Vis full versjon : ¤¤ Svirre's V70 2.5D aka. sotjager-grevlingen Berit || 11-04 Dieselfusk ++
Ja, som noen har fått med seg så har jeg endt opp med en bil til. Henta meg en '00 mod 2.5D, og her hittil veldig fornøyd. Til tross for en km-stand på 288.500 ved kjøp og med 10 2-er feil så er den behagelig å kjøre. Uvant å se tanknåla sige ned i stedet for å gjøre 0-100 like fort som bilen :) Fra der jeg henta den og hjemmat så viste kjørekomputeren 0,47l/mila, som er MEGET innafor. Bilen ble kjøpt inn som nr.2 og brukes til sånn "sleng" bruk, lettere sagt en bruksbil som det ikke er så farlig med. Alt av deksler er hele, samt. hele dørtrekk, så dette blir flytta over i Kari D :)
Kan ramse opp litt om bilen:
- 2000 mod
- Manuell
- Nye bremser foran
- Reg.reim og vannpumpe er byttet på 240k
- Godt vedlikeholdt
- Nye nivåmatdempere bak + fjører
- Nye s/v dekk på alufelger
- Helt og pent interiør
- Kjørekomputer
- 4 x elvindu + speil
- ECC (skal ha service på AC i juli siden den ikke funker)
- Cruisekontrol
Ting som skal ordnes uten det som trenger til EU:
- Montere skvettlapper bak (handlet og montert)
- Montere takvinge (Montert)
- Montere dekslet til bakluka (fulgte med)
- Montere hengerfeste (handlet og er montert :))
Og feilene som må ordnes til Eu er en motorlampe, og ABS'n lyser (høyst sannsynligvis å lodde opp igjen hjernen). Trenger ny hovedlykt på sjåførsiden (anskaffet), drivakselmasjett på samme side samt. ytre endeleddet. Må bytte bremser bak (som er bestilt) og en foring foran på bakstillinga. Da er det bare å få vist bilen etterpå :) Mtp hva jeg ga for bilen klager jeg ikke. Og slapp av Kari D. blir IKKE solgt!
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/1782170_10152518991752790_7798562305359836343_n.jp g
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10404355_10152518992127790_4411994749806589677_n.j pg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10390116_10152518991827790_6315133089642418101_n.j pg
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10492194_10152518991962790_5635903874150035943_n.j pg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10431546_10152518991722790_6500504392966732668_n.j pg
Bilen er kosmetisk sliten, men den er veldig bra for rust. Ikke funnet lakkrust eller noe graverende. Snarere tvert i mot! Så blir å gjøre litt småting, men blir ikke prioritert akkurat.
Første ting er utført - byttet luftfilter.
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10460787_10152518991647790_8510654108764797497_n.j pg
Det har nok ikke vært bytta på en stund. Jeg syns bilen hadde litt dårlig bunndrag, og at den sota litt vel mye. Spretta opp boksen og fikk svaret. Siden Kari D. har åpent luftfilter så hadde jeg filter liggende som var nytt. Slang i det og sotingen opphørte og bunndrag ble vesentlig bedre! :)
Får slenge på en påvverboks, vettu.
Ein slekk ein påvverbåks kjem nok itte inn her nej :p i verstefall så blir det ordentlig chipping. Men holder for meg det som er, enn så lenge ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Ser den. Selv om en chip på papir gir en muligheten til å kjøre mer effektivt, og per definisjon økonomisk, så er det gjerne noe med kombinasjonen fartsbehov og tilgjengelige krefter som gjør at det ABSOLUTT ikke blir økonomisk lønnsomt:D
Racingstrips på framfangeren eller? :D
Om du trenger navn på denne, foreslår jeg Glidbjørg.
Rasing strips ja ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Rasing strips ja ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Får vel iallfall 40hk ekstra av de der?
De orginale utgjør det, men jeg har justert de litt bedre og timet opp ned ny strips så har klart å dra 78 ekstra ponnier ut av plastikkbåndet.
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
skal følje med her
Det må du gjøre :) ikke at jeg har så store planer med denne, men litt blir dey nok gjort ;)
Skriveleifer skyldes uvettig autotekst på talatut..
Da har jeg begynt å gjøre litt småtteri på Berit :) Skal få unna 13 EU-mangler (horav 10 2'ere) i løpet av kommende uke, så får litt å gjøra.
Skal ha hengerfeste på bilen, så det tok jeg og gikk over i går med skrutrekker og stålbørste. Det var store flaks som jeg måtte skrape av, men generelt bare overflaterust på godset. Det lille som ble igjen får bare være der. Brukte nærmere 3t på å banke av rust og lakkere det...
