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Daruu

04/03/16, 19:05

Fin bil, kan ikke skjønne at jeg ikke har sett tråden før...
Har du skrudd ut reimhjulet på veiva å sett at ikke kila har knekt? Sjekka feilkoder?

Å hvor mye ga du for eksosen? Hvis BT er vanskelige så må jeg nok investere i litt nytt å....

2førr10

04/03/16, 21:13

Takk, den ser fin ut langt unna men det er diverse smårust og pirk rundt om kring[emoji14]hehe, nei mange tråder jeg ikke har lagt merke til jeg heller før lenge etter. Hyggelig at du tok turen innom :)

Den kilen har jeg(vi) sett på før og den var ikke helt knekkt men litt skada, så den ble slipt til mer rett. MEN den skal byttes, tenkte å bruke den fra forgassermotoren.

Hmm.. billig i pris.. 163,87EUR men 28EUR DHL frakt + mer i norsk frakt og toll fra tyskland. Er ikke fullt 2,5" men 60mm :) må bare lage røret frem til downpipe.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

07/03/16, 19:00

Mangler bare nedre del av filterboxen og forsterkning til røret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/232.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

16/03/16, 15:23

Henta pakke i dag, 22/25mm eldre type IPD krengestag. Tenker å kjøpe nye polyforinger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/521.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

16/03/16, 17:28

Tenningsdeler fra kl racing. Mulig jeg ikke trenger allt av dette men greit å ha nye deler som man vet er ny og skal funke. :)http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/522.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

30/03/16, 10:17

Fikk denne i postkassa i går, engelsk tekst så man forstår og så går jo bentley mye mer grundigere til verks, denne boka vil jeg si er mye bedre enn Haynes boka til 240. Den er en god del tykkere også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1037.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1038.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1039.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Lasse R

06/04/16, 20:30

Fått byttet svinghjulssensor ?

2førr10

10/04/16, 19:32

Nei. :s ska sette i gang i morgen.

Lakkere i gullfarge eller ikke?
De ser egentlig ganske grei ut men litt rust på, ikke farlig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/419.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

10/04/16, 19:39

Rusta er jo bare å pusse vekk. Bruke en roterende stålbørste på en drill eller noe sånt.

2førr10

10/04/16, 19:50

Pussa vekk med stålbørste ja, var bare i tanken på lakke den.

Må handle meg noen poly foringer til den forran, største Pedersen selger er til 23mm men det bør vel gå? 2mill forskjell.

Forskjellige bøyler på denne og på orginal? Fikk med de som hører til ipd sine. Må vel måle de som er på bilen nå.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

10/04/16, 20:33

Tror de originale festene passer, er jo bare hullet som skal være større.

2førr10

10/04/16, 20:43

Mhm, skjønner, det ser vel jeg i morgen :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

11/04/16, 11:43

It's alive!!!!
https://vimeo.com/162353610

2førr10

11/04/16, 13:43

Hyler litt når clutchen er helt innkoblet, kan det være utløserlageret?

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

11/04/16, 19:05

Ned med det gamle.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/464.jpg

Stort hull i kardangbøyen[emoji14]http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/465.jpg

Nytt krengestag bak, klar for ny eksos.
Ja, det er piggdekk på ene sida siden ene Phoenix felgen lekker luft, og ja var uheldig å rygge litt i napp for langt bak med en traktorfres å dunka inn i bensintanken, men ingen lekkasje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/466.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

11/04/16, 22:21

Høres ut som den går noenlunde som den skal og :)
Forsvinner hylelyden når du trykker inn clutchpedalen da?

2førr10

11/04/16, 22:34

Ja går litt opp og ned på tomgang av og til men ligger lenge gjevnt og virker som den går greit :) Litt tikkelyd og hisselyd sånn men det er vel ventiltettninger og annen klaring på en 20 år gammel motor som ikke har blitt gjort noe med innmaten å gjøre, eller hva?
Ganske normalt etter det jeg har forstått.

Nå misforstod du eller så skrev jeg feil slik at du tolka det feil.. :p det er når clutchen er helt inne, helt i bunn at det hyler, høres litt ut som viftereimlyd men den forsvinner når jeg slipper clutchpedalen litt ut, så neeeesten i bunn er det svak hyling og når den er helt i bunn da hyler det enda høyere.. men ikke noe grusomt volum på det :p

Riff

12/04/16, 06:12

Høres ut som det er utløserlager da ja.

2førr10

12/04/16, 12:49

Ja da bytter jeg ikke den helt ennå.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

13/04/16, 22:42

Gammel og ny eksos.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/523.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/524.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/525.jpg

Det som fulgte med ny eksosen, alt man trenger :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/526.jpg

Fint vær utenfor verkstedet, tok med luftslange ut og en bøtte med blåsesand og sandblåste den k-jet luftfilter aluminiumsbiten. Plukka også ned krengestag foran og sandblåste bøylene om de blir brukt opp igjen. Mye bedre følelse å montere noe som er blitt behandlet for rust :)

Btw den billige sandblåsepistolen fra biltema funker fjell, ikke det beste om man skal sandblåse lenge på store ting som understellbpå en bil, men smådeler funker det gull. Eneste dårlige med det er gummislangen fra pistolen til det røret du skal stikke i sandsekken. Men slipper sånn jula blåser som er på 2 hjul som man må rulle ut og har annen kobling.
Så funker fjell til smådeler, men har sandblåst framskjermer og bagasjelokk med den før og det takler den fint.

Det visiret fra biltema er også billig og funker bra.. De som holdt på før meg med blåsing brukte gilliotin/bøddelhette med 2 runde glass man ser ut av, beskytter ansiktet godt men dugger noe så inni f**n, plus jeg bruker briller så det blir enda verre.
Med har du en gammel hettegenser og har på deg hetta og bruker det visiret fra biltema på bildet så er du godt nok beskyttet syns jeg.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/527.jpg

Snap til en annen 240 entusiast :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/528.jpg

Blir zinkprimer og lakk på delene, så kommer nye foringer fra Pedersen Racing :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

15/04/16, 08:48

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/04/586.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

27/04/16, 09:06

Skal få prøve å få gjort noe nå snart.

Få på krengestaget forran, der va nok SuperPro poly foringene for liten innvendig diameter.. staget er 25mm og foringa jeg bestillte var 23 så passa ikke fullstendig bra.
Holdt på litt frem og tilbake.. prøvde å borre opp foringene innvendig når jeg skrudde foringa fast mellom den nedre og øvre bøylen men fann ikke stor nok borr til å begynne med og når jeg fannt en som var 25mm så er der ingen drill som har stort nok hull til å sette borren i.. bare styr.. gikk å leita og kom ingen vei.

Så kom jeg over noe røde foringer i ei skuffe nedenfor ei skuffe der det bruker å være pussepapir, der var noe krengestag foringer blandt andre foringer. Tok ut 2 av de krengestag foringene og prøvde å tre det på staget og det passa perfekt. Bortsett fra at det ikke passa i bøylen og foringa var ganske høy så den måtte smiest/skjære av en del for å få plass.

Stod i noe på den posen jeg henta foringene fra men der resten av foringene var i skuffa stod det Nissan 240SX, en jeg kjenner som hadde en sånn for flere år siden og kjøpte inn foringene da men bytta ikke alle. Så blir å låne de inntil videre. De kommer til å passe i bøylen fra volvo 240, bare 240SX sport poly foring som var rød. Jaja, 240 er 240 :p xD Skal Riff handle fra ipdUSA en gang så blir jeg nok med på å kjøpe ipd foringer til krengestaget.

