PDA

Vis full versjon : 1031 vs 1041


kjellt
17/06/10, 07:22
Jeg har nå en ganske sliten 1031, men planen er 1041 til vintern!
Men har hørt at 1041 ikke er så veldig holdbar?
(Etter det jeg har hørt fra Chrml)

Fordi jeg har hørt/sett at man kan sveise et eller annet sånn at den sperrer i mere enn over 45km/t..

Anbefalt eller ikke?
TurboHansen
17/06/10, 08:39
Er vel ikke noe forskjell på dem, annet enn at 1041 har slyngdiff. Modifiser denne, det vil da si at du sveiser fast loddet og slakker fjøra så diffen er med hele tiden og ikke slår ut :) Da blir den god å kjøre med ;)
ChrML
17/06/10, 08:44
Gjør du modifiseringene riktig så er den visst ganske holdbar ifølge noen (TBO). Men jeg har dårlige erfaringer med slyngdiffen :p, ingen av de jeg har hatt har sperret ordentlig. Begynner å få problemer med å låse etterhvert.
kjellt
17/06/10, 08:52
Gjør du modifiseringene riktig så er den visst ganske holdbar ifølge noen (TBO). Men jeg har dårlige erfaringer med slyngdiffen :p, ingen av de jeg har hatt har sperret ordentlig. Begynner å få problemer med å låse etterhvert.

Gjelder dette herjing på asfalt eller snø?
ChrML
17/06/10, 08:53
Gjelder dette herjing på asfalt eller snø?
Asvalt. Snø tåler den og går fint uansett.
kjellt
17/06/10, 09:00
Asvalt. Snø tåler den og går fint uansett.

Fordi det er vinter leiken det er snakk om her! ;)
hehe, husk at jeg har FB! :cool:

Men du har sikkert flere sånne liggenes? :D
ChrML
17/06/10, 09:05
Fordi det er vinter leiken det er snakk om her! ;)
hehe, husk at jeg har FB! :cool:

Men du har sikkert flere sånne liggenes? :D
Hadde en med fucka fjør til multilink og en som mangler ymse deler etter herjing til stiv aksel :p.
woxholt
18/06/10, 09:20
anbefaler ikke slyngdiff på asfalt.
etter litt herjing begynte det me litt rakling så smalt jeg hull i klokka. hehe
TeamBørnOut
18/06/10, 11:54
er jo derfor man skal gjøre så de låser med en gang så innmaten ikke får lov å komme opp i noe særlig hastighet.
chrml gjorde nok noe rart med sin når den ble montert. fungerer feilfritt på de jeg har fikset.
enklere og billigere diff å modifisere finnes ikke til volvo. men er jo klart bedre med andre typer lameldiffer som øker presset litt å litt. men gjør man det riktig så fungerer slyngediffen utrolig bra. har selv sprengt mange slike før jeg begynte å fikse dem litt først.
ChrML
18/06/10, 12:09
Er det normalt når de er umodifisert at man kan dra en ethjulspinn til nesten 6000 rpm og så smeller det og begge hjula legger inn? :p Kan ikke huske at første slyngdiffen var sånn, mener den slo inn tidligere.
TeamBørnOut
18/06/10, 12:17
ikke alltid de orginale slår inn en gang. sperra som satt på bilen min orginalt slo aldri inn. gadd ikke sjekke om det var sperre. men den kom jo ut etter litt missbruk :P
henrik940
20/06/10, 23:45
Min fungerer fjell ennå den :) Hatt den 2 mnd.

Sveisa loddet og slakka litt på fjøra.
kjellt
21/06/10, 09:26
Min fungerer fjell ennå den :) Hatt den 2 mnd.

Sveisa loddet og slakka litt på fjøra.

Er det samma jeg skal gjøre, må bare få noen til å hjelpe meg! :P
OG få tak i en 1041!
Er jo en FB da, er ikke akkurat noe ville hester ute å går! ;D