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10455210_10152550030637790_8418771011849714094_n.j pg?oh=18e765a113aa14cee16c03e7a58afad2&oe=5428CA13&__gda__=1410759173_83b7081a4cb38b8b1b70c2effc3a43b 5
Det ferdige resultatet :)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10352328_10152550030552790_4991892656070563578_n.j pg
I tillegg lagde jeg meg et blendelokk til EGR-ventilen. Kom på at jeg hadde noen tynne platerester liggende, så da kom de til nytt også :)
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10530711_10152550030412790_538505342961308993_n.jp g
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/p417x417/10460740_10152550030707790_4259792741258695062_n.j pg
Det ble som natt og dag i forskjell etter at jeg monterte den plata. Bunndraget ble ekstremt mye bedre og effekten dabbet ikke av på 3500rpm som den gjorde før. Vesentlig mye bedre vil jeg si :) Og i skrivende stund så er bilen inne til dynamisk justering av dieselpumpe, så dette blir bare bra!
I tillegg måtte hovedlykta på førersiden byttes, både pga. matt reflektor og sprekk i glasset.
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10450637_10152550030952790_8178770889770090002_n.j pg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/p417x417/10492106_10152550031072790_771461891575976592_n.jp g
Den andre hovedlykta ble byttet til forrige eu, så den er ikke gammel den heller. Var betydelig forskjell selv i dagslys!
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10518649_10152550031077790_2768248809007630962_n.j pg
Har vært plaga med servolekkasje, og når jeg fant ut at det bare er den lille sprekken som er på bildet her tenkte jeg at jeg måtte prøve Nittedals-metoden...
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/10501959_10152550031117790_3575886636052478044_n.j pg
Det gikk en halv rull med elektrikkertape, men det holder faktisk mål! :) (Creds til vår kjære skribent, mrstfu)
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10511273_10152550031152790_1289432913201369307_n.j pg?oh=3d67351b319ab9eadc59aba05274e8f4&oe=54106812
Så til helga har jeg planer om å få byttet bremser bak, ordnet med bærebruforingene foran, endeleddet og ytre mansjetten på sjåførsiden. Da gjenstår det bare å ordne ABS lampa, så er det på ny eu-visning :)
Når har jeg fiksa servo med teip? Forskjell på drivknute som bare skal holde på fett, og en trykksatt slange.... ikke at jeg ikke setter pris på creden.
:D
Jeg ble inspirert kan du si ;) Men ville ikke ta patenten fra deg heller :p
************************************************** ****'
Da har jeg henta Berit fra bilia, og den dynamisk justeringa gikk skeis. Således med AC-servicen også. Graderinga på pumpa var utenfor rekkevidde, så den må grunninnstilles igjen (vi tar det på svenskemåten tror jeg). På ac-anlegget så må det byttes filter/tørker, for den var rusta i stykker. Vanskelig å se, men satte trykk på systemet og da ble lyden bare kraftigere og kraftigere...men fikk sletta en haug med feilkoder og har funnet ut at ABS-sensoren på høyre framhjul er problemet til at lampa lyser.
Huff å stille det var her :p Har ikke skjedd stort, annet enn at bilen har fått nye bremser bak, ny foring til bakstillinga og at servorøret blei bytta før jeg tok med Berit på landtur til Danmark.
Alt av bremser ble smurt opp foran og bak...
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10325356_10152609517792790_2709342920997078158_n.j pg?oh=59799b10b76a2a0dd666151da08ef163&oe=5450153B&__gda__=1413239876_09a82044d43a9c67d848ada86ad32bc 4
...og fått nye bremser bak :)
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10534108_10152609517907790_6901774077488113931_n.j pg?oh=71170670ea4890d9dbea0cd47d876168&oe=54351B28&__gda__=1414860375_dd2984479487b73cc1c5473d04493d5 a
ABS-ringen på høyre side foran har en tann for lite desverre, så må få bytta den. Problemet er at jeg ikke får drivakselen ut av navet. Noen som har peilig på hvordan man skal få denne ut?
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10488188_10152609517827790_3262303014691697369_n.j pg
Bytta denna foringer også. Fikk bukt i kluningen bak som kom fra bakstillinga. Egentlig ikke uventet når man ser hvordan den gamle ser ut.
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1468597_10152609518012790_1339688568862523531_n.jp g?oh=7d69c2df5be9f1a7bf07c0cccf103a6d&oe=5454DA0A
https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10422415_10152609518042790_316647327073400128_n.jp g
Folk klager veldig på at disse er et h****e å skifte, men kan ikke si at det var så problematisk. Bare å gå løs med drill og bor for å skjære løs gummien rundt roten på foringa. Gikk generelt bra på å bytte den, og brukte ikke mer enn 1,5t UTEN luftverktøy.
Det gamle servorøret hadde fått en sprekk akkurat ved skjøten, så jeg fylte servoolje og peilet diesel en liten periode :p Og for de som lurer: diesel og bensinrør går ikke om hverandre. Det går, men du må bøye til litt her og der :p Har nå kjørt 2500km etter at jeg bytta det røret uten at det har lekket en dråpe med olje.