Skal få pressa i nye foringer i stabilistatorstaga/kyllingbein og få på krengestaget forran. Prøve å tette litt oljesøl under bilen.
Fremste lyddemper ble litt nærme understellet så skal se om tema eller noen har større diameter på gummioppheng, så potta kommer litt lavere enn den henger nå.

En ting jeg lurer på, noen som har en guide eller god forklaring hvordan man monterer justerbart panhardstag og momentstag? Skal liksom måle fra hjulbue og inn til dekk? Så er det jo 2 ulike dekk bake, siden det står pigg på ene og sommer på andre. Jeg vet at når man har demontert det gamle staget så skal det nye justerbare, justeres til slik at det er like langt som det gamle.. men er det uhyre nøye? Kan et verksted ta hjulstilling og skru det til så det havner rett bak?
Kanskje noen som har notrert seg hvor mange runder de skrudde mutteren/hvor mange cm de justerte panhardstaget med 40/40 lesjafjørs?

Og momentstaga? hvordan monterer man de?

kimove

27/04/16, 09:33

V90

27/04/16, 11:25

http://www.ipdusa.com/files/product/437/PI-316%20ADJUSTABLE%20TORQUE%20ROD%20INSTALL%20GUIDE. PDF

2førr10

27/04/16, 12:16

Når jeg var på hjulstillingskontroll med nye lesjåførs var min bakaksel 4mm over til ene siden målt med et Wurth 3d hjulstillingsapparat, så da skulle kanskje det vært naturlig og kortet staget med 4mm?

Momentstagene er for å få riktig pinjongvinkel i forhold til medbringeren på girkassen og er litt mer omfattende. Søk etter pinion angle adjustment på google så ser du hva jeg mener :)

Ok, da kan jeg jo prøve å korte staget med 4mm :)

Hm, det skal jeg gjøre :)

http://www.ipdusa.com/files/product/437/PI-316%20ADJUSTABLE%20TORQUE%20ROD%20INSTALL%20GUIDE. PDF

Har den PDF'n på papir men forstod ikke så mye av det :p Får google som kimove sa :)

2førr10

05/05/16, 20:09

Forrige summer :)
https://scontent.fsvg1-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/13115967_10153440468782461_5313884715552462434_o.j pg

2førr10

13/05/16, 06:44

Trenger forslag til hvordan å få midtre potte til å henge litt lavere på 240'n. Bruker nå de 2 runde gummiringene som henger i bøylene fra karosseriet til festebøylen på potta.

Tema hadde ikke større diameter på sånne ringer, og kommer ikke på noe særlig annen plass jeg kan evt. kjøpe det.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

[Martin]

13/05/16, 09:03

De bøylene som ringen henger i er skrudd. Skru løs den, forleng med et stag som du skrur fast i M6-hullene som bøylen opprinnelig satt i. Burde gå fint med et par flattjern.

2førr10

13/05/16, 13:17

Åja, sitter skru nedi den koppen som er den bøylen/krok? De er vel utskiftningsdeler ja.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

14/05/16, 22:35

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/531.jpg

Noe sånnt noe :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

[Martin]

15/05/16, 10:38

Sånn ville jeg gjort det :)

2førr10

18/05/16, 21:20

Da har jeg og sveisern vert å gjort litt på bilen min :)

Kroka av den midtre/frem potta som jeg tenkte på, noe han var enig i, for den hang ganske nært karossen og litt i feil vinkel, dette lager jeg til etter jeg har fått på alt av rør.

Han fikk punkta til et rør som får skøyt mot potta og downpipen, det tar han med seg på jobb for å fullsveise, så får jeg igjen røret og da er det bare å montere :)

Pressa noen polyforinger mens han bygde til rørbiten :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/666.jpg

Etter at han var ferdig og stakk ferdig-monterte jeg krengestaget foran.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/667.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/668.jpg

Usikker på hvor mye jeg sku tigthe til her, men husker jeg så i bently boka at det ikke skulle strammes så det buet og tøyt ut i sidene, har vel en 5-6mill med bolt ut igjennom mutteren der.

Men blei vel rett rekkefølge, skive, foring, stag, foring, skive og så mutter? Guffa plenty med gris ihvertfall.

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

21/05/16, 20:52

Ferdigsveisa rør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/759.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/760.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/761.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/762.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/763.jpg

Forlenga gummioppheng med stag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/764.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

mkarlsen

22/05/16, 13:58

har lest igjennom tråden din og må si bilen ser ut til og bli knallbra :)

2førr10

22/05/16, 17:37

Takk :)

Går sent men fremover [emoji14]

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

12/06/16, 17:16

Fått på plass eksosbøylen til downpipen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/358.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/359.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/360.jpg

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Dan Bay-Johansen

12/06/16, 17:21

Den var fancy....?

2førr10

12/06/16, 17:26

Jo, ikkje sannt? Fann den på ebay :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

12/06/16, 19:44

Hva er det som står igjen til godkjenning da?

2førr10

12/06/16, 19:59

Berre småtteri, feste batteriet skikkelig, få på siste Phoenix felg med sommerdekk siden den står på en stålfelg med piggdekk.

Har noe høy klakkelyd i motor, usikker på hva det kommer fra. Og veiv-reimhjulet går litt skeivt, ser litt teit ut.

EU kontroll som er best først? Så godkjenning etterpå?

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

12/06/16, 20:09

Høy klakkelyd?

Best med PKK først ja. Jeg valgte Ørsta som kontrollstasjon siden de har sett en volvo før ;)

2førr10

12/06/16, 20:13

Ja men hørtes nesten ut som noe var løst.. Var liksom voldsomt til å være klakkelyd fra motor som mye klaring mellom ventiler osv... For det er mer sånn tikkelyd.. Vanskelig å forklare [emoji14]

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

Riff

12/06/16, 21:29

Tikkelyden fra dysene din kanskje?

2førr10

12/06/16, 22:06

Hmm mulig, ikke så flink til å gi diagnose ut ifra lyd ennå når det gjelder bil.

Får ta opp lyd/bilde når motor går og legge ut tenker jeg. Så kan jeg få en kompis til å høre/se på hva det kan være.

Synes lyden var kraftigere og mer til stede på tomgang.

2førr10

27/06/16, 15:31

Tror jeg fant det, reimhjulet på veiva har ikke blitt godt nok stramma til og skiva som er mellom bolten og reimhjulet har nok klakket frem og tilbake. Reimhjulet gikk frem og tilbake når motor gikk og når jeg sku skru ut bolten så var den løs.

Mulig den har hoppa av tappen på tannhjulet for den er litt nedslitt. Så må ha meg nytt tannhjul på veiva.

Prøvde 240 Turbo luftfilterboks men er flere ting som kolliderer. Slangen inn på turbo passer ikke for B21 motorene sitter litt annerledes i motorrommet, dessuten er manifolden ulik, ET manifoild er nok ikke i samme høyde som fk manifoild, og sist men ikke minst Garret turboen på b21 motorene er også i en annen høyde. Så hadde jeg hatt ET manifoild og garret turbo hadde det kanskje passet.

Et annet problem som oppstår er at man får ikke plass til LMM mellom boksen og turbo. Men evt kan lmm sitte foran frontplata med et annen filterløsning foran lmm.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/831.jpg

Jeg har en annen brakett til ekspansjonstanken så jeg kjølesystemet skal ikke være største problemet.

Har ikke gitt opp ennå, skal se mer på det om jeg finner en løsning. :)

Sent fra min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk

2førr10

25/07/16, 00:25

Har begynt å jobbe på 240'n igjen :)

Bytta registrertdrevet, (tannhjulet) på veiva, den tappen på veivdrevet som låser veiv-reimhjulet var litt slitt, så bytta i nytt drev fra bcb.

På med register igjen og den går som ei klokke :)

Holder på med Turbo luftfilterboksen, ferdig montert nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1036.jpg

Når denne monteres er det 2 ting som ikke kan brukes/ha orginal plassering.