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10472738_10152609518587790_7028673564011503941_n.j pg
Tydelig at det måtte bøyes på for å passe skikkelig, men er ingenting som går i konflikt med hverandre her nå :)
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1620381_10152609518677790_4422111152225165788_n.jp g
Også spytta oljepåfyllingslokket litt olje i ny og ne. Satset på å få renset det skikkelig siden det så rimelig dårlig ut, og det har gitt resultater.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10537341_10152609518182790_2355161426093199940_n.j pg?oh=e654026a5f235283f3d3667c07492ea9&oe=5434792F&__gda__=1412792698_1fba98a57cf58521f4d5bd9c3927e2a a
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10489756_10152609518322790_1887432981839826852_n.j pg?oh=b62931e77acdbec95d3c0f09a8c214d4&oe=5454BB24
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10344761_10152609518372790_1392001620459968242_n.j pg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10256294_10152609518412790_6626499467915943216_n.j pg
Så kan jeg avslutte med et stemningsbilde fra Danmark :) Fikk kjørt på den nærmere 1700km bare i Danmark, så har fått testet Berit skikkelig. Forbruket er latterlig lavt. Ved å ligge på cruisekontrollen i 130-140 95% av tida nedover, så brukte bilen 0,62 i følge kjørekomputeren. Og det blanda forbruket jeg hadde nedenfor stagnerte på 0,57, som stemte meget bra når jeg regnet ut fra siste påfyll av diesel.
Hadde bilen på Bilia i forhold til dette med dynamisk justering av pumpa, hvor den måtte grunninnstilles på nytt. Siden drevet fra kammen til dieselpumpa sitter på kon, jukset jeg greit på den :p Fikk grovjustert litt og tok en liten sjekk av tenningspunktet, så traff jeg spiker'n hodet. Den har aldri startet så lett noen gang :p Blir nok å ta en dynamisk kontroll selv når jeg får VIDA til å fungere, en gang...
Har, som noen har fått med seg, hatt et problem med fastsittende drivaksel på passasjersiden. Har brukt flere timer på å prøve å få ut akselen fra hjullagret, men enklere sagt enn gjort. Konkluderte med at hvis jeg tar dette i en presse, så ryker et eller annet. Da kan jeg like gjerne få tak i noe brukt. Handlet av Harestua's volvolager, så fikk delene på kvelden i går!
Han hadde kun drivaksel fra en V70 2.0T liggende, og dette var den gamle typen. Jeg tok sjansen og satset på at det skulle være likt. Det var de, bortsett fra at hjullagret har en annen konstruksjon og at det er 36mm mutter i stedet for 14mm bolten som satt der orginalt.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10653376_10152681508002790_1144767939759749208_n.j pg
I tillegg så er abs-føleren litt større av typen som sitter på 850/x70 -98, så det eneste jeg gjorde var å kutte vekk et styrespor på abs-føleren som satt på Berit. Da passa den nedi slik at jeg fikk skrudd den fast :)
Har også sliti med at bilen drar veldig mot venstre. Har i utgangspunktet konkludert med at problemet har liggi på høyre side, at det ikke bremser bra nok, men der var det montert ny kalipper 2 mnd før jeg kjøpte bilen. Utrolig nok dro den minimalt når jeg prøvekjørte den.
Når jeg skrudde opp glideboltene, så var disse så lite glidbare at gummien fulgte med rundt. AHA! Enn så lenge fant jeg det beste alternativet jeg hadde på hånd der og da, så forsøkte oss med litt lithium-fett. Skal få tak i gummifett som tåler høye temparaturer og smøre inn med det. Funkerer i allefal MYE bedre nå enn hva det har gjort tidligere.
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10386821_10152681508087790_6189787292809102149_n.j pg?oh=2d15214d2b86b04f055c9bab414a6ef2&oe=5467DC90&__gda__=1415919652_6b6b79680f7702fb9849604275bfe54 2
Sånn. Det ruller bra, har i tillegg fått muligheten til å bruke alle 5 boltene på passasjersiden igjen etter at en var knekt. Så har i utgangspunktet slått 2 fluer i en smekk.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10516859_10152681508122790_4236394184429675044_n.j pg?oh=f690b890b0b2156978e86e7076f88d58&oe=545AD48E&__gda__=1417560984_e653fafc6388d505153f0ea6819a5eb 7
Satser på å få Eu-godkjent Berit i løpet av uka som kommer, for hun skulle vært inne seinest i går :rolleyes: Sånn er det når man bare kjører og glømmer av tida :p Heldigvis så kan jeg bare "trille" bilen ned til Bilia og la de ta en etterkontroll.
Og for de som lurer: diesel og bensinrør går ikke om hverandre. Det går, men du må bøye til litt her og der
Javel.
Da veit du det...
Nei, jeg gjør ikke det. Går det, eller går det ikke?
*kverulere
Nei, for deg fungerer det dårlig ;)
Ok, Captain Dubious... hinter til det du skriver, at det går, og ikke går. Thats all.
det har ikke lekket noe enda, og ligger ikke i veien for noe, så regner med at det er definisjonen av "passer".
Da var det siste forbredelsene før EU-kontrollen på min kjære dieselbrenner :) Manglet bare å få ordnet abs problemet, samt at det styrer til venstre når man bremser. Har en følelse av at glideboltgummien kan ha tatt skade siden den er litt tyngre enn vanlig å dra glidebolten igjennom. Sist prøvde jeg lithium-fett, men det var ingen suksess. Kjøpte en tube med høytemp.fett som hadde tynnere konsistens enn den som var beregnet for glidebolter (fra tema). Smurte inn gummien med fett først og lot det trekke litt uten at boltene var i, for så å smøre opp boltene med et tynt lag. Nå glir det skikkelig, men må nok ha det opp igjen før vinteren setter i gang for fullt. Velger å tro at det kan tørke inn litt, lettere sagt; må smøre opp en gang til siden kalipper har vært låst så lenge som den har.
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/10582980_10152709538542790_2251163059776654359_o.j pg
Fikk tak i ABS-føler på biltema, og for 400kr så føler jeg at det er lov til å prøve seg på en føler fra fattigmannshuset. Om dette er avgjørende på at en føler blir def, så var nok det i allefall årsaken. Siden ringen hadde sprekt opp, så hadde det også utvidet seg og skrapt borti føleren.
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10343488_10152709538102790_4262762825169765914_n.j pg?oh=1cef82a0289cf3b4330d6deee47282e9&oe=54830B0C
Og siden jeg hadde byttet til den eldre typen av hjullagerbrakett, så var den også tilpasset den gamle typen abs-føler som var tjukkere og var levert uten ledning. Måtte modifisere festet på den nye føleren for å få den til å ligge rett over abs-ringen.
https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/l/t1.0-9/10653376_10152709538177790_574184140629449329_n.jp g?oh=d57257cefa44826ea431fcb74389ffd8&oe=54830799
Var ute og testet bilen etter fiksen, og den bremser tilnærmet rett nå, og speedometer og abs fungerer som den skal nå. Mangler bare å få eu-godkjent frøkna nå, så kan jeg kjøre med henne igjen! Sku vært inne innen sept., men det hadde jeg glømt :rolleyes: Godt Bilia er rett nedi gata, så kan jeg kjøre bilen ned uten store problemer mtp trafikken :)
Haha, fattigmannshuset faktisk. :p
Kan vel likestilles med det ordet av og til :p ikke at jeg ville hatt et problem med å kjøpe orginal bosch vare, men kan en få noe til å funke for en brøkdel av summen, så føler jeg at det må prøves ;)
Kan vel likestilles med det ordet av og til :p ikke at jeg ville hatt et problem med å kjøpe orginal bosch vare, men kan en få noe til å funke for en brøkdel av summen, så føler jeg at det må prøves ;)
Ein blir fattigmann, fordi ein først kjøper drit på Biltema, som ikkje viser seg å ikkje funke, for deretter å måtte kjøpe orginaldelar, og gjere jobben to gangar ;)
Biltema
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1105.jpg
Fixed
Blir litt død innvending av å sjå at folk erstattar volvodelar med biltemadelar, plukkar delar frå andre årsmodellar og bankar på plass :(
DesSverre er det slik at våre lommebøker ikke har mulighet til å ta hensyn til din helse.
Altså, noen ting er ikke poeng i å kjøpe på Volvo om man får de billigere andre steder. Er ikke velt overbevist angående originale fjærseter ennå, men det ser bedre ut enn alternativet.
DesSverre er det slik at våre lommebøker ikke har mulighet til å ta hensyn til din helse.
Trudde du var sosialdemokrat, og at du ikkje var ute etter sosial dumping ved å kjøpe billige kopidelar. Her du svenske arbeidsplassar på golvet i vår nærmaste bilproduserande storby i fare.
Nei, la kapitalisten ta seg av dette!
Jeg er ikke utelukkende sosialdemokrat. Kall det en kapitalistisk sosialdemokrat.
Jeg foretrekker å kjøpe det som fungerer, og jeg kjører en helt vanlig bil uten så mye mikkmakk, så om jeg velger å kjøpe en abs-sensor fra tema er vel egentlig mitt bord. Som det også var nevnt i en tråd her som bekriver hvorfor forumet kanskje fordi noen tar egne valg, og 3-4stk må sitte å klage over andres valg.
Om den sensoren ikke fungerer så bra, så finner jeg en annen fra et annet sted. Jeg MÅ ikke ha orginal vare på alt når det er snakk om en helt vanlig bruksbil, men hadde man hatt en R eller noe annet spesielt, så kunne jeg ha skjønt deg, Roy :) om delen fra tema viser seg å være så dårlig som du ska ha det til, så har jeg blitt 400kr fattigere og en erfaring rikere.