Det ene er spylervesketanken, den må bort. Og 240 Turbo spylervesketanken må monteres på andre siden ved fjærtårnet på førersiden.

Det andre er kjølevann-ekspansjonstanken, den må byttes ut i en 740 look alike ekspansjonstanken.

Volvo 240 kom med 3 typer montering av ekspansjonstank, (4 med diesel som er med den vanlige tanken på førersiden).
1. Sånn vi alle kjenner den, på førersiden, rettstillt, med avluftning mot fronten og lokket mot torpedoveggen.

2. B21ft, den vanlige tanken, tverrstillt med en annen type brakett som snur den 90 grader og litt lenger ut fra skjermen og mot motoren. Avluftning mot framskjermen og lokk mot motor.

3. B21et, avrunda tank som ligner på 740 tanken. Sitter litt på skrå på fjærtårnet på passasjersiden.

Sistnevnte kommer ikke i konflikt med 240 Turbo b21et trykkrøret ned på turbo.

Her er spylervesketanken montert. Snug fit, montert med orginale fester. Ett feste i bunn tanken sitter på og et feste rundt tanken inn mot fjærtårnet. Alle hullene til montering er ferdig klar til å skrues i, noe jeg liker veldig godt med alle 240'ene.

Spylerslangen til dysene på panseret speilvender man bare. Fra tanken opp mellom batteriet og coil opp under metallet med hulrommet i fjærtårnet der kablene ligger. Opp igjennom tilsvarende hull på passasjersiden og opp langs panserhengsle. Trengte bare litt ekstra slange og en rett skøyt.
Pluggen på pumpa må jeg skøyte fra passasjersiden over til førersiden. Skal prøve å få laget med plugg uten å klippe i orginal el-nett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1037.jpg

Nå trenger jeg en stående coil brakett, siden jeg har hatt liggende. Da kommer det ikke i konflikt med Turbo spylervesketanken. Så får jeg montert tilbake ledninger og dyseformotstanden.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

29/07/16, 20:36

Lagde skøyteledning til spylerpumpa, siden den er på andre siden :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1253.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1254.jpg

Ikke helt sånn jeg ønsket det, 740 ekspansjonstank med brakett.
Vil ha 240 Turbo ekspansjonstanken med braketten.

Men det her får duge inntil videre, til jeg får tak i orginal :)

Måtte først lage denne custom braketten her for å få taken litt høyere opp.http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1255.jpg

Så fikk jeg skrudd 740 ekspansjonstank-braketten i den braketten jeg lagde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1256.jpg

Glemte å ta bilde av tanken montert :/

Neste var å lage hull i denne lykterammen, er visst europeisk frontplate/lykteramme, derfor er det ikke et sånnt stort hull der fra fabrikk. Så måtte finne fram hullsag å borre hull.

Kaffi er bra til arbeidet :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1257.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1258.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1259.jpg

Må slipe ned kanten, pensle på noe bengalakk og ha på en kantlist så blir det bra :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

31/07/16, 00:07

fått liv i bilen alså.. :) hva var feilen? ser bra ut....

2førr10

31/07/16, 00:23

Svinghjulet var påmontert feil grader av verksted og svinghjulsensor var gåen, bytta den og retta på svinghjulet og det funka :)

Takk :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Riff

31/07/16, 10:39

Mykje igjen før PKK og godkjenning da?

s4nd3r

31/07/16, 14:40

ja. men bra det ordna seg da..:)

2førr10

31/07/16, 20:01

Ikke så mye igjen egentlig. Få til luftfilterboxen og lmm, feste batteriet. Legge om ene dekket til sommerdekk, ta en kjøretur og se om alt er greit, så er det EU.

Pensla på litt bengalakk rundt der jeg sagde hull og gav disse delene litt svart lakk.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/1285.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

22/09/16, 16:49

https://vimeo.com/183854444

Kast u reimhjulet.. tatt det av å sjekka det flere ganger.. noen som har opplevd dette før?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

vangsfreaken

22/09/16, 21:53

Søk etter for eksempel "svingningsdemper fk" på Google ;) http://forum.vccn.no/showthread.php?2405-trigger-hjul/page3
Hjulet kan heldigvis kjøpes nytt for en tolerabel pris :)

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

2førr10

22/09/16, 23:33

Takk for tipset! En av de på skrulokalet mente det var en svingningsdemper av noe slag, og at det kunne vere at den var gåen.

Alu reimhjul er det dårlig sort? noe med at det skal balansere veiva? Noe som dobbeltmassesvinghjul gjør? bortsett fra at jeg ikke har dobbeltmassesvinghjul da..

Er vel mange som har sånne brukt og i OK stand? Eller bør det kjøpes nytt?

Riff

23/09/16, 04:38

Like greit å kjøpe den ny. Husker ikke helt prisen, men tror det var rundt en tusenlapp på volvo.

vangsfreaken

23/09/16, 05:56

Like greit å kjøpe den ny. Husker ikke helt prisen, men tror det var rundt en tusenlapp på volvo.
Mener å huske at enten LMR eller klracing selger nye for 5-600 :)

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

2førr10

23/09/16, 18:53

Nice, men kl racing sin er vel i alu.. har den engang demper?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

vangsfreaken

23/09/16, 19:01

En av de butikka selger original, altså i stål med demping. De i alu er vel massive, altså null demping.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

2førr10

23/09/16, 19:05

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/524.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/525.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/526.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/527.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/528.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/529.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/530.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

28/09/16, 17:28

Ska du ha på den refleksteipen på fangarane? Trur det blir bra, og huskar du kva diameter det er på senterkoppane på Phoenix-felgane? Skulle hatt til mine :)

2førr10

28/09/16, 21:32

Jepp! Har teipen liggande, skal ha den på neste sommer, fangeren må pusses litt, sparkles, pusses igjen og få litt svart matt lakk. Så skal den få reflexteip :)
Ja trur det blir bra sjøl! :)

Nei, desverre det har ikke jeg i hodet. Men kan måle de når jeg kommer hjem, neste Torsdag.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

29/09/16, 15:20

Då kan eg lika godt måla mine :)

2førr10

02/10/16, 22:01

Då kan eg lika godt måla mine :)

male senterkoppene?

vangsfreaken

03/10/16, 10:19

male senterkoppene?

jeg tror han mente måle, som i å sjekke størrelse :p

2førr10

03/10/16, 11:32

Ja det virker vel mer logisk [emoji14] men så tenkte han mente måle på dialekt... samme som male.. hvorfor male de? [emoji14]

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

04/10/16, 14:59

jeg tror han mente måle, som i å sjekke størrelse :p

Det er heilt rett :)

2førr10

04/10/16, 19:27

2førr10

04/10/16, 19:28

(Y) tommel opp!

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

07/10/16, 18:51

Vurderer om jeg skal ha 240'n på EU før vinteren eller om jeg skal utsette det til tidlig på våren. Egentlig burde jeg vel ikke utsette noe siden det mest sannsynlig er noe som må fikses. Er det ikke en frist man får etter første EU kontroll og den ikke går igjennom? Hva skjer når fristen går ut? Egentlig er det litt dumt jeg ikke har avskiltet den når den har stått så lenge i ro, har jo betalt årsavgift og forsikring.. selv om det er relativt billig da den er veteran.

Uansett, bremseskivene bak bør nok byttes, har nye liggende. Kjøpe nye klosser. Så lurer jeg på om det er heletatt nødvendig med nye calipere, de lekker jo ikke, bare fæle og stygg i rust. Det har alltid vert ATE bremser bak på 240 eller hva?

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/178.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/179.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Nilsson

07/10/16, 22:34

Du får vel girling bremser bak også.

2førr10

07/10/16, 22:37

Å? Er mine girling? Ser nesten sånn ut.

Om det stemmer?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/183.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Nilsson

08/10/16, 07:32

Dine ser veldig ut som girling ja, trur detvhar vært det på samtlige 240ier her iallefall :)

konso

08/10/16, 11:15

2førr10

09/10/16, 14:04

Dine ser veldig ut som girling ja, trur detvhar vært det på samtlige 240ier her iallefall :)
Jupp, ser sånn ut ja.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

09/10/16, 14:08

Eu-kontroll skal være utført og bilen godkjent innen kontrollmåned, men om man vil tøye ting litt så får du brev ca 2-3 uker etter utløpt frist med beskjed om at den må godkjennes innen neste måned. Så i teorien så har du 7 mnd på en eu-kontroll, 4 før og 2 etter kontrollmåned.

Sent fra min SM-G901F via Tapatalk

Lenge siden min skulle vert EU. Det var vel i mai en gang 2015..

Da var ikke bilen ferdigbygd.. og det som viste seg var svinghjul og svinghjulsensor problem oppstod.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

09/10/16, 20:52

2førr10

11/10/16, 21:26

Viss kaliperane fungera som dei skal (ikkje fastrusta) og ikkje lekkasje er det ikkje nødvendig å skifta dei berre fordi dei ser stygge ut. Men det er jo kjekt når dei ser fine ut då. Du kan jo sandblåsa og mala dei, men sjek at du får skrudd ut luftenippelen først, viss ikkje det går er det ikkje vitsi å bruka tid på å gjera dei fine. Du kan vel få kjøpt overhalingssett til dei og, med nye pakningar og støvmansjettar, og gjerne ta litt ATE-fett under støvmansjetten.

Dei skal fungere heilt fint så vidt jeg vet. Har ikke kjørt bilen veldig langt siden sist men den har ikke noe problemer med å stoppe.

Jo kan selvfølgelig sandblåse de, var egentlig bare det at de ser stygg ut men ikke noe som stikker seg ut heller :p

Takk! Skal huske på det, å sjekke luftenipplene før jeg evt. begynner å pusse de ned. :)

2førr10

23/10/16, 14:57

Har hentet hjem bilen for å fikse opp i småtteri jeg vet om, så blir det PKK i morgen eller tirsdag.

Var tidligere hos en kjenning i dag og hentet dette klenodiet. Fra en 86 mod 244. Mosegrodd som har stått ute i 10 år [emoji14]
B230a motor om noen er interessert i deler.

Fikk spørsmål om jeg ville kjøpe A-kammen hans, han mente det var natt og dag i forskjellig på T kammen i FK'n jeg har.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/498.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/499.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/500.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Riff

23/10/16, 15:50

Stemmer bra at kam'en er som natt og dag ja. Mye bedre drag med A kam.

2førr10

23/10/16, 16:05

Stemmer bra at kam'en er som natt og dag ja. Mye bedre drag med A kam.
Da kan jeg jo si fra at han skal plukke den ut så jeg får henta den :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

25/10/16, 18:11

Henta bilen fra PKK nettopp.
Et par småting jeg må fikse, ikke så ille :)
Eneste som kan bli dritt er å fikse vindusviskerene.. de parkerer jo ikke :s

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/10/609.jpg

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Øygard

26/10/16, 18:26

Det med viskarane var jo litt rart, men resten er jo berre småting :)

Nilsson

26/10/16, 19:22

Virker intervallen din?

2førr10

26/10/16, 22:02

Ja det er ganske rart.. har hatt problemet lenge..

De parkerer ikke, ikke på interval, de bare går over på hastighet 1, hastighet 2 funker, og tilbake på hastighet 1 går de men når jeg setter de i park så går de fortsatt. På interval så går de som hastighet 1. For å stoppe viskerene må jeg slå av tenningen. Men slår du på igjen tenningen så begynner de på igjen.

Motor et flunka ny og relé er flunka ny og den har god jording.

MEN nå sitter jeg ikke hjemme å skriver dette.. jeg må komme hjem igjen og få bekrefta det 100 prosent når jeg prøver på bilen, men dette er det jeg kan huske.

Han som tok kontroll på bilen sa han kunne kikke på det en dag. Volvo storbilmekaniker.

Det jeg lurer på er om noen ledninger har brennt seg sammen i kabelpølsa til viskermotoren. Må finne et godt skjema og ohm'e tror jeg.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

s4nd3r

27/10/16, 21:10

6.1.3 er ganske kritisk. den må du få på plass.. (starter motorn og kveler den i gir, da skall pumpa stoppe)
er vindus visker motorn ny? eller brukt ny? går utifra ny sia det er du,. :) finn en brukt en, og prøv den. for heile stopp/parkering mekanismen ligger jo inni motorn. vipper av en luke der, så kan du titte inni. kansje det er en feil på den? eller er det monterings feil? att du rett å slett må flytte overføringa noen hakk?

2førr10

27/10/16, 21:24

Ja den pumpe tingen er teit/farlig/kjip. Jeg satte lh24 på en bryter fordi den tappet strøm når den var koblet på tenning.

Motoren er ny ja, fabrikk ny. Ikke brukt ny nei.. tross alt 1500kr for motoren så ja helt ny. [emoji14]

Kan gjøre det, syns jeg kan huske det var samme greia, men kan prøve. Kanskje det ja, mulig det. Får forske på det.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

27/10/16, 21:26

Har også Sjekka viskerhendelen og prøvde med en annen men det var samme greia med den.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Riff

28/10/16, 04:47

Lh-2.4 nettet skal jo ikke tappe strøm om du har koblet det rett.
Den tykke røde kabelen som går ut til batteriet går gjennom det store hvite releet og det blir styrt av bensin hjerna. Hjerna har en kabel som er til styrestrøm og den skal kobles inn på en av sikringene som gir strøm i hakk 2 og 3 på tenningslåsen og denne har du vel koblet inn på bryter?

2førr10

08/11/16, 16:52

Ja det er det jeg har gjort ja. Mente jeg kobla den styrestrømskabelen inn på en av de ledningene som får strøm på hakk 2 og 3 men mulig det blei feil. Dette var jo et kapittel jeg slet med, så jeg lagde en foreløpig løsning noe som jeg ikke har fått fixa opp i.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

08/11/16, 17:32

Da er bilen satt inn til vinterlagring, det var i grevens tid også for nå har det vært -0 grader de siste dagene og ikke noe snø eller salting ennå.

http://forum.vccn.no/img-dump/2016/11/199.jpg

Kobla fra batteri og senka ned vindua et par cm foran på begge sider.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

06/12/16, 10:45

Hatt en tanke om å bytte toppakning på FK motoren, mister kjølevann av en grunn og vet at toppakning kan være en av grunnene til at kjølevann blir bortevekk.

Jeg vet heller ikke når det sist ble bytta toppakning på denne motoren, nå ser jeg det at jeg skulle gjort det da jeg strippet og bydre opp igjen motoren. Så måtte vel lære det på den harde metoden :p

Spurte angående nye toppbolter og planing av topp på Generell off topic prat tråden, om det var nødvendig å bytte bolter og plane topp, det er jo noe en må ta litt på skjønn. Like greit å plane toppen så vidt jeg har forstått, samme med å bytte ventiltettninger når man først er i gang. Vet ikke helt hvordan jeg gjør dette men finner vel ut av det med bøkene jeg har + youtube + google.