Jeg har ofra på meg ORGINALT r-eksos på Kari, så da føler jeg at jeg har lov til å kjøpe en del på bt til 400kr :p
Jeg foretrekker å kjøpe det som fungerer, og jeg kjører en helt vanlig bil uten så mye mikkmakk, så om jeg velger å kjøpe en abs-sensor fra tema er vel egentlig mitt bord. Som det også var nevnt i en tråd her som bekriver hvorfor forumet kanskje fordi noen tar egne valg, og 3-4stk må sitte å klage over andres valg.
Om den sensoren ikke fungerer så bra, så finner jeg en annen fra et annet sted. Jeg MÅ ikke ha orginal vare på alt når det er snakk om en helt vanlig bruksbil, men hadde man hatt en R eller noe annet spesielt, så kunne jeg ha skjønt deg, Roy :) om delen fra tema viser seg å være så dårlig som du ska ha det til, så har jeg blitt 400kr fattigere og en erfaring rikere.
Jeg har ofra på meg ORGINALT r-eksos på Kari, så da føler jeg at jeg har lov til å kjøpe en del på bt til 400kr :p
Forstår eg deg dithen at du forventar å få skryt for å kjøpe delar på Biltema på eit entusiastforum? ;)
Forstår eg deg dithen at du forventar å få skryt for å kjøpe delar på Biltema på eit entusiastforum? ;)
Er vel ingen som forventer skryt basert på hvor delen de bruker er kjøpt, og dermed ikke kritikk pga det samme. Er vel mer jobben man vil vise frem.
Forstår eg deg dithen at du forventar å få skryt for å kjøpe delar på Biltema på eit entusiastforum? ;)
Selvfølgelig vil jeg ha ros oppi skyene skyene for å kjøpe pling plong deler :p Nei, ovlov86 poengterer meg her. Jeg forsøker i allefall å reparere framfor å drite i det slik noen kanskje tenker.
Om jeg ikke hadde tatt å nevnt biltema, så hadde ingen klaget over jeg hadde kjøpt deler hen.
Kvar og ei står fritt til å gjere det ein vil med eigen bil :-)
Kor mykje køyrer du i året?
Ca. 60k i året, hvor 30k er privat. Så går noen km.
Bilane går vel kanskje 40k her, det blir dyrt når det går 1,2l/mil :-(
Hej .Har läst lite på denna tråd.
Har ni andra delar på biltema i Norge .Än vad vi har i Sverige ?Då kan jag säga .Har aldrig fått några delar som har varit dåliga . Konstig .När jag har köpt delar där från å till 20 år.
Men jag har 5 mil till Kongsvinger .Sen 10 mil Karlstad.
En sak säger jag .Att bättre verktyg. är svårt finna . Jag har haft kamasa tols har nog provat det mesta.
Under mina 20 år med bilar .Då kan jag säga jag är inte snäll mot dem. Dem har hållit.
En dag i sommar kom det in en försäljare sålde en spärr med livstid garanti .Tracka på alla andra märke .Det höll 5 muttrar ej våldsam 1300 kr borta
Så jag håller inte med det om att bil delar är så dåliga. Men varför betala 3 eller 5 gånger mer för samma del till en gammal bil .
Hörde en gång i tiden om fjädrar till bil en kartong stog det volvo .Den andra var biltema ?
Då kan man undra ?? Vad var vad?
Så svirre jag håller med dej :rolleyes:
Nu får jag säkert igång en diskution. Men alla kanske inte är stopad med pengar.
Jag skicka efter packbox kam d24 från soft bildelar kosta 40 kr /st .Sen vecka senare mekonomen 160 kr st. Vem tjänar pengar ??
Med vänlig hälsning kenta
degocostly
12/09/14, 19:40
Er litt enig der, jeg har ikke kjøpt så mye deler på biltema, men det som jeg har kjøpt har vært bra og holdt.
Bilane går vel kanskje 40k her, det blir dyrt når det går 1,2l/mil :-(
Det blir mye i forhold til hva Berit bruker som holder seg glatt under 0,6l/mil på min kjøring, også har jeg et bil som det ikke er så farlig med ;)
Noen misliker parring, andre liker det.
Fint at du fikk brukt bensinrør istedenfor dieselrør. Sånne løsninger som må til om man skal kunne holde ting i gang. Alternativet til å fikse opp på budsjett som du gjør, er å bli degradert til delebil eller skrotet.
Keep it up.
En fiks må ikke bestandig bestå av nye deler. Fiksa en ihjelslitt foring med Tec7 og spiker en gang. Funka som faen det.
Joakim-G_R
13/09/14, 06:25
Ein blir fattigmann, fordi ein først kjøper drit på Biltema, som ikkje viser seg å ikkje funke, for deretter å måtte kjøpe orginaldelar, og gjere jobben to gangar ;)
.... så da funker det da?
.... så da funker det da?
Är det abs givare som inte funkar eller??
Jag har byt på många 850 och v70 även 940 .Men abs givare från biltema
Men då har jag ju en dator från auto-com som jag felsöker med. A raderar Felkoder med .
Den funkar på alla bil märke som det finns obd11 på .
Med vänlig hälsning kenta
Team Tynner
13/09/14, 11:31
Har også god erfaring med abs givere fra biltema:-)Eneste delene jeg har vært borti derifra som har vært direkte dårlige,er pluggledninger.Resten har virket fint:-)
Da har jeg sendt Berit på ultralyd, eller etterkontroll på folkemunne. Bare håpe at håndbrekket er stramt nok for bremsetesteren :p
Har også god erfaring med abs givere fra biltema:-)Eneste delene jeg har vært borti derifra som har vært direkte dårlige,er pluggledninger.Resten har virket fint:-)
Enig der. Tenningsdeler har jeg alltid vært skeptisk til, og pr.dd så har BT Brisk som leverandør. Hører jeg det så minner det meg mer om brist.
Blei ikke eu-ok i dag, men var egentlig litt forventet. Mangler kun å stramme håndbrekket, og da er alt ok etterpå :) Bare å få stramma skiten!
Ikke overraskende med det søplebrekket som er på disse bilene. :p
Ikke overraskende med det søplebrekket som er på disse bilene. :p
Jo, mtp at jeg KUNNE ha justert det FØR kontrollen. Kari har en fantastisk brekk. Det låser rimelig greit, så søppel er vel kanskje å ta i :p
Tenker mer på hele opplegget, ikke spesifikt på din bil. Bare se på alle ikke-godkjente 850 og V70 på finn.no. Samtlige har issues med håndbrems.
Det er sant. Kunne kanskje vært en bedre løsning på det, men jeg syns det er vesentlig bedre enn mye annet som er laga. Lett å justere på når man kommer til og enkelt å bytte ved behov. Det at mange sliter med dårlig håndbrekk er ofte som jeg opplever at folk ikke klarer å få ordna det skikkelig når nye skiver monteres. Deriblandt meg :rolleyes:
Samme problemet på P2-plattformen. Håndbrekkproblemene er utbredt der også :p
Håndbrekk er større problem på P2, når banda løsnar og raserar heile navet.
Håndbrekk er større problem på P2, når banda løsnar og raserar heile navet.
Takk. Tante fant ut av det. Blei fort litt mer enn bare stramming av håndbrekket på henne bil :p
Fikk en gladmelding på tlf. nå nettopp - Berit er Eu-godkjent! :) Så nå kan en kjøre litt billigere igjen :)
Siden høstmørket har kommet snikende, så spanderte jeg på min andre frøken et par lænye lykter :) er de andre bøttene fra tema. Helt ok, lyser bra, men savner parklyset.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/09/936.jpg
Vel, vi får vekke opp igjen tråden her! Har ikke skjedd store greiene med Berit annet enn at hun blir kjørt daglig siden Kari er avskilta :) Har anskaffet frontfanger, skjerm og h.framdør i samme farge, men blir nok ikke byttet før varmen begynner å ta tak.
Ellers kan jeg oppdatere med at slitasjedeler begynner å melde sin ankomst. En, eller begge bremseskivene foran vibrerer, høyre hjullager foran lager ulyd og skriker veldig, samt at den bakre foringa på høyre bærebru foran har sluppet 100%. Så nå har jeg en bil som vil dit den selv ønsker :) Spørs om det ikke må bli en bestilling from over there!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/187.jpg
Får kjøpt kit fra FCPeuro med bærearmer, stabilisatorstag og endeledd for sånn 1500kr inkl. frakt... Meyle HD deler som visstnok skal være av ok kvalitet.
Kjøpte selv for en god stund siden...fraktet til terminal på 2 (ja TO) dager fra USA med DHL. Og på toppen av det hele, DHL gikk ikke amok med alle mulige tenkelige og utenkelige gebyrer de pleier å klare å finne på.
Har svidd av 630kr på helt ny bærebru fra england, så senker skuldrene enn så lenge. Husker ikke hva det het, men var et kjent merke i England med middels god kvalitet. Regner med at den holder ut tida jeg kommer til å eie Berit om ikke annet.
Har svidd av 630kr på helt ny bærebru fra england, så senker skuldrene enn så lenge. Husker ikke hva det het, men var et kjent merke i England med middels god kvalitet. Regner med at den holder ut tida jeg kommer til å eie Berit om ikke annet.
Akkurat samme foring gikk på min, men jeg byttet kun foringen. Kostet 70,- [emoji14]
Akkurat samme foring gikk på min, men jeg byttet kun foringen. Kostet 70,- [emoji14]
På 850en? Der er det vel løse foringer? AWD, TDI og Turbobilene av V70 hadde meg bekjent den nye bærebrua med fire bolter.
På 850en? Der er det vel løse foringer? AWD, TDI og Turbobilene av V70 hadde meg bekjent den nye bærebrua med fire bolter.