Noen som har tips til et bra toppakningsett? Gjerne et som holder til mer enn 135hk, så på vparts.se at pakningssettene var oppgitt med hk.
Det er bare b23, b21, b20, b19, b18 som ikke passer på b230. Men b200, b230a, e, f, k, fk, ft, fd, osv har passer om hverandre. Er det sånn at toppakninga på en b230a motor for eksempel er sterkere enn pakninga på en f motor? Elller noe sånn? Spør kansje dumt nå.
Pedersen racing og kl racing har ivertfall trimme toppakninger som skal tåle mer har jeg forstått.

Ellers har jeg en A-kam jeg kan få hentet av en kjenning, han har også en svingningsdemper som han sier funker bra.

Blir ikke gjort noe på en stund med bilen, kanskje jeg tar meg en tur der den står vinterlagret for å fixe opp i en av EU feila, blir ikke noe skruing på motor eller noe sånnt, men kunne koblet om bensinpumpen, sett på vindusviskerfunkjonen, justert hovedlys osv. :)

Nilsson

06/12/16, 11:03

Jeg kjøpte fra bilxtra, victor reinz tror jeg, std pakning til fk iallefall. Har holdt 4år med 1bar ladetrykk iallefall :)

HansOla

06/12/16, 11:36

El-ring er billig og bra :) trenger ikke bedre enn den ;)

Skårholen

06/12/16, 11:41

Jeg og en kompis kjører på elring, jeg kjører på 1.4 nå, men var oppe i 1.6 på benking. Og kompisen min kjørte på 2bar. Og elringen klarte seg :)

2førr10

06/12/16, 12:04

Elring høres bra ut :)

Googlet og fann en VCCN tråd med erling snakk, så da blir det Elring fra Pedersen, da handler jeg ambulansestag i samme slengen :D

kimove

07/12/16, 09:27

Jeg kjøpte victor reinz med bolter fra cylmo :)

Sparte inn medlemskontigenten på rabatten der ;)

Lasse R

07/12/16, 09:51

Kjøp elring settet på Pedersen :) der får du det du trenger

2førr10

08/12/16, 07:22

kimove

09/12/16, 10:07

Blir nok elring pakning :)

Noe erfaring og tips på verksted som planer topp til bra kvalitet og grei pris?

Hørt noe om scanne/lyse igjennom toppen for å se etter sprekker, er det noe?

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Olsen motorservice på facebook har jeg sett tar grundige sjekk etter sprekk ved planing/overhaling av topper :)

2førr10

10/12/16, 17:06

Ok, takk for tipset! :)

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

16/12/16, 18:45

Er på kikk/leting etter ei M46 kasse og snakket med sønnen Espen Bøhle, de har en 264 til salgs i deler og den har en M46 J type med alt som trengs. Jeg gav bud på 2500 som jeg syns er bra pris, men fikk svar om at han måtte tenke på det, spurt og sagt at de må si ifra hva de vil ha men kan en sånn kasse være værdt noe mer? Hadde det vært P type som er sterkest hadde jeg ikke vurdert 3000kr eller muligens mer når alt følger med. Spurte om han hadde tenkt på prisen men får ikke noe svar.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Lasse R

16/12/16, 19:18

Jeg synes 2500kr er en bra pris/bud fra din side. Det er litt rart å se disse kassene i de prisklassene, da dette var girkasser som du fikk kastet etter deg for 10 år siden... Litt vanskelig å slippe den tanken, merker jeg :)

2førr10

16/12/16, 20:09

Hm ja rart med det, disse var vel vanlig før og kasser som fleste ikke ville ha?

Får jeg ikke svar så driter jeg å handle fra de og leter videre etter noen med mere fornuft.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Lasse R

16/12/16, 20:25

Ja, det er jo litt rart att du ikke får svar da :S

Riff

16/12/16, 20:40

Ja, det er jo ingen u-pris. Har sett samme kasse til 1500 for ikke så lenge siden.

Nilsson

17/12/16, 10:50

Ikke att det hjelper deg, men jeg solgte ei for en 500lapp i fjor vinter. Så ville vel sagt 2500 er sinnsykt.

HansOla

17/12/16, 13:03

Var jammen rart du ikke fikk den for 2500! Har ikke betalt over 500 for noen av de jeg har kjøpt [emoji14] Angrer på at jeg solgte P-kassa fra 940en.. Beste originalkasa til Volvo :)

2førr10

17/12/16, 16:30

Bra folk er enig med meg :)

Ja for somme er de visst mere verdt enn gull, for andre ja.. 500kr er billig men det er vel kanskje markedet?

Vil gjerne ha ei P kasse, må være wire, må ha alt som trengs, mellomaksel, giroverføring, spaken, relé, ledningsnett, gjerne m47 clutchhus.

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

2førr10

31/12/16, 12:32

Lyst å reise på 240 dagen i Sverige eller Sverige tur generelt :) 240 dagen må jeg nesten få fixa 240'n og kjøre ned med den. Blir det en annen Sverige-tur kunne jeg kjørt ned med V70'n, god plass til å handle da :)

Skal jeg på 240- dagen ville det være utmerket å finne noen å handle m46 kasse av om jeg ikke finner ei i Norge.

Vurderer også Virgo felger og har lyst å finne en 240/740 garrett/air research turbo helst med vannkjøling. Har også lyst å finne stålrørene som går fra oljesandwitchen til braketten under veiv reimhjulet, der det er kobling over til slanger som går til kjøleren.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

10/01/17, 17:28

Fikk svar fra Bøhle, kan demontere kassa selv for 1500 så blir nok å ta seg en tur da han har komplett kasse med alt som trengs for montering.

Skulle hatt en for å bli med for sosial samvær og hjelp men får klare å demontere den selv, rødblokk-girkasse er jo ikke værste sorten av girkasser.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

11/01/17, 12:28

Pakke fra bcb og Vparts :D
Litt blanda snacks til både V70'n og 240'n :)

Baklampene er fra Vparts, 726kr stk. Følger med skumgummi, kretskort, pæreholdere og pærer :) Blir spennede å få montert de :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/291.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Terje1

11/01/17, 18:50

Flott å se at det er flere som dropper "biltema looken" (hvit blink bak) og heller går for de der :)

2førr10

11/01/17, 19:00

Biltema looken har jeg aldri hørt om [emoji14] men ja har fått mye mer samsen for orginal look :)

Er ferdig med den tiden bilen skulle være "styla", hvitnlink rundt hele bilen, svartlakkert crom rundt lyktene osv. Men fortsetter med senk, men sota aldrig rutene og kommer aldrig til å gjøre det. Blir mest mulig orginal :)

De hvite blink baklampene kommer for salg etterhvert :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

12/01/17, 05:31

Blir bra det der :)

2førr10

12/01/17, 20:47

Takk, håper på det :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Lasse R

12/01/17, 21:09

Blir fint med "riktige" baklamper :)

2førr10

12/01/17, 21:21

Jepp! :) Gleder meg til å få de montert, sammen med refleksplate, gummi spoiler og sjalusi ^^

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

14/01/17, 02:17

Lite mini prosjekt nå på vinterstid :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/483.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

15/01/17, 21:49

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/640.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/641.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/642.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/643.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

15/01/17, 22:35

Her må jeg spørre når jeg holdt på å få lyd ut av spilleren..

Er det sånn at lyden går igjennom jording? Aldri vert særlig flink med lyd.. men man må jo ha + og - /stereo? Nei er vel ikke stereo.. uansett..

Her er det 1 ledning som går over til 4. ledninger..
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/654.jpg

På samme ledning er det en konling før spilleren..
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/655.jpg

I andre enden går 2 ledinger til hovedpluggen 9 polt plugg men kun 8 stk er i bruk.. blå og hvit

*Rød 12v konstant
*Blå 12v på sikring når en skrur på spilleren
*Grønn 12v på en anne sikring som der ikke skjer noe når jeg kobler strøm på
----Lyseblå lyd
----Hvit lyd disse to kommer fra 4-veis skjøten
Blå/hvit lyd?
Hvit/blå lyd?