Nei, på S80en. Men der er foringa annerledes, og ser sånn ut:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/444.jpg (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/danielvolvo001/DSC_0062.jpg.html)
Får løse foringer til disse også, men en hel bærebru til 630 kronasjer som forventes å komme neste uke er i mine øyne et bedre valg enn en ny foring. Du slipper arbeidet med å presse, pusse, svette (kanskje litt uansett) + at begge foringene er ny samt at bærekula også er sprell ny. Bilen har rulla over 300k, så jeg forventer egentlig at noe mer ryker snart.
Hvor kjøpte du fra, Svirre? Samme bruene på Berit som på KD, right?
Hvor kjøpte du fra, Svirre? Samme bruene på Berit som på KD, right?
Jepp. Handlet på eBay :) Hvis du søker på volvo v70 1999 awd lower control arm så finner du det meste. Oppdaget noen "pakker" hvor dem har begge bærebruene, lenkestag, ytre og indre endeledd til begge sider til noe rundt 2 laker. Det er overkommelig.
Pluss moms og frakt, I presume?
Så... relevant.
Det var mest fordi jeg ikke fikk opp bildet til Svirre først, og trodde de var like. :)
Jeg kjøpte til 850en på Meca. Fikk de for 355,- stk gjennom en kamerat
Pluss moms og frakt, I presume?
+ moms om det skulle forekomme. Uansett så blir det billigere enn det billigste alternativet her til lands. Svei av ytterligere 850kr INKL. frakt på et hjullager som har tilsvarende kvalitet som SKF :)
Det var mest fordi jeg ikke fikk opp bildet til Svirre først, og trodde de var like. :)
Jeg kjøpte til 850en på Meca. Fikk de for 355,- stk gjennom en kamerat
Tru kan gjøre i kirka ;)
Har du forresten funnet noen som selger nedre motorfeste på passasjersiden? Finner ingen som har til 2,5 TDI...
Trengte ikke du vakumpumpe forresten? :)
http://www.ebay.com/itm/UNTERDRUCKPUMPE-VAKUUMPUMPE-BREMSANLAGE-VOLVO-850-S70-S80-V70-1-I-2-5-TDI-/301277454168?pt=DE_Autoteile&hash=item4625891f58
Nedre motorfeste har jeg ikke finni enda, men hvis jeg leter så kan det hende det dukker opp.
Trenger ikke, men er sliten den som sitter der nå. Planer om å bygge om enten til elektrisk, eller å bygge det på innsuget før turbo.
Kan også meddele at kveldens tur ble sabotert av multireima som plutselig fikk delte meninger. Ble plutselig en del utgifter på denna bilen :p
Tok den med seg regreima også?
Tok den med seg regreima også?
Den rakk ikke det gitt. Sto på tomgang med vinduet nede da dette skjedde. Heldigvis!
Flaks! Det var jo enda godt! :)
Hva synes du ellers om 2,5 TDI? :)
Hva synes du ellers om 2,5 TDI? :)
Enn så lenge er jeg fornøyd :) Det er det samme rakleverket som D24TIC motorene, men driftsikkerheten er vesentlig bedre på disse. Min bruker IKKE olje, så den må ha fått godt stell helt siden tidenens morgen. Så hvis man ser på driftsikkerhet, forbruk, tid på å nå driftstemp og hvor lett det er å få tak i deler/samt skru på dette, så overrasker det meg meget stort :D
Vel, da er det en liten garasjeoppdatering her! Driver å bytter diverse ting og tang, så nå blir det endelig forskjrll håper jeg :D
Har gjort følgende:
- Bytta ABS pumpa
- Demontert bærearmen på høyre side
- Demontert hele bosset på høyre side pga. at festet til bærekula røyk.
-Tettet alle rør tilknyttet EGR ventilen med tetningspasta
Så visse ting var på tide for å si det mildt!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/655.jpg
Også er ny ABS pumpe på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/656.jpg
Også starter lørdagskvelden bra...;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/03/657.jpg
Fullfører resten i morra! Da blir det kanskje ny bil å kjøre :)
Da får vi avslutte siste prosjekt som tok litt tid å få ordnet på. Brukte hele helga og litt til på det tullet som jeg dreiv med over her. Bytte av ABS-pumpa gikk veldig bra, helt til vi skulle lufte bremsene. Nippelen på den ene kalipperen bak ville ikke være med, så den fant ut at den ville knekke. Så jeg trøstet meg med at jeg har delebil stående rett utenfor døra :) Heiset den opp, skrudde av kalipper og brukte varme for å få løsnet nippelen. Ikke f*** om den vill løsne....finne enda en kalipper! Etter nærmere 1t intensiv leting fant min onkel noe på låven som kunne passe og nippelen løsnet heldigvis på denne. MEN; denne satt som bare det. Fikk omsider løsnet stemplene og smurt dem opp med rustløser og nå glir dem lett. Begge to. Slo i hjel 4t kun pga. en stusselig nippel...nåvel. Alt har ordnet seg med bremsene, og jeg har fått en bil som bremser rett igjen :)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/17993_10153199128012790_4807956775150560329_n.jpg? oh=9539eee339090937c5d964ea454d2ab5&oe=55A32012&__gda__=1437133659_11765d35d08c1e14f8420c45f3f9ccd a
Bærebrua skulle også vise seg å være en artig affære. Klemma som sitter rundt bærekule røyk i det jeg skulle løsne bolten som klemmer dette sammen og ha det fra hverandre. Nok en gang takket jeg meg over delebilen som sto utenfor, men lettere sagt enn gjort. Der satt den enda bedre enn på V70'n. 2 boss røyk for å få skiftet en stusselig bærebru......onkel hadde heldigvis løsningen, og fant et boss fra en 850, så vi fikk brukt dette på bilen! Takk og lov.