Så er der en 4pol plugg og der kommer det 2 svarte fra 4-veis skjøten og så kommer det en svart/hvit og en svart/gul fra spilleren.

Prøvde å mixe og få lyd fra alle ledningene i forsjellige kombinasjoner men blir aldri lik fordelt lyd.

Ganske kaotisk forklart men vanskelig å forklare også..

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

29/01/17, 17:46

Fannt dette fra en delebil jeg plukket fra når jeg ryddet fram noe deler.
Mangler elementer.. ble solgt med motoren som satt i.

Er dette noe greit å ha?

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/1130.jpg

Stikk inni bilen for kupevifte? Og muligheter for varmeelement i motorblokka?

Dette er vel som en gammeldags webasto?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

29/01/17, 18:05

Kontakten er for å ha i bilen og brukes til kupevarmer.
Så settes det elementer i blokka som varmer opp den. Tenkte jeg skulle finne tak i dette til brukisen :)

2førr10

29/01/17, 18:08

Element er til kjølevannet ja?
Greit å ha på biler uten AC?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

29/01/17, 18:11

Elementet ligg i ene frostpluggen i motoren.
Er jo motorvarmer og kupevarmer, så det er jo for å få varme i bilen på kalde dager ;)

2førr10

29/01/17, 18:17

Ja klar over dette, har sett nymotens defa før men dette er jo fra 80 tallet. Men fungerer på samme prinsipp. Men vet ikke om jeg skal ha dette i 240'n da jeg har tenkt til å bruke den om sommeren. [emoji14]

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

TurboNoob

29/01/17, 18:18

Element er til kjølevannet ja?
Greit å ha på biler uten AC?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Kjekt å ha uansett om du har ac eller ikke.
Dette er genialt sammen med et tidsur. Varm bil og isfrie ruter uten garasje ...:)

Riff

29/01/17, 18:20

Ja, lite nytte da.
Får si ifra om du skal selge :) Jeg var tenkt å lage til i brukisen som sagt, siden den blir brukt om vinteren også.

2førr10

29/01/17, 18:27

Ja det kan jeg gøre :)

Men det turboNoob sier får meg til å tenke på v70'n det er jo bruksbil..

Kan det stå plugga i 230V iløp av hele natten? Kupevifta setter en vel på sånn 30-40 min før en skal kjøre.. den har jo bryter. Men hva med elementet i blokka? Er vel som en termostat som slår seg av og på.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

29/01/17, 18:46

Ingen termostat eller noe slikt.
Setter strøm på når en vil at det skal på.

2førr10

29/01/17, 18:46

Ingen termostat eller noe slikt.
Setter strøm på når en vil at det skal på.
Ok.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

TurboNoob

29/01/17, 21:41

Bare sett et tidsur på som programmeres til når den skal starte og stoppe.

2førr10

29/01/17, 22:04

Det går an :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Viking80

29/01/17, 22:16

Eller fjernkontroll + stikkkontakt adapter.

2førr10

29/01/17, 22:26

Hmm mange gode løsninger :)

Men har 0 peiling på å sette i element i blokk.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

30/01/17, 18:12

Tada!
https://vimeo.com/201699902

Fikk liv i radio(radiodelen) også, kasettadapter fungerer men får dårlig lyd på ene siden.. dårlig adapter kvalitet..

Hadde lyst å vertfall få indikasjon av liv i radioen før FM nettet stenges.

Om jeg eg gang kjører til utlandet med 240'n som Sverige f.eks så skal radioen fungere der. Men må nok finne en bedre kasettadapter løsning.

Har gjort meg litt tanker om bruk av denne bilen og radio/musikk. Kjører jeg lengre turer med denne bilen er det like greit å bruke ørepropper og spotify, eventuelt music angel o.l., sistnevnte er nok best når flere sitter i bilen. Personlig er ikke jeg den som har pokka nødt til å ha bra anlegg.

Men skal se på evt. løsning med en hacking ved bruk av en 3.5mm jack på orginalhøyttalere.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

30/01/17, 22:20

Noen mellom Ålesund og Oslo som har M46 kasse? Vet om en?

2førr10

08/02/17, 21:38

:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/322.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/323.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

21/02/17, 20:53

Da kom det en kort fremmre del av mellomaksel til kassa :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/937.jpg

Skal det ikke være et merke på denne når du presser den i bakre del? Med tanke på balansering? Så nemlig ikke noe siden det var så mye skitt på akselen.. bør vel prøve å vakske den med noe rødsprit å se om der kommer frem et merke. Mener å huske det skal være rødt, skulle egentlig ha vert inngravert i min mening.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Lasse R

21/02/17, 21:57

Mener det skal være ett merke du skal se der ja. Jeg hadde shinet den litt og sett godt etter

2førr10

21/02/17, 22:28

Ja, det jeg også syns jeg husker.
Får prøve å vaske den uten å pusse vekk merke.

Det er vel ikke noe måte å balansere dette på? Firma som må gjøre det og da ha både fremmre og bakre del?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

22/02/17, 21:16

Tada!
Fannt heldigvis et merke, gult merke :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/983.jpg

Så snurra lageret i belgen/mellomakselforingen veldig tregt så jeg spraya den med fra alle sider med wd40 og etterpå dynka jeg lageret med girfett og roterte mange ganger rundt. Da snurra det fint og lett rundt uten motstand, hørte heller ingen/minimale tegn til slitasje i lageret.

Gummiforingen som går rundt lageret så i bra stand ut, la jeg godt med fett på og tredde over lageret.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/984.jpg

Slipte ned girstang overføringen med vinkelsliper og roterende stålbørste på drill og spraya den i zink etterpå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/985.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/986.jpg

Clutchgaffelen sandblåser jeg da den er mer vrien å slipe.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/987.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/988.jpg

En siste ting;
Da jeg var hos han jeg kjøpte kassa av før jeg kjøpte den lurte jeg på om han ville se nedi girkassa, noe jeg sa ikke var nødvendig da jeg stolte på han men han lette frem skralle og 14mm pipe og skrudde opp dekselet på topp.
Da han løfta av dekselet så jeg fra mi side ei fjær som spratt ut av sin posisjon og datt nedi kassa. Jeg sa det til han og han sa han ikke så noe men vi kunne lete med en magnet nedi bassenget av olje, ham fiska rundt uten å finne noe og tulla med at jeg måtte sjekke synet, jaja jeg hadde jo allerede en ide om å overhale kassa så da skulle jeg lete etter etter å ha tappa olje.

I dag leta fikk jeg ut den siste 0,5dl med olje og fann frem min magnet, første forsøk etter at jeg dro opp magneten så hang fjæra etter på magneten.

Men viser seg at den har fått seg en bøy, antakeligvis fra rotering på girene..
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/989.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/990.jpg

Heldigvis har jeg ei ekstra slik frjer fra m45'n som følgte med kassa, (ikke den m45'n som sitter i bilen nå).

Bladde i bently boka, der sitter den, på kula som går over girvelger stanga :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/991.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

23/02/17, 16:35

Får ikke overdriven av selve girkassa.. fått en glipe mellom de men får ikke trekkt overdrive enheten lenger av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1046.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1047.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

24/02/17, 20:50

Fikk det til! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1109.jpg

Flensen
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1110.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1111.jpg

Og overdriven
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1112.jpg

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

HansOla

24/02/17, 21:24

Samme jobben som jeg har tenkt å gjøre med min :) Legg gjerne ut bilder av prosessen!

2førr10

24/02/17, 21:56

Absolutt verdt å gjøre :)

Ja skal legge ut flere bilder :)
Fikk litt hjelp av noen på Volvo 240 fan club på facebook for noe men resten var bare å prøve seg frem :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

25/02/17, 14:26

HansOla Bestill overhalingsdeler i god tid på forveien, venter på deler til m46 kassa fra Jørgenrud, status er fortsatt "Under processing" og det har det verdt i flere dager..

Betalte nett 455kr i årsavgift for 240'n :D

HansOla

25/02/17, 15:25

Har liggende komplett pakningssats og overhalingssats :)

2førr10

25/02/17, 15:32

Ok, bra. Kjøpte sett jeg også en gang i tiden men fulgte ikke med pakning til bunnpanna.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

HansOla

25/02/17, 17:50

Åja, det har jeg ikke sjekka om det er med settet mitt heller.. Takk for tips :)

2førr10

25/02/17, 18:28

Åja, det har jeg ikke sjekka om det er med settet mitt heller.. Takk for tips :)
Jepp, rektangulær pakning. Følger vel ikke med filter heller, men om nettingen er fin i de 2 som er i bunnpanna så er det bare å rense de i diesel, la de tørke godt og bruke de om igjen. :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

29/04/17, 14:08

Mye tikking eller relativt normalt? Kan det bli bedre med nye tettninger ved topppakningsbytte?

https://youtu.be/4_TN_9DUqG4

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

03/05/17, 18:21

Tok ut 240'n forrige helg :)http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/69.jpg

Har begynnt å ta fatt i EU feila nå.

Første jeg fiksa var å få bensinpumpa over på tenning. Så nå går den kun på nøkkel i hakk 2 og 3.

Neste ting var bremselys som var for svak. Ettersom jeg har kjøpt nye baklykter som jeg skal bytte uansett så starta jeg med å bytte om til oransje blink :)

Before: "gamle, styling baklykter"
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/70.jpg

After: "nye orginale oransjeblink baklykter"
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/71.jpg

Ble storfornøyd med resultatet, blink funker, bremselys må jeg få sjekka funker og sjekke styrke inntil vegg om kvelden med en hjelper.

Neste ting er : parkering på viskermotor. De stopper ikke så her må jeg feilsøke.
Justere hovedlys.
Bytte om oransje park pærer forran.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

HansOla

03/05/17, 19:54

Meget pent med oransje blink på hvit bil :)

Riff

03/05/17, 21:02

Blir bra det der. Synes det ser best ut med oransj blink uansett jeg.

Får håpe du finner ut av det med viskerne..

2førr10

03/05/17, 21:07

Takk! Ja syns det ble bra selv.

Nå fikk jeg til viskerene :D
De parkerer nå :)

Har jo flunka ny motor men patenten for kontakt som styres via jord var delvis dårlig. Inspekjsonslokket på motoren skal ligge i press mot den flatstiften der som jeg har pusset ned på bildet. Den var sikkert bra til å begynne med, men etter hvert har det blitt kossesjon på den stiften. Det kommer nok til å skje igjen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/105.jpg

Derfor laget jeg denne jordinga.

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/106.jpg

Kabelsko som jeg pressa ei tynn ledning på. Surra den 1 gang rundt stiften og lodda den fast. Skruen som skal skru fast inspekjonslokket trees igjennom kabelskoen som er lodda på stiften.

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/107.jpg

Ikke så vakkert kanskje men lokket skal oppå og funksjon fremfor skjønnhet.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

03/05/17, 21:19

Nice :D

Hva er det som står igjen før PKK er ok da? Er vel noenlunde klar for godkjenning på BT da?

2førr10

04/05/17, 19:27

Da har jeg vertfall unnagjort 1 EU feil, bytte om parkpærer fra oransj til gul.

Begynnte på en annen feil, justering av nær og fjærnlys. Litt usikker her på hvordan jeg kan gjøre det.

Stillte bilen inntil garasjeporten, har ikke beste plassen hjemme. For garasjegulvet er det eneste som er garantert helt i vater. Men har ikke lang nok garasjegulv.. for man skal vel sette fronten helt inntil veggen og sette et merke, så skal man 5 meter bakover og da skal lyktene justeres etter det, noe i duren av 5cm under kryssene en satt på veggen.

Nærlys
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/128.jpg

Fjernlys
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/129.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/130.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/131.jpg

Tips? Har litt helling ned mot garasjeporten så må finne et gulv som er helt i vater med en fin vegg å sikte seg inn mot.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

04/05/17, 19:35

Nice :D

Hva er det som står igjen før PKK er ok da? Er vel noenlunde klar for godkjenning på BT da?
*Lime fast førerside speilet.
*Justere nær og fjærnlys
*Sjekke bremselys (for svak bremselys), nye baklamper nå, så bare å kontrollere at de lyser bra ved bremsing. Har en "bulb failure" lampe i dashen når jeg bremser.

*Finne en refleksvest å ha i bilen, 1-er feil :)

Til slutt er det BT som siste "feil" og det frister å kjøre til BT Ørsta.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Marcus_

04/05/17, 21:28

Pent med oransje baklykter :)

Riff

04/05/17, 21:37

*Lime fast førerside speilet.
*Justere nær og fjærnlys
*Sjekke bremselys (for svak bremselys), nye baklamper nå, så bare å kontrollere at de lyser bra ved bremsing. Har en "bulb failure" lampe i dashen når jeg bremser.

*Finne en refleksvest å ha i bilen, 1-er feil :)

Til slutt er det BT som siste "feil" og det frister å kjøre til BT Ørsta.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Ikke så mye igjen da. Skal du godkjenne senk samtidig eller er det gjort?
I tilfelle du skal inn å godkjenne senk også, så må du ta en lyktejustering på verksted.. du må ha papira på at det er gjort riktig.

Ørsta er en bra plass :D

2førr10

04/05/17, 21:38

Pent med oransje baklykter :)
Ja det ble fint :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

2førr10

04/05/17, 21:47

Ikke så mye igjen da. Skal du godkjenne senk samtidig eller er det gjort?
I tilfelle du skal inn å godkjenne senk også, så må du ta en lyktejustering på verksted.. du må ha papira på at det er gjort riktig.

Ørsta er en bra plass :D

Nei, bare småtteri.

Ja tenkte det, senk er ikke godkjennt ennå nei. Motor, servo, senk og ratt, har alle papirene.

Du som er dreven på BT søknader, bør jeg sende en ny søknad for etterkontroll?
Evt ringe BT i Ørsta, få et navn og/eller hvertfall en e-post adresse som jeg kan sende søknad til.

Må få de klar over at jeg trenger en dobbeltime, at det ikke er kun motor, men senkesett, servo og ratt.

Må jeg ta lyktejustering før godkjenning da? Eller før EU?

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Riff

05/05/17, 04:42

Søknaden din er vel godkjent allerede? Ingen vits å sende inn noe da.

Lyktejusteringen må du ta før en godkjenning, siden du må ha papirene på at lyktene er stilt inn til senket bil.
Men du kan jo få feil på PKK for at lyktene lyser feil om de er veldig ute av stille. Men du kan jo bestille PKK med lyktejustering på forhånd.
Du bør også ta en firhjulskontroll, for papirene på det som er justert inn kan ikke være for gamle.

Når du ringer BT for å bestille time så bare sier du ifra at du trenger en dobbel time siden du skal godkjenne mer enn bare motor å senkesett. Kontrolløren justerer timen din etter det han mener trengs av tid.
Da jeg var inne sist så bestilte jeg en time for motor å en for senkesett å de hadde han slått sammen til en siden det kom til å gå innenfor på tid uansett.

2førr10

05/05/17, 06:47

Riff

05/05/17, 15:10

Den er godkjennt, dog: jeg glemte å skrive noe om senkesett i søknden.

Ja før gir mening, ja det går an, de skal ikke være ekstremt ute av stille. Ja kanskje de kan justete på PKK.

Firhjulskontroll hsr jeg tatt. De pairene er vel fra 2015 mener jeg, etter at jeg bygde om til servo og hele tannstanga var ute.

Skjønner, ja de vet vel best selv hvor mye tid de trenger.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Senkesett går greit uten, det er egentlig bare en timebestilling.

2015 blir alt for lenge ja. De klager når det er snakk om måneder.. 3-4 måneder gamle papirer så klager de :p

2førr10

05/05/17, 15:23

Æsj, koster jo en 1500 med 4-hjulskontroll. Det gidder jeg ikke. Skal jeg slenge på justerbare momentstag og panhard da før kontroll? Så får de justere i samme slengen.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

vangsfreaken

05/05/17, 15:32

Det kommer de garantert ikke til å justere [emoji14]

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

HansOla

05/05/17, 15:36

Ikke ha på justerbare stag. Du kan risikere de krever godkjenningspapir på de

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

2førr10

05/05/17, 15:48

Ikke ha på justerbare stag. Du kan risikere de krever godkjenningspapir på de

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Ok! Da skal jeg ikke gjøre det. Takk :)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[Martin]

05/05/17, 20:21

Du har jo bare småting igjen, det tar du i morgen :)

Tips angående godkjenning:
1, motor: Du trenger ikke søke om å bytte motor, bare bestill en time og sørg for å ha følgende i orden:
- Det må være godt utført og se ryddig ut.
- Du må ha dokumentet fra Volvo norge v/Carsten Torp som sier at volvo godkjenner inntil 200/220hk og 22/28kpm uten/med ventilerte bremser foran. I mitt dokument skrev han også inn gjeldende tall for B230FK som jeg skulle ha inn og at de godkjenner montering av denne.
- Du må dokumentere ervervelse av motoren din. Jeg dokumenterte dette med en enkel kjøpekontrakt der det sto regnr på bilen motoren var tatt i fra og en kopi av vognkortet fra aktuell bil. Jeg hentet min motor fra Sverige, men siden jeg ikke betalte så mye utløste det ikke krav om moms. Hadde kjøpesummen vært høyere måtte jeg hatt dokumentasjon på at jeg hadde momset inn motor også.
- sjekk at det er mulig å lese av nummeret som er stanset inn på blokka bak fordeler under innsug. De vil garantert ha bilde av dette.

2, Senk:
Det står på statens vegvesen sine sider hva som kreves av dokumentasjon ved montering av senkesett.
- Sørg for at merkingen på alle fjærer er synlig.
- Vær sikker på at fjærene står i spenn når bilen er jekket opp.
- Få utført en hjulstillingskontroll og få med deg målepapiret.
- Hvis bilen ikke har xenon og dermed automatisk høydejustering må du ha dokumentasjon på at justering av lyktene er utført. Det ligger ute på SVV's sider er dokument som kan fylles ut av det godkjente verkstedet som utfører justeringen.

Er man høflig, respekterer jobben de har og møter opp med god dokumentasjon på alt du vil godkjenne så bør det gå veldig greit uten noen form for problemer.

2førr10

05/05/17, 22:38

Ja, bare noe småtteri.

Har vert på BT tidligere så må bare vise frem bilen med utbedret mangler.
Har allt det du nevner her.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

HansOla

08/05/17, 20:59

Har du det spesialverktøyet eller lagde du noe selv? Kunne tenkt meg å rense det filteret jeg også, men fikk ikke åpna lokket :/

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

2førr10

08/05/17, 21:03

Her skulle jeg legge inn tekst til bildene men nå klikka det.. av en eller annen grunn viser forumet når jeg bruker chrome i vBulletin.. f**n dritt..

Men firefox så er forumet som normalt :s

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

okei, fikset dette nå.. var feil fremvisning :p

2førr10

08/05/17, 21:16

Har du det spesialverktøyet eller lagde du noe selv? Kunne tenkt meg å rense det filteret jeg også, men fikk ikke åpna lokket :/

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

Nope det har jeg ikke, men jeg prøvde med en justerbar vinkelslipernøkkel og det gjorde susen på den største mutteren. De 2 mindre fikk jeg ikke ut, siden nøkkelen ikke passer perfekt og hullene er litt grunne så får ikke godt tak, selv om jeg la full press på og dreide så glapp det flere ganger. Fikk bare ut filtermutteren som sagt.

Hørte at om man har mulighet til å frigjøre 5. giret, og sette kassa i fri mens den står i bil, ved å kleve bilen ut av gir så skulle den trykkventilen som sitter bak ene av de mindre mutterene slippe trykket og det skulle være enklere å få ut den mutteren, samtidig så skulle da overdrive uniten gli rett av akselen når du skrur fra hverandre og og drar OD'en av. :) Men med meg så gikk det med mye lirking, tålmodighet og banning :p

2førr10

08/05/17, 21:20

Siden noe klikka og alle bilda av girkasseprosjektet mitt er borte så får jeg laste de opp igjen,..*sukk* men ikke nå [emoji14]

Men de kommer etter hvert :)

Her er det runde oljefilteret i bunnpanna på m46 kassa, fullt i smått metallspon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/305.jpg

Vasket/badet filteret i rødsprit/bensin osv men fikk ikke ut alt uten å gå nedi sporene manuellt å fjerne for hånd, så da kom q-tips med rødsprit til god nytte.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/306.jpg

Smått men mye gunk(dritt)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/307.jpg

Mye bedre, lettere å se i virkeligheten.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/308.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/309.jpg

Ny bunnpanne pakning kom fra Jørgenrud så da fannt jeg moment til boltene, 10Nm, M6, 11mm. Tighta ned bunnplugg til venstre for bunnpanne under solenoiden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/310.jpg

Jeg hadde løsnet mutterene rundt M46 OD uniten, den med speedometer uttak som også utgående mellomakselflensen går ut av. Den siste "kåpen" som huser speedometeret har jeg hørt folk ikke demonterer så jeg lot den være. Skrudde da på igjen alle mutterene, pinbolter går igjennom bakelitt spaceren noe som også virker som en pakning etter det jeg har forstått. Tenkte å bruke en flensmutter for en gangs skyld på den siste som holder kabelskoen på jordingen og var da uheldig å plukke en "uorginal" mutter fra sortimanget mitt. Den satt seg bom fast, fikk den heller ikke av, så da kom hele pinbolten ut...

fikk ikke den av med hjelp av motstand fra muttere mot hverandre på andre siden, wd40 eller varmepistol.. har ingen flere M8 pinbolter for hånden heller så da var det frem med vinkelsliper og slipe vekk mutteren, men ble jo selvfølgelig skada pinbolt, gjengene hadde allerede fått juling i skrustikka, av wisegrip og vannpumpetang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/311.jpg

Heldigvis hadde naboen en M8 bakke, og jeg hadde biltema skjæreolje på sprutboks så det ble fryd og velstand :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/312.jpg

Takk og lov for gjengebakker! fantastisk oppfinnelse som egentlig ikke blir så like aktivt brukt den dag i dag som før i tiden :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/313.jpg

Litt gjengelås fra Hydroscand jeg kjøpte i tja? 2014 ellerno?
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/314.jpg

Gulle god :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/315.jpg

Fannt jo ei boks med caliperlakk fra tema, bra erfaring med den, holder sånn ok på lakken, eneste minuset: det skriiiiker rød!!!
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/316.jpg

Men med et par spray med sort tema matt lakk...
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/317.jpg

og litt røring med det bahco skrugjernet du ser i bakkant der så får en mørkere rødnyanse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/318.jpg

Må jo male støpegjernet når en først har muligheten :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/319.jpg