Resultat: bilen drar ikke til siden lenger under aks, bremsing og sporete vei. Har heller ikke dødgangen på 1,5-2cm på rattet lenger :rolleyes:
I mellomtiden i alt dette utnyttet jeg sjansen til å finne et nytt relé som passet til den lille krabaten her:
https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11112538_10153199127952790_4409507472049974855_n.j pg?oh=88258c4b832a5bc5314d002f3303ec13&oe=559F36C6
Det er et helt vanlig relé med doble utganger (ikke vekslende) som du får på biltema for 40kr. Volvo skal ha en astronomisk sum. Det løste problemene ved at kupévifta, radioen, belysningen m.m. fungerer fra første stund etter at en starter bilen, eller vrir om nøkkelen.
Fikk også bukt med feilkoden som har vært synlig helt siden jeg kjøpte bilen. Har fått feilkode på EGR-ventilregulatoren. Er en liten vakumklokke som regulerer EGR-ventilen. Fikk koblet opp VIDA i går og slettet feilkoden, men den kom like fort tilbake....gikk videre inn og så at feilen var "for lavt signal". Gikk frem i motorrommet, sjekket ventilen og kontakten. Viste seg at kontakten var satt inn, men ikke langt nok :p Så for første gang har jeg kjørt en helt tur UTEN at motorlampa har lyst. Litt latskap inne i bildet her, men godt med alt som er unnagjort.
https://scontent-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11103065_10153199129837790_6390469276399436162_o.j pg
Nå gjenstår kun hjullagerbytte foran på sjåførsiden, da det uler værre enn ei bikje med løpetid.
Knabba blinklysene fra Kari i går. Den ene er knekt, så jeg.trår til med nye til henne når jeg skal sette sammen bilen igjen. Så blei ikke så stusselig front på Berit heller :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/465.jpg
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Vel, sjekket opp timingen på dieselpumpa i dag, og den står litt feil, så da åpent jeg opp for å justere litt. Det gav jeg blanke i når jeg fikk se tilstanden reima [emoji14]
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/503.jpg
Så blir ny reim i starten av uka trur jeg [emoji14]
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Det der må være den dårligste reima jeg har sett på en 2,5 TDI :p
Har sett en helt uten tenner. Bilen starta og gikk, tungstarta men gikk merkelig nok.
Hadde vært værre om det var selve reg.reima :p Den er blitt byttet i dag. Også fått byttet ei dyse og timet opp igjen pumpa, som merkelig nok gjorde utslag :p Update will come!
Jeg får fullføre oppdateringen fra gårdsdagens hendeler, føler jeg. Har lagt ut et klipp av hvordan det låter når bilen er kald. Eller låt ;)
https://vimeo.com/124941445
Fikk som sagt byttet dyse fra en annen brukt motor, så nå røyklegger ikke bilen halve Hønefoss ved oppstart. Også invistert i ny diesel reim. Det var på høy tid!
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/687.jpg
På det minste så berørte bare 2 tenner kamdrevet. Kanskje ikke så rart at den hoata og harka litt. I god kombo med dårlig dyse, så ble det underverker igjen. Skal finne en ny uorginal vakumpumpe siden pinnen har begynt å slå. Satse på at det også gjør at bremsene blir hakket lettere å trykke på også.
Så fordelen med å ha Vida selv, er jo at man kan gjøre mye på egenhånd. Fikk tatt dynamisk pumpejustering i samma slengen, så bilen skal gå optimalt nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/688.jpg
Siste finish i reparasjonsrekka nå er å få byttet abs ring på høyre side foran, og trolig abs føler foran på venstre side.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Dette er den billigste jeg har funnet. :)
http://www.ebay.com/itm/301277454168?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Må nok i den prisklassen, men bedre enn hva VW eller Volvo vil ha for sin ;)
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
Volvo skal jo ha nesten 4 000,- for den. :p Billigste jeg har sett i Norge er på Eurodel. De skal ha 2300,- for den billigste + frakt.
Så 630,- er jo grisebillig. :) Kommer jo riktig nok frakt og 25% MVA på det hele, men det kommer jo ikke på mer enn 1097,- totalt. :)
1100kr er overkommelig da :) veit denne koster flesk. Merkelig nok. Har vurdert å bygge om til enten elektrisk eller montere den på innsuget før turbo.
Